Czysty letni klimat: Renault 4 E-Tech Electric można teraz zamówić z uroczym, składanym dachem z tkaniny. Nowa wersja Plein Sud jest dostępna w wersji Techno od 36.300 euro (cena w Niemczech w połączeniu z bezpłatnym lakierem Terracotta Brown; kolor Techno plein sud nie jest dostępny w momencie premiery), a w wersji Iconic od 38.300 euro. Ceny np. w Austrii są o 60 euro wyższe.
Nazwa „Plein Sud” oznacza „na południe” i nawiązuje do historycznego Renault 4 Plein Air, które było powszechnym widokiem na europejskich drogach pod koniec lat 60. W tym pojeździe drzwi, dach i klapa bagażnika zostały całkowicie zastąpione prostym dachem z tkaniny. Chociaż nowe Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud nie idzie z tą koncepcją aż tak daleko, jego elektrycznie sterowany dach z tkaniny oferuje prawdziwe wrażenia z jazdy pod gołym niebem.
Czarny, materiałowy dach to również uderzający element stylistyczny, który nadaje Renault 4 charakterystyczny wygląd. Aby zmaksymalizować szerokość otworu dachowego, stalowy dach został usunięty aż do zewnętrznej krawędzi, eliminując potrzebę stosowania relingów dachowych. Co więcej, antena, zazwyczaj umieszczona na dachu, jest teraz zintegrowana z tylną szybą. Ponieważ Renault 4 od początku było projektowane z myślą o wersji z materiałowym dachem, ta modyfikacja nie ma znaczącego wpływu na podstawowe cechy pojazdu. Na przykład, przestrzeń nad głową pozostaje praktycznie niezmieniona i wynosi 906 mm z przodu i 813 mm z tyłu (w porównaniu do 886 mm z przodu i 853 mm z tyłu w przypadku tradycyjnego dachu).
Zoptymalizowana akustyka i redukcja masy
Renault skorzystało również z doświadczenia swoich partnerów, firm Webasto i Haartz, w procesie rozwoju. Materiałowy dach Plein Sud posiada wewnętrzną wykładzinę, która zapewnia doskonałą izolację akustyczną i szczelność bez uszczerbku dla masy, ponieważ elementy nośne dachu wykonane są z tworzywa sztucznego, a nie z metalu. Co więcej, miękki dach można po otwarciu złożyć na trzy sekcje zamiast standardowych czterech. Zmniejsza to całkowitą masę i jednocześnie zwiększa wydajność. Akustyka wnętrza została zoptymalizowana dzięki grubemu materiałowemu pokryciu po zamknięciu dachu oraz deflektorowi, który tłumi hałas z zewnątrz po otwarciu.
Duże i wygodne otwieranie
Aby zapewnić pasażerom zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie, prawdziwe wrażenia z jazdy kabrioletem i jak najlepszą widoczność, otwór dachowy musiał być jak największy. We współpracy z firmami partnerskimi, Renault osiągnęło imponujące wymiary 92 centymetrów długości i 80 centymetrów szerokości dla Plein Sud.
Materiałowy dach można otwierać w różnych pozycjach pośrednich, w zależności od potrzeb, za pomocą przycisku na kluczyku pojazdu lub obok lusterka wstecznego, albo za pomocą komend głosowych za pomocą awatara Reno.
Nowe systemy wspomagania kierowcy, krótsze czasy ładowania
Wraz z rozpoczęciem przyjmowania zamówień na elektryczny model Renault 4 E-Tech Plein Sud, cała gama modelu przechodzi aktualizację techniczną. Wśród nowych funkcji znajduje się zaawansowany system monitorowania kierowcy, który wykorzystuje kamerę w słupku A do wykrywania zmęczenia lub rozproszenia uwagi kierowcy. Informacje te są następnie uwzględniane w „Ocenie bezpieczeństwa”, która jest wyświetlana po każdej podróży.
Nowością jest również asystent hamowania awaryjnego, który automatycznie hamuje pojazd do całkowitego zatrzymania, gdy kierowca traci przytomność. Asystent Eco-Driving działa teraz proaktywnie, analizując dane z map, aby przewidywać sytuację na drodze. Ostrzega o zbliżających się zakrętach, rondach i przeszkodach, pozwalając kierowcy zdjąć nogę z gazu, oszczędzając energię i poprawiając bezpieczeństwo.
Kolejnym ulepszeniem jest nowa usługa, która zapewnia klientom 2 GB danych miesięcznie przez trzy lata lub do końca umowy z Mobilize Financial Services (z wyłączeniem tradycyjnych kredytów). Zaspokaja to codzienne potrzeby najpopularniejszych aplikacji samochodowych i odpowiada na przykład do 40 godzinom streamingu muzyki (w standardowej jakości) lub do trzech godzin streamingu wideo miesięcznie.
Aby lepiej kontrolować temperaturę akumulatora, zastosowano nowy wymiennik ciepła typu woda-woda. To znacznie skraca czas ładowania w niskich lub ekstremalnie niskich temperaturach, od 0°C do -20°C. Nawet jeśli czas jazdy wynosił wcześniej mniej niż dziesięć minut, ładowanie od 15 do 80% zajmuje teraz 50 minut zamiast godziny w temperaturach bliskich zeru, dzięki tej nowej technologii. W temperaturach -20°C czas ładowania wynosi 1 godzinę i 10 minut zamiast 1 godziny i 45 minut. A jeśli czas jazdy wynosił ponad godzinę, czas ładowania ulega dalszemu skróceniu, odpowiednio do 40 lub 50 minut.
Ceny brutto i wersje wyposażenia elektrycznego Renault 4 E-Tech na rynku niemieckim
Renault 4 E-Tech Evolution 120 Urban Range 40 kWh – 29.500 euro
Renault 4 E-Tech Evolution 150 Comfort Range 52 kWh – 32.500 euro
Renault 4 E-Tech Advance 150 Comfort Range 52 kWh – 31.880 euro
Renault 4 E-Tech Techno 150 Comfort Range 52 kWh – 34.500 euro
Renault 4 E-Tech Techno Plein Sud 150 Comfort Range 52 kWh – 36.300 euro
Renault 4 E-Tech Iconic 150 Comfort Range 52 kWh – 36.500 euro
Renault 4 E-Tech Iconic Plein Sud 150 Comfort Range 52 kWh – 38.300 euro
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Renault
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
