Rok 2024 okazał się wyjątkowo ciekawy dla hiszpańskiego rynku aut dostawczych, który zanotował łączny wzrost o 16,9% w porównaniu do roku poprzedniego, osiągając wynik 78.889 zarejestrowanych pojazdów. W centrum uwagi znalazła się rywalizacja między Stellantis a Renault, która przyniosła niespodziewaną zmianę na pozycji lidera.
Grupa Stellantis, skupiająca takie marki jak Peugeot, Citroën i Opel, od lat była liderem segmentu dostawczego w Hiszpanii. Jednak w pierwszej połowie 2024 roku, mimo dobrych wyników poszczególnych marek, pozycję lidera utracił Peugeot na rzecz Renault. W całym roku Renault zdołało zarejestrować 17.872 pojazdów, co stanowi wzrost o 4,4% w stosunku do roku ubiegłego. Choć grudzień był dla tej marki trudniejszy – zakończony spadkiem o 31,6% w porównaniu z grudniem 2023 – wystarczyło to, aby w ujęciu rocznym wyprzedzić Peugeota.
Peugeot zakończył 2024 rok na drugim miejscu z wynikiem 14.742 zarejestrowanych aut dostawczych. Choć w pierwszej połowie roku marka ta traciła dystans do Renault, udało jej się zakończyć grudzień na pierwszej pozycji miesięcznej. Roczny wzrost na poziomie 19% świadczy o dobrej kondycji. Peugeot pozostaje więc kluczowym graczem na rynku, choć utrata pozycji lidera z pewnością będzie impulsem do dalszej walki o odzyskanie prymatu.
Trzecią siłą w grupie Stellantis pozostaje Citroën, który w 2024 roku zarejestrował 14.641 pojazdów, co oznacza imponujący wzrost o 34,9% w porównaniu z 2023 rokiem. Marka ta zakończyła grudzień na trzeciej pozycji z wynikiem 1.384 szt. Citroën konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję, choć pozostaje w cieniu rywalizacji Peugeota i Renault.
Z kolei Opel, choć nie znalazł się w czołówce rankingu, może pochwalić się rocznym wzrostem o 17,2% oraz poprawą wyników w grudniu o 18,7%. Po trudnym 2023 roku marka powoli odbudowuje swoją pozycję i pozostaje istotnym elementem strategii Stellantis.
Walka Stellantis i Renault nabiera tempa
Rywalizacja między Stellantis a Renault na hiszpańskim rynku aut dostawczych w 2024 roku była niezwykle zacięta. Renault, dzięki stabilnemu wzrostowi i mocnej pozycji w pierwszej połowie roku, przejęło liderowanie od Peugeota, który mimo dobrego wyniku w drugiej części roku nie zdołał obronić swojej pozycji. Stellantis, dzięki takim markom jak Peugeot, Citroën i Opel, nadal odgrywa kluczową rolę na rynku, co zapowiada interesującą kontynuację tej rywalizacji w nadchodzących miesiącach.
