Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Horse: nowa era napędów spalinowych nadchodzi. LPG, wodór i metanol na celowniku

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-05-31
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
A A
5
renault captur e tech engineered full hybrid 2023 test 1 2 scaled Wiadomości

Niech żyją silniki spalinowe! 31 maja 2024 roku stał się ważnym dniem dla światowego przemysłu motoryzacyjnego. Renault Group i Geely oficjalnie ogłosiły powstanie HORSE Powertrain Limited, wspólnego przedsięwzięcia, które ma zrewolucjonizować rynek technologii napędów hybrydowych i spalinowych.

Nowa firma, nowe możliwości

Zgodnie z porozumieniem podpisanym 11 lipca 2023 roku i po uzyskaniu zgody odpowiednich władz, HORSE Powertrain Limited została oficjalnie utworzona z siedzibą w Londynie. Obie grupy, Renault i Geely, posiadają po 50% udziałów w nowej firmie. Na czele zarządu HORSE Powertrain Limited stanął Daniel Li, a Matias Giannini został mianowany dyrektorem generalnym (CEO).

Zobacz: aktualności ze świata Renault. Codziennie ciekawe, nowe i ważne

Kluczowe dane i cele

HORSE Powertrain Limited planuje osiągnąć roczne przychody na poziomie około 15 miliardów euro oraz produkcję około 5 milionów spalinowych jednostek napędowych rocznie. Firma od pierwszego dnia posiada pełne portfolio najnowocześniejszych technologii napędowych, w tym systemy hybrydowe, silniki spalinowe, skrzynie biegów i rozwiązania bateryjne.

Znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego

Luca de Meo, CEO Renault Group, podkreślił, że powstanie HORSE Powertrain Limited jest ważnym krokiem w kierunku dekarbonizacji transportu drogowego. Partnerstwo z Geely pozwoli na rozwijanie silników spalinowych o ultra-niskiej emisji oraz technologii hybrydowych, co jest kluczowe dla przyszłości motoryzacji.

Eric Li, przewodniczący Geely Holding, zaznaczył, że globalne synergie i dzielenie się wiedzą są niezbędne, aby przemysł motoryzacyjny osiągnął zerową emisję w nadchodzących dekadach. HORSE Powertrain Limited, dzięki swoim zasobom i skali, będzie w stanie oferować niskoemisyjne rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego jutra.

Zobacz: testy samochodów Renault. Opinie, pomiary, spalanie

Technologie i zasięg

HORSE Powertrain Limited będzie projektować, rozwijać, produkować i sprzedawać wszystkie rozwiązania napędowe, w tym silniki, skrzynie biegów, systemy hybrydowe i akumulatory do hybryd. Firma będzie oferować rozwiązania dla różnych rodzajów paliw alternatywnych, takich jak zielony metanol, etanol, wodór, LPG i CNG.

Dzięki transferowi własności intelektualnej od Renault i Geely, HORSE Powertrain Limited będzie autonomiczna w rozwijaniu przyszłych technologii napędowych. Firma dostarczy swoje rozwiązania przemysłowym klientom na całym świecie, w tym Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan i Mitsubishi Motors Company.

Zobacz: nowe samochody Renault. Promocje

Struktura zarządzania

HORSE Powertrain Limited ma globalną strukturę zarządzania z równą reprezentacją obu udziałowców. Zarząd składa się z sześciu członków, w tym trzech przedstawicieli Geely i trzech przedstawicieli Renault Group. Na czele zarządu stanął Daniel Li, a w skład zarządu wchodzą m.in. Jerry Gan i Joe Zhang ze strony Geely oraz François Provost, Gilles Le Borgne i Denis Le Vot ze strony Renault.

Matias Giannini, jako CEO HORSE Powertrain Limited, wraz z Lee Ma jako CFO i Juanem Ferrerą jako CHRO, będą kierować firmą. Zarządzanie podgrupami Aurobay i Horse pozostaje bez zmian, a ich liderzy będą bezpośrednio raportować do Matiasa Giannini.

Przyszłość motoryzacji

Powstanie HORSE Powertrain Limited to przełomowy moment w historii motoryzacji, który ma potencjał zmienić przyszłość technologii napędowych. Dzięki innowacjom i globalnej współpracy, firma ta może stać się liderem w dostarczaniu niskoemisyjnych rozwiązań napędowych, które są niezbędne w walce o dekarbonizację transportu.

Partnerstwo Renault i Geely, poprzez HORSE Powertrain Limited, pokazuje, że przyszłość motoryzacji leży w globalnej współpracy, innowacjach i zrównoważonym rozwoju.

źródło: Renault

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

2.3 3 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Renault
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy…
Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
5 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia sandero Wiadomości

    Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Niagara zjeżdża z linii produkcyjnej. Pierwsze seryjne egzemplarze wyjechały z fabryki

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Niagara wystawione w salonie RNTL. Przedpremierowy pokaz nowego pick-upa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

peugeot 208 electric 2022 3 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot e-208 Allure – znacznie młodszy brat kultowego modelu 206. Opinie, jazda, zasięg, zużycie energii

autor Małgorzata Kozikowska
2022-11-13
citroen ds5 2013 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën DS5 2.0 HDi 150 KM 2012 – świetnie wyposażony kompakt wysokiej jakości. I ta skórzana tapicerka! Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-04-16
peugeot 508 SW 31 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 KM EAT 8 – pomysł na rodzinne kombi klasy premium. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-09-07
013. Renault Grand Scenic Bose Edition w teście francuskie.pl Wiadomości
Testy

Test: Renault Grand Scenic Bose Edition – rodzinny samochód z dobrym audio. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-06-05
01. Test Peugeot 308 PureTech 130 automat Wiadomości
Testy

Peugeot 308 PureTech 130 KM 1.2 EAT6 – kompakt z automatem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-07-25

Najnowsze komentarze

  • Krzysztof Gregorczyk - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji
  • Mateusz - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
  • Ambro - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
  • Marek - Prawdziwy test spalania: nowym Renault Symbioz 1.2 120 KM przejechałem 5.000 km na LPG. Ile benzyny i gazu naprawdę zużył?
  • Anonim - Dacia wstrzyma produkcję modeli Duster i Bigster w Mioveni na 4 dni
  • Anonim - Luksusowy DS N°8 mocno tanieje we Francji. Tańszej wersji (na razie) nie ma w polskim cenniku
  • Marek - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
5
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz