Grupa PSA i grupa Volkswagen mogą w 2021 spodziewać się bardzo dużych kar od Unii Europejskiej, o ile nie poprawią ekonomii spalania swoich samochodów. PSA może zapłacić 600 milionów euro, a borykający się wciąż ze skandalem dieselgate Volkswagen aż 1,4 miliarda euro. PSA jest właścicielem marek Peugeot, Citroen, DS, Vauxhall i Opel, natomiast Volkswagen ma oprócz własnej takie marki jak Audi, Porsche, Seat i Skoda.
Producenci samochodów mają dość mało czasu, by poprawić wydajność wystarczająco szybko, aby uniknąć kar finansowych. 600 milionów euro dla PSA to 20% zysku tego koncernu z 2017 roku. Konkurencyjna francuska grupa Renault-Nissan radzi sobie dobrze ze spełnianiem wymagań komisji.
Tymczasem procedura przejścia testu zharmonizowanego (WLTP) będzie jeszcze trudniejsza. WLTP, który jest częścią przepisów 2021, wprowadza bardziej realistyczne warunki testowe, zapewniając dokładną podstawę do obliczenia zużycia paliwa i emisji CO2. Reguły WLTP zostały zaprojektowane, aby zmusić producentów do podawania dokładniejszych danych dotyczących zużycia paliwa.
