Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości Renault

Renault i jego logo: 122 lata tożsamości marki

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2020-05-07
w Renault, Historia
Czas czytania 4 minut
A A
0
06. Renault i jego logo 1923 rok Renault

Logo jest ważnym elementem tożsamości firmy. Z czasem w niektórych przypadkach staje się jej synonimem, jednoznacznie kojarzonym z określoną marką. Tak jest w przypadku Renault. Tożsamość marki została ukształtowana przez kilkanaście dziesięcioleci przez litery nazwy „Renault” i logo w kształcie diamentu. 15 kwietnia 2015 r. Renault wprowadziło najnowsze logo swojej marki oraz nowy slogan reklamowy: Passion for life.

Przyjrzyjmy się, jak na przestrzeni czasu kształtowało się logo Renault. Na początek cofnijmy się o 122 lata.

1898: Utworzenie firmy

Przygoda Renault rozpoczęła się w Wigilię Bożego Narodzenia w Paryżu w 1898 roku. Louis Renault przyjechał do 9. dzielnicy Paryża samochodem Voiturette Type A, który sam zbudował. Prace nad tym autem trwały od października 1898 r. Aby udowodnić wartość swojej pracy potencjalnie zainteresowanym odbiorcom, podjął wyzwanie i 24 grudnia wjechał swoim Voiturette ulicą Rue Lepic pod górę zdobywając szczyt Montmartre. Przyniosło to młodemu Louisowi Renault pierwsze 12 zamówień.

1919: Wojna zdominowała produkcję

Po zakończeniu pierwszej wojny światowej firma chce przypomnieć o swoim wsparciu w wojnie z czołgiem FT17, który stał się decydującą bronią dla zwycięstwa aliantów. Na każdej defiladzie wojskowej tłumy witają czołgi oklaskami: w 1919 roku Renault zdecydowało się zmienić logo i zaadaptować do niego sylwetkę słynnego czołgu. Ten symbol pojawia się na całej dokumentacji i materiałach reklamowych marki, ale nie pojawia się jeszcze na samochodach. W 1922 roku firma przekształciła się w spółkę akcyjną Société Anonyme des Usines Renault.

1925: Diament w logo Renault

Okrągłe logo z 1923 roku ustąpiło czworokątnemu, aby lepiej dostosować się do linii maski. Dwie półpłaszczyzny z centralną krawędzią miały swoje wymagania, za to otrzymaliśmy kształt logo, który miał towarzyszyć marce przez kolejne dziesiątki lat (acz z wyjątkami). Od 1924 roku diament pojawił się z przodu modelu wyższej klasy 40 CV typu NM. Ten symbol geometryczny został ostatecznie przyjęty w 1925 r.

1945: Diament nabiera kolorów

Wraz z nacjonalizacją firmy na podstawie uchwały z 16 stycznia 1945 r. nastąpiła zmiana statusu marki, która stała się spółką państwową o nazwie Régie Nationale des Usines Renault. Nazwa „Renault” została zachowana tylko ze względów handlowych. Zaangażowanie marki pozostaje, ewoluuje, i potwierdza zmianę kapitału: „Renault jest bardziej niż kiedykolwiek francuskim samochodem”. Zmienia się też logo.

1972: Czy Diament zniknie z logo?

Aby logo było jeszcze bardziej wyraziste, w 1972 r. firma zdecydowała się go udoskonalić i rozwinąć. Dominuje diament, nazwa Renault nie jest już wymieniana w logotypie, a logo trafia na Renault 15, 17 i na pierwszą generację Renault 5. Pewien przedsiębiorca uznał znak Renault za plagiat jego symbolu i złożył pozew w sądzie, aby zmusić Renault do zmiany logotypu

1992: Diament rośnie

Dwadzieścia lat po zaprojektowaniu logo Vasarelyem, Renault postanowiło zmienić swoją tożsamość wizualną i zleca agencji Style Marque Jeana Perreta kampanię reklamową z tym związaną. Prostsze, ale mocniejsze dzięki trójwymiarowej płaskorzeźbie i eleganckie logo zostało zaprojektowane w 1992 roku przez Jacquesa Paumiera (JPG Design) i stworzyło z niego rzeźbę. W założeniu miało to świadczyć o jakości i solidności Samochodów Renault. I pozwoliło marce wejść w nowe tysiąclecie.

2015 : Renault – Passion for life

Od 2012 r. firma obiecuje swoim klientom, że „zakochają się” w jej produktach dzięki nowej ofercie o cieplejszym i bardziej zmysłowym wzornictwie. Logo jest teraz powiększone i wyobraża pionowo ustawiony diament, który zajmuje znaczące i ważne miejsce na każdej osłonie chłodnicy. Nadaje samochodom ładny wygląd i sprawia, że ​​są natychmiast rozpoznawalne jako Renault.

 

 

Krzysztof Gregorczyk; grafiki i zdjęcia: Renault

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

01. Renault i jego logo 1900 rok Renault20. Renault i jego logo 1972 rok Renault21. Renault i jego logo 1992 rok Renault22. Renault i jego logo 1992 rok Renault23. Renault i jego logo Renault24. Renault i jego logo Renault25. Renault i jego logo Renault26. Renault i jego logo Renaultlogo renault 200628. Renault i jego logo Renault29. Renault i jego logo Renault30. Renault i jego logo Renault31. Renault i jego logo Renault32. Renault i jego logo Renault33. Renault i jego logo Renault34. Renault i jego logo Renault35. Renault i jego logo Renault19. Renault i jego logo 1972 rok Renault18. Renault i jego logo 1972 rok Renault02. Renault i jego logo 1900 rok Renault03. Renault i jego logo 1906 rok Renault04. Renault i jego logo 1919 rok Renault05. Renault i jego logo 1923 rok Renault07. Renault i jego logo 1925 rok Renault08. Renault i jego logo 1925 rok Renault09. Renault i jego logo 1925 rok Renault10. Renault i jego logo 1952 rok Renault11. Renault i jego logo 1958 rok Renault12. Renault i jego logo Renault13. Renault i jego logo na Renault Dauphine Renault14. Renault i jego logo 1959 rok Renault15. Renault i jego logo 1959 rok Renault16. Renault i jego logo Renault17. Renault i jego logo Renault36. Renault i jego logo Renault
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Type A17historiaR515FT17Renault40CV
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia…
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Bigster 4x4 2026 004 Renault

    Toyota i Lexus zmiażdżone w rankingu niezawodności. Dacia wygrywa, Japończycy dopiero na 5. miejscu. AKTUALIZACJA

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat pozycjonowany wyżej, Peugeot i Citroën dostają nowe role. Stellantis ma swój pewniak na wzrost: +10% przychodów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Citroen C3 Aircross
Testy

Test: Citroën C3 Aircross 1.2 100 KM, czyli tani, komfortowy SUV już na polskich drogach. Pierwsza jazda

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-14
01. Test DS 7 Crossback – czy to naprawdę premium Renault
Testy

Test: DS 7 Crossback 1.6 225 KM – czy to naprawdę premium?

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-12-30
Renault Symbioz 2024 002 Renault
Testy

Test: Jeździliśmy już nowym Renault Symbioz. Co w tym rodzinnym SUV-ie robi największe wrażenie?

autor Marek Jasik
2024-08-20
renault austral i espace 200 km 16 Renault
Testy

Test: Nowy Renault Austral Full Hybrid 200 KM oraz Espace Full Hybrid 200 KM. Aż 1100 km zasięgu

autor Grzegorz Traczewski
2025-11-16
Peugeot 508 II SW GT
Wiadomości

Używany Peugeot 508 II SW Plug-in Hybrid okiem właściciela. Opinia, zalety i niedociągnięcia

autor Gabi Rusek
2024-11-27

Najnowsze komentarze

  • Bassdriver - Toyota i Lexus zmiażdżone w rankingu niezawodności. Dacia wygrywa, Japończycy dopiero na 5. miejscu. AKTUALIZACJA
  • adam - Nowy Citroën 2CV nie może być ani zbyt prosty ani zbyt tandetny
  • Piotr - Renault Zoe i Tesla zapaliły się podczas ładowania. Policjant ranny
  • Vivi - Nowy Citroën 2CV nie może być ani zbyt prosty ani zbyt tandetny
  • Piotr - Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz
  • syreniarz - Citroën 2CV był ostatnim fabrycznie produkowanym samochodem z tym rozwiązaniem
  • Anonim - Oto najtańszy nowy Citroën C3 1.2 Turbo 100 KM 2026 w Polsce. Jest przestronny i komfortowy oraz tańszy niż myślisz

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz