Renault zdaje się stosować strategię walki z przeciwnikiem tam, gdzie jest najsłabszy. I rzeczywiście, w czasie gdy inni producenci zabijają się dosłownie o rynek flotowy, Renault idzie własną drogą.
Renault Group, w skład której wchodzi marka Renault, intensywnie koncentruje się na sprzedaży detalicznej, co stanowi kluczowy element strategii firmy na 2024 rok. Aż 62% sprzedaży grupy pochodzi z transakcji detalicznych, co jest wynikiem znacznie przewyższającym rynkową średnią. Renault celowo unika nadmiernego polegania na sprzedaży flotowej i firmowej, co jest częstą praktyką w branży motoryzacyjnej. Taki nacisk na klientów indywidualnych odzwierciedla dążenie marki do budowania długotrwałych relacji z konsumentami oraz zwiększenia lojalności wobec swoich produktów.
Renault rośnie w siłę w Europie
Zobacz: wiadomości i aktualności ze świata Renault. Codziennie
Koncentracja na sprzedaży detalicznej przynosi Renault wymierne korzyści. W pierwszej połowie 2024 roku marka odnotowała wzrost sprzedaży o ponad 6,7% na rynku europejskim, co jest wynikiem lepszym od średniego wzrostu europejskiego rynku wynoszącego 5,5%.
Łącznie, w Europie sprzedano 847.623 samochody Renault, co uczyniło ją trzecią co do wielkości marką na kontynencie oraz liderem na rodzimym rynku francuskim. Szczególnym sukcesem okazały się modele hybrydowe E-Tech, które zanotowały 45-procentowy wzrost sprzedaży. W segmencie samochodów dostawczych Renault odnotowało wzrost o 19%, co potwierdza skuteczność obranej strategii.
Zobacz: testy samochodów Renault. Pomiary, opinie, spalanie
Renault ma strategię realną i sprawdzającą się
Inny element strategii również działa. Chodzi o sprzedaż większych aut w segmencie kompaktowym, bardzo lukratywnym dla firm. Renault odnotowuje tutaj wzrost sprzedaży, SUV-y Austral i Espace zdobyły mocną pozycję na rynku, a ich popularność powinna jeszcze wzrosnąć dzięki wprowadzeniu nowego, w pełni elektrycznego Scenica oraz flagowego coupe-SUV Rafale. Co istotne, bardziej topowe wersje tych modeli, takie jak Iconic czy Esprit Alpine, cieszą się dużym zainteresowaniem – ponad połowa klientów wybiera właśnie te opcje z cennika!
Zobacz: nowe samochody Renault. Promocje
Coraz większy udział w sprzedaży Renault mają pojazdy z napędem elektrycznym. Obecnie połowa sprzedawanych przez markę samochodów jest wyposażona w jakąś formę napędu hybrydowego lub elektrycznego. Renault jest drugim co do wielkości producentem hybrydowych samochodów osobowych w Europie, z modelami takimi jak Clio, Austral i Captur w czołówce sprzedaży. W segmencie samochodów elektrycznych 12% całkowitej sprzedaży Renault to pojazdy w pełni elektryczne, a udział ten ma wzrosnąć dzięki wprowadzeniu na rynek modelu 5 EV oraz nowego Scenica.
Oczywiście nie wszystko jest takie różowe, jakbyśmy chcieli – Renault boryka się ze swoimi problemami takimi jak rosnąca konkurencja czy spadek siły nabywczej klientów. Ale strategia Luca de Meo wydaje się sprawdzać. I nic dziwnego, iż pojawiają się pogłoski, że to właśnie on ma zastąpić Carlosa Tavaresa na stanowisku szefa Stellantis.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Warto przeczytać!
Popularne teraz
PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA
Wjeżdżamy pod górkę, czyli: ile kosztuje najtańsza, używana Dacia Duster II z napędem 4×4?
Kanada stawia Stellantis pod ścianą. Rząd żąda wyjaśnień po ucieczce produkcji samochodów Jeep do USA
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
