Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • Redakcja
    • REKLAMA
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Wiadomości Renault

Renault 5 E-Tech Roland Garros już dostępny w Polsce. Jest cennik

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2025-04-09
w Renault, Wiadomości
Czas czytania 5 minut
1.3k
A A
3
Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros

Renault 5 E-Tech w wersji Roland Garros wchodzi na polski rynek. Specjalna edycja, która jest inspirowana światem tenisa znajdzie się na szczycie oferty tego modelu w cenie 157.900 zł.

Renault 5 E-Tech electric Roland Garros w cenie 157.900 zł wyróżnia się oryginalnymi elementami opracowanymi specjalnie dla tej serii, takimi jak ekskluzywny kolor nadwozia szary schiste satin* (dostępny w późniejszym terminie). Nadwozie posiada charakterystyczne elementy dekoracyjne w kształcie krzyżyków, które nawiązują do architektury kortów im. Rolanda Garrosa. Z kolei tapicerka jest inspirowana sportową odzieżą techniczną.

Renault 5 E-Tech hitem sprzedaży we Francji, Scenic trzeci. Citroën ë-C3 dopiero na 4. miejscu

Pierwszorzędne zwieńczenie serii łączące elegancję i sportowy charakter

Specjalna seria Roland Garros jest uzupełnieniem gamy Renault 5 E-Tech electric, obejmującej trzy wersje już dostępne w sprzedaży (evolution, techno i iconic cinq). Seria łączy elegancję i sportowy charakter w hołdzie dla świata tenisa i turnieju Roland Garros. Dostępne są cztery kolory nadwozia: biała perła z czarnym dachem, niebieski nocturne z czarnym dachem, czarny etoile i ekskluzywny szary schiste satin* z czarnym dachem.

Kolory te doskonale komponują się z listwą dachową o wyglądzie satynowego chromu i 18 calowymi czarnymi aluminiowymi obręczami kół electro ze szlifem diamentowym. Obręcze kół mają oryginalny wzór i są ozdobione centralnym minikołpakiem w kolorze szarym schiste satin.renault 5 e tech roland garros Renault

Warto przeczytać!

Renault Geely Brazylia zdobylo Nagrode Zrownowazonego Rozwoju ACP w kategorii Lagodzenie Zmian Klimatu Renault

Renault Geely Brazylia zdobyło Nagrodę Zrównoważonego Rozwoju ACP w kategorii Łagodzenie Zmian Klimatu

2025-12-11
renault arkana Esprit Alpine, sportowy szyk, jasny lakier

Renault Arkana zbliża się do końca kariery. Do kiedy samochód będzie dostępny w Polsce?

2025-12-11

Test: Używana Renault Thalia 1.4 75 KM, czyli 4 lata z budżetowym sedanem. Czy warto kupić samochód za 5 tys. zł?

2025-12-11

Renault Captur hitem, Citroën, Peugeot i Dacia ze stabilną pozycją. Wyniki sprzedaży listopad 2025 r. w Polsce

2025-12-11

Wygląd zewnętrzny samochodu został uwydatniony przy pomocy dalszych oryginalnych elementów opracowanych specjalnie na potrzeby tej serii. U podstawy przednich drzwi umieszczono logo Roland Garros wkomponowane we wzór wykorzystujący motyw krzyżyka, który nawiązuje do architektury kortów.

Test: Renault Megane GrandCoupe TCe 140 – kup, jeśli nie chcesz SUV-a

Z kolei we wnętrzu wyróżnia się oryginalna jasnoszara tapicerka o jednocześnie gęstym i eleganckim splocie, która po części przywodzi na myśl sportową odzież techniczną, a po części tapicerkę meblową. Tkanina pochodząca w 100% z recyklingu została połączona z ażurową siatką, która tworzy na oparciu wzór przypominający literę „H”. Całość podkreślają boczne części foteli pokryte niebieską tkaniną Refined, podobnie jak podłokietnik. Na oparciach przednich foteli widnieje logo Roland Garros tłoczone na gorąco.

Ta sama tkanina w połączeniu z niebieską tkaniną Refined i małą niebiesko-biało-czerwoną flagą pojawia się na panelach drzwi i desce rozdzielczej. Poziomy pas na desce rozdzielczej jest pokryty anodowanym metalem i widnieje na nim podświetlany napis „Roland-Garros Paris”.renault 5 e tech electric roland garros Renault

Oryginalna dźwignia zmiany biegów e pop shifter nawiązuje kształtem do uchwytu rakiety tenisowej. Na jej końcu, podobnie jak u podstawy rączki rakiety, znajduje się logo Roland Garros. W konsoli środkowej znajduje się mata indukcyjna do ładowania telefonu w ceglastym kolorze nawiązującym do kortu ziemnego. Wyposażenie wnętrza uzupełniają antypoślizgowe dywaniki podłogowe z ceglastą lamówką. Na progach drzwi umieszczono nakładki ze szczotkowanego aluminium z napisem „Roland Garros Paris” i motywem krzyżyka nawiązującym do architektury kortów.

Zalety Renault 5 E-Tech electric Roland Garros

Renault 5 E-Tech electric Roland Garros jest oferowane w wersji Comfort Range z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 52 kWh zapewniającym zasięg do 410 km w cyklu mieszanym WLTP. Ta wersja jest przeznaczona dla klientów poszukujących samochodu elektrycznego gwarantującego swobodę zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras, na przykład wyjazdów na weekend czy na wakacje. Cena modelu wynosi 157.900 zł, bez uwzględnienia dopłaty rządowej do samochodów elektrycznych za 2025 rok w programie NaszEauto. Podstawowa wersja R5 Evolution kosztuje w polskich salonach 120.900 zł. renault 5 roland garros 2024 chargeur smartphone mk 2 Renault

Seria specjalna Roland Garros mieści w sobie akumulator trakcyjny o pojemności 52 kWh, silnik o mocy 110 kW (150 KM) i kompleksowe wyposażenie bazujące na wersji iconic cinq. To prawdziwa kwintesencja gamy Renault 5 E-Tech electric – nowej elektrycznej ikony popkultury, łączącej pełny emocji design, dynamikę jazdy i zwrotność zapewnianą przez platformę AmpR Small z wielodrążkowym zawieszeniem tylnym i praktyczną technologią elektryczną.

Renault 5 E-Tech electric jest produkowane we Francji, w Manufakturze Ampere w Douai, wchodzącej w skład kompleksu ElectriCity. Podobnie jak cała gama samochodów elektrycznych Renault model kwalifikuje się do rządowej dopłaty w ramach programu NaszEauto, która może wynieść do 40 000 zł. Ponadto Renault 5 E-Tech electric otrzymało certyfikat Origine France Garantie (Wyprodukowane we Francji).

* Kolor szary schiste satin będzie dostępny w późniejszym terminie.pobrane 12 Renaultpobrane 14 Renaultpobrane 13 Renault


google news Renault
google preferowane Renault

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

pobrane 14 Renaultpobrane 13 Renaultpobrane 12 Renault
1 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Renaultsamochody elektryczneelektryczne Renault5 E-Tech
Udostepnij465Tweet291Udostepnij81
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego. Autorka artykułów, testów, relacji z wydarzeń motoryzacyjnych, poszukiwaczka ciekawostek. Miłośniczka podróży a w szczególności wędrówek górskich.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • citroen c5 x7 3 Renault

    To najlepszy używany samochód klasy średniej na świecie?

    4321 udostępnienia
    Udostepnij 1728 Tweet 1080
  • Test: Nowa Dacia Duster Full Hybrid 1.8 155 KM 2026 – pierwsze wrażenia z jazdy. Ile pali?

    3716 udostępnienia
    Udostepnij 1486 Tweet 929
  • Szef Citroëna: „Nie znam ani jednego klienta, który kupuje Stellantis”

    2144 udostępnienia
    Udostepnij 858 Tweet 536
  • Mamy jeździć małymi tanimi pudełkami i jeszcze się tym zachwycać?

    1337 udostępnienia
    Udostepnij 535 Tweet 334

Testy samochodów

IMG 0924 Renault
Testy

Test: Citroën C3 1.2 PureTech EAT6 110 KM do miasta i w dalszą trasę. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-10-18
Nowy Peugeot 3008
Testy

Test: Nowy Peugeot 3008 1.2 136 KM eDCS 6. Zalety i wady SUV-a z lwem

autor Tomasz Nowicki
2024-09-19
citroen c4 2012 exclusive 1 6 1 scaled Renault
Citroen - testy i opinie

Test: Citroën C4 II 1.6 VTi 120 KM Exclusive 2012 – dziesięć lat eksploatacji od nowości. Opinia użytkownika. Wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Ryszard Olszewski
2021-12-01
006. Nowe Renault Clio V ze 115 konnym dieslem Renault
Testy

Test: Renault Clio V dCi 115 KM. Oszczędny diesel. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-12-19
Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 EDC - przód
Testy

Test: Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 KM EDC – czy wyjazd kamperem jesienią lub zimą to dobry pomysł? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-12-04

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Robert Lewandowski o przyszłości rynku motoryzacyjnego
  • Marcin Cz - Subskrypcja na samochód. Producenci po cichu rozważają zakończenie sprzedaży aut!?
  • Marcin Cz - Subskrypcja na samochód. Producenci po cichu rozważają zakończenie sprzedaży aut!?
  • Mariusz - Szef Citroëna: „Nie znam ani jednego klienta, który kupuje Stellantis”
  • Grzegorz - Dacia zdetronizowała Jeepa. Historia o tym, jak król terenów stracił koronę na rzecz marki, która miała być tylko „taniochą”
  • Lukasz - 6. generacja Renault Clio – jednak nowość może trafić na rynek szybko
  • Mat - Szef Citroëna: „Nie znam ani jednego klienta, który kupuje Stellantis”

Zobacz też

Nowy luksusowy DS 4 oczami dziennikarzy: Najlepsze francuskie auto od lat

Konrad Biela – „Limanową traktuję jak swój domowy wyścig”

DS 7 Crossback – najlepszy flotowy SUV klasy premium

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
3
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz