Renault Espace F1 po raz pierwszy w Niemczech. Minivan z silnikiem V10

Spektakularny początek roku dla fanów Renault: model Espace F1 po raz pierwszy zostanie zaprezentowany w Niemczech. Sportowy van z lat 90. do połowy roku 2026 będzie prezentowany w Muzeum Motoryzacji PACE w Dortmundzie i stanowi jedną z głównych atrakcji wystawy hipersamochodów.

Espace F1 to prototyp opracowany przez Renault we współpracy z producentem Matra i partnerem Formuły 1, firmą Williams. Pojazd został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1994 roku, z okazji dziesiątej rocznicy Renault Espace. Łączy w sobie podstawową formę Espace drugiej generacji z jednostką V10 z Formuły 1.

Silnik był również montowany w bolidzie Formuły 1, którym Williams-Renault zdobył tytuł Mistrza Świata Konstruktorów w 1993 roku. Wyprodukowano dwa egzemplarze Espace F1: dopuszczony do ruchu drogowego i model statyczny.

V10 z Formuły 1

Podczas gdy statyczny model został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu jesienią 1994 roku, wersja gotowa do jazdy zadebiutowała rok później na torze wyścigowym Magny-Cours. Za kierownicą zasiadł mistrz świata Formuły 1, Alain Prost.

Silnik V10 Renault o mocy prawie 800 KM rozpędzał minivana od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy i pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną około 310 km/h. Espace F1 został zbudowany przez francuską firmę Matra, która do jesieni 2002 roku produkowała również standardową wersję Espace.

Model zyskał dodatkową popularność dzięki symulacji wyścigowej Gran Turismo 2 na PlayStation. Pojazd można prowadzić również w obecnej wersji Gran Turismo 7 po aktualizacji zaplanowanej na grudzień 2025 r.

Statyczny Espace F1 jest częścią kolekcji Renault w zakładzie Flins pod Paryżem, ale po raz pierwszy zostanie zaprezentowany w Niemczech, w ramach wystawy hipersamochodów w Dortmundzie. Dla Jeana Pierre’a Kraemera z firmy tuningowej JP Performance GmbH, która prowadzi Muzeum Motoryzacji PACE w Westfalendamm, niemiecka premiera wyczynowego minivana to „spełnienie marzeń”.

Wnętrze z włókna węglowego

Pomalowany na charakterystyczny dla marki żółty kolor, Espace F1 został wyposażony w cztery fotele kubełkowe, również w kolorze żółtym. Przezroczysta osłona pozwala zerknąć na silnik V10 umieszczony między tylnymi siedzeniami.

Deska rozdzielcza konsola środkowa i panele drzwi wykonane są z włókna węglowego. Deska rozdzielcza jest identyczna jak w bolidzie Formuły 1 Williamsa, a kierownica ze zintegrowanymi łopatkami zmiany biegów jest zmodyfikowaną wersją oryginału.

Z zewnątrz spektakularny van prezentuje charakterystyczny design Espace, w połączeniu ze specjalnymi osłonami i wlotami powietrza, a także efektownym tylnym skrzydłem. Migające światła zamontowane po bokach skrzydła przypominają, że Espace F1 pełnił kiedyś rolę samochodu bezpieczeństwa w Formule 1.

Od vana do SUV-a: historia sukcesu sześciu pokoleń

Espace F1 to punkt zwrotny w ponad 40-letniej historii modeli MPV. Kiedy cywilny model zadebiutował wiosną 1984 roku, wyznaczył standardy na rynku motoryzacyjnym dzięki unikalnej koncepcji przestrzeni z miejscami dla 7 osób, z których pięć można było zdemontować. Espace ukształtował segment średniej wielkości MPV na kilka generacji.

Wraz z piątą generacją, w 2015 roku, Espace przekształcił się w crossovera, łącząc wciąż wyjątkową przestronność z designem inspirowanym SUV-ami. Obecna generacja kontynuuje tę transformację w SUV-a, ale pomimo bardziej kompaktowych wymiarów, nadal oferuje do siedmiu miejsc siedzących i wszechstronne wnętrze.

Muzeum PACE to jedno z najczęściej odwiedzanych muzeów motoryzacyjnych w Niemczech. Znajduje się przy Westfalendamm 106-108 w Dortmundzie i jest otwarte od środy do niedzieli w godzinach 10:30-18:30. Espace F1 będzie eksponowany w Muzeum Motoryzacji PACE do końca czerwca 2026 roku.

Komunikat prasowy: Renault Niemcy