Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Espace F1 wraca po 26 latach! Legendarny minivan z silnikiem F1 trafi do Gran Turismo 7

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2025-11-11
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
0
renault espace f1 Wiadomości

Po ponad ćwierćwieczu nieobecności jedno z najbardziej szalonych aut w historii motoryzacji – Renault Espace F1 – powraca do świata gier wideo. Francuski superszybki minivan z silnikiem V10 o mocy 800 KM już w grudniu pojawi się w Gran Turismo 7 w ramach dużej aktualizacji Spec III.

Renault Espace F1 to pojazd, który stał się mitem niemal natychmiast po swoim debiucie w 1994 roku. Stworzony przez Renault we współpracy z Williamsem i Matrą, był połączeniem rodzinnego vana z technologią Formuły 1. Pod maską – a właściwie za plecami kierowcy – pracował 3,5-litrowy silnik V10 z bolidu Williams FW15C, rozwijający 800 KM i 520 Nm momentu obrotowego. Auto osiągało 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna przekraczała 300 km/h. Dzięki nadwoziu z włókna węglowego i zawieszeniu opartemu na komponentach F1 ważyło nieco poniżej 1300 kg. W latach 90. było symbolem technicznego szaleństwa Renault – i do dziś pozostaje jednym z najbardziej niezwykłych eksperymentów w historii motoryzacji.

Niezwykłe koncepty: Renault Espace F1 – ekstremalny minivan

Fani serii Gran Turismo po raz pierwszy mogli prowadzić Espace F1 w Gran Turismo 2, wydanym w 1999 roku. Od tamtej pory auto nie pojawiło się w żadnej kolejnej odsłonie, a jego powrót do GT7 po 26 latach to wydarzenie, które wywołało euforię wśród graczy i miłośników Renault. Pojazd pojawił się już w zwiastunie aktualizacji Spec III (zdjęcie tytułowe), obok takich nowości jak Ferrari 296 GT3, Mine’s Nissan Skyline R34 GT-R, Mitsubishi FTO czy Polestar 5. Gracze otrzymają także dwa nowe tory: Yas Marina Circuit w Abu Zabi oraz Circuit Gilles Villeneuve w Montrealu.

Zaglądamy do wnętrza Renault Espace F1, czyli klasyczna strona targów w Paryżu

Premiera aktualizacji Spec III ma nastąpić w ciągu najbliższych tygodni.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: F1EspaceRenault
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Bigster 4x4 2026 004 Wiadomości

    Toyota i Lexus zmiażdżone w rankingu niezawodności. Dacia wygrywa, Japończycy dopiero na 5. miejscu. AKTUALIZACJA

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat pozycjonowany wyżej, Peugeot i Citroën dostają nowe role. Stellantis ma swój pewniak na wzrost: +10% przychodów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Fiat Cronos 1.3 CVT 2026
Argentyna

Test: Nowy Fiat Cronos 1.3 CVT. Jeździłam hitem argentyńskich dróg i już wiem dlaczego jest tak popularny

autor Małgorzata Kozikowska
2026-04-08
Renault Clio 1.0 TCe
Wiadomości

Test: Renault Clio 1.0 TCe 100 – miejski komfort i dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-10-09
renault trafic 2022 diesel 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Trafic 2.0 dCi 170 KM L2H1 z automatem. Użyteczny komfort. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-09-16
IMG 2351 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.6 TCe 160 KM – w czym jest naj? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2018-03-04
Citroen C3 Aircross vs Kia Stonic: porównanie
Citroën - testy i opinie

Test i porównanie: stylowy i funkcjonalny crossover: Citroen C3 Aircross czy Kia Stonic? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-04-29

Najnowsze komentarze

  • adam - Nowy Citroën 2CV nie może być ani zbyt prosty ani zbyt tandetny
  • Piotr - Renault Zoe i Tesla zapaliły się podczas ładowania. Policjant ranny
  • Vivi - Nowy Citroën 2CV nie może być ani zbyt prosty ani zbyt tandetny
  • Piotr - Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz
  • syreniarz - Citroën 2CV był ostatnim fabrycznie produkowanym samochodem z tym rozwiązaniem
  • Anonim - Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz
  • Przem - Dacia znalazła sprytny sposób aby nie kanibalizować własnej oferty. Jaki?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz