Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Horse: nowa era napędów spalinowych nadchodzi. LPG, wodór i metanol na celowniku

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2024-05-31
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
1.2k
A A
5
renault captur e tech engineered full hybrid 2023 test 1 2 scaled Wiadomości

Niech żyją silniki spalinowe! 31 maja 2024 roku stał się ważnym dniem dla światowego przemysłu motoryzacyjnego. Renault Group i Geely oficjalnie ogłosiły powstanie HORSE Powertrain Limited, wspólnego przedsięwzięcia, które ma zrewolucjonizować rynek technologii napędów hybrydowych i spalinowych.

Nowa firma, nowe możliwości

Zgodnie z porozumieniem podpisanym 11 lipca 2023 roku i po uzyskaniu zgody odpowiednich władz, HORSE Powertrain Limited została oficjalnie utworzona z siedzibą w Londynie. Obie grupy, Renault i Geely, posiadają po 50% udziałów w nowej firmie. Na czele zarządu HORSE Powertrain Limited stanął Daniel Li, a Matias Giannini został mianowany dyrektorem generalnym (CEO).

Zobacz: aktualności ze świata Renault. Codziennie ciekawe, nowe i ważne

Kluczowe dane i cele

HORSE Powertrain Limited planuje osiągnąć roczne przychody na poziomie około 15 miliardów euro oraz produkcję około 5 milionów spalinowych jednostek napędowych rocznie. Firma od pierwszego dnia posiada pełne portfolio najnowocześniejszych technologii napędowych, w tym systemy hybrydowe, silniki spalinowe, skrzynie biegów i rozwiązania bateryjne.

Znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego

Luca de Meo, CEO Renault Group, podkreślił, że powstanie HORSE Powertrain Limited jest ważnym krokiem w kierunku dekarbonizacji transportu drogowego. Partnerstwo z Geely pozwoli na rozwijanie silników spalinowych o ultra-niskiej emisji oraz technologii hybrydowych, co jest kluczowe dla przyszłości motoryzacji.

Eric Li, przewodniczący Geely Holding, zaznaczył, że globalne synergie i dzielenie się wiedzą są niezbędne, aby przemysł motoryzacyjny osiągnął zerową emisję w nadchodzących dekadach. HORSE Powertrain Limited, dzięki swoim zasobom i skali, będzie w stanie oferować niskoemisyjne rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego jutra.

Zobacz: testy samochodów Renault. Opinie, pomiary, spalanie

Technologie i zasięg

HORSE Powertrain Limited będzie projektować, rozwijać, produkować i sprzedawać wszystkie rozwiązania napędowe, w tym silniki, skrzynie biegów, systemy hybrydowe i akumulatory do hybryd. Firma będzie oferować rozwiązania dla różnych rodzajów paliw alternatywnych, takich jak zielony metanol, etanol, wodór, LPG i CNG.

Dzięki transferowi własności intelektualnej od Renault i Geely, HORSE Powertrain Limited będzie autonomiczna w rozwijaniu przyszłych technologii napędowych. Firma dostarczy swoje rozwiązania przemysłowym klientom na całym świecie, w tym Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan i Mitsubishi Motors Company.

Zobacz: nowe samochody Renault. Promocje

Struktura zarządzania

HORSE Powertrain Limited ma globalną strukturę zarządzania z równą reprezentacją obu udziałowców. Zarząd składa się z sześciu członków, w tym trzech przedstawicieli Geely i trzech przedstawicieli Renault Group. Na czele zarządu stanął Daniel Li, a w skład zarządu wchodzą m.in. Jerry Gan i Joe Zhang ze strony Geely oraz François Provost, Gilles Le Borgne i Denis Le Vot ze strony Renault.

Matias Giannini, jako CEO HORSE Powertrain Limited, wraz z Lee Ma jako CFO i Juanem Ferrerą jako CHRO, będą kierować firmą. Zarządzanie podgrupami Aurobay i Horse pozostaje bez zmian, a ich liderzy będą bezpośrednio raportować do Matiasa Giannini.

Przyszłość motoryzacji

Powstanie HORSE Powertrain Limited to przełomowy moment w historii motoryzacji, który ma potencjał zmienić przyszłość technologii napędowych. Dzięki innowacjom i globalnej współpracy, firma ta może stać się liderem w dostarczaniu niskoemisyjnych rozwiązań napędowych, które są niezbędne w walce o dekarbonizację transportu.

Partnerstwo Renault i Geely, poprzez HORSE Powertrain Limited, pokazuje, że przyszłość motoryzacji leży w globalnej współpracy, innowacjach i zrównoważonym rozwoju.

źródło: Renault

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

2.3 3 głosy
Ocena artykułu

Warto przeczytać!

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 04/2026. Test nowego Renault Australa

Renault rośnie trzeci rok z rzędu. Co to oznacza?

Grupa Renault publikuje wyniki sprzedaży za rok 2025. Solidny wzrost i mocna ofensywa produktowa

Tagi: Renault
Udostepnij411Tweet257Udostepnij72
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
5 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat Pandina

    Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii

    3115 udostępnienia
    Udostepnij 1246 Tweet 779
  • Citroën C3 ma nowy polski cennik! Magiczna bariera przekroczona

    4760 udostępnienia
    Udostepnij 1904 Tweet 1190
  • Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026

    2131 udostępnienia
    Udostepnij 852 Tweet 533
  • BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo

    4040 udostępnienia
    Udostepnij 1616 Tweet 1010

Testy samochodów

012. Citroen e C4 – relaksujaca elektromobilnosc Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën ë-C4 – relaksująca elektromobilność. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie paliwa.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-05-16
01. Peugeot 208 II GT Line – zwarty i gotowy Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 II GT Line 1.2 130 KM EAT8 – zwarty i gotowy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2020-01-13
dacia lodgy 3 300x2001 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 KM – duży samochód dla rodziny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-06-25
dacia duster 2014 102 Wiadomości
Testy

Test: używana Dacia Duster 1.5 dCi 110 KM po 4 latach. Czy to dobry wybór? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-31
dacia duster 2026 full hybrid 2 Wiadomości
Testy

Test: Nowa Dacia Duster Full Hybrid 1.8 155 KM 2026 – pierwsze wrażenia z jazdy. Ile pali?

autor Grzegorz Traczewski
2025-12-10

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Renault rośnie trzeci rok z rzędu. Co to oznacza?
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Piotr - Szef Stellantis w Europie bije na alarm: „Nie ma naturalnego popytu na auta elektryczne”
  • Piotr - Szef Stellantis w Europie bije na alarm: „Nie ma naturalnego popytu na auta elektryczne”
  • Inny Anonimowy - Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 04/2026. Test nowego Renault Australa
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
5
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz