Renault Laguna Biturbo Hartge o mocy 280 KM!

Zobacz również

Renault Laguna Biturbo była projektem, który w 1995 roku zrealizowała firma Hartge. Był to pomysł na stworzenie mocnej, usportowionej wersji popularnego samochodu Renault. Powstała więc unikalna wersja Laguny z silnikiem o mocy aż 280 KM i fantastycznymi osiągami. Dzisiaj to nieosiągalne marzenie wielu miłośników marki, swojego rodzaju święty Graal – powstało bowiem tylko kilka egzemplarzy.

Renault Laguna Biturbo Hartge pojawiła się na rynku w 1995 roku. Pod maską zamontowany 3-litrowy silnik V6 biturbo o mocy 280 KM. Silnik z Safrane zmodyfikowano. Ciśnienie doładowania zwiększono z 0,5 do 0,8 bara a do Laguny trafiły też hamulce, koła i układ wydechowy z Safrane.

Laguna miała mieć napęd 4×4?

Jednym z pomysłów na nową Lagunę Biturbo było użycie napędu 4×4. Przy tak dużej mocy byłoby to wskazane dla poprawy trakcji. Jednak układ napędu na cztery koła Quadra został odrzucony ze względu na swoją wagę i rozmiary. Ostatecznie przednie koła musiały poradzić sobie same z silnikiem o mocy 280 KM i 400 Nm momentu obrotowego, osiąganego przy 3.000 obr/min. Zastosowano więc mocniejsze amortyzatory, ale reszty zawieszenia nie modyfikowano.

Konkurent dla BMW E36 M3 i Mercedesa C36 AMG

Powstał samochód szybki, z mocnym silnikiem i sportowymi akcentami, takimi jak sportowy zderzak z przodu i duży spojler z tyłu, ze sporym zapasem mocy. Auto mogło swobodnie konkurować z niemieckimi odpowiednikami.

Prędkość maksymalna wynosiła 254 km/h, więcej niż ówcześni konkurencji. Do setki Laguna zbierała się w 7 sekund.

Renault nie chciało projektu

Hartge zaproponowało projekt Laguny Biturbo Renault. Rozmowy szybko się jednak zakończyły, ponieważ firma nie dostrzegła potencjału sprzedażowego. Na decyzję miała wpływ niska sprzedaż Safrane Biturbo. A szkoda, bo Laguna, w przeciwieństwie do Safrane, mogła stać się rynkowym hitem.