Fabrycznie nowe Renault Mégane GrandCoupe z dieslem? Tak!Jest rok 2025 naszej ery. Wszystkie samochody osobowe z silnikiem diesla zniknęły z oferty Renault. Wszystkie? Nie, jeden jedyny model, pod maską którego zamieszkał napęd 1.5 dCi, uprzykrza życie legionom, stacjonującym w obozach Miękkohybridum, Elektrikum i Fulfybridum. Tak można by zacząć opowieść o tym samochodzie, na którego powrót do oferty producent zdecydował się całkiem niedawno. A powód jest prosty.
Renault Megane GrandCoupe w wersji wysokoprężnej Blue dCi 115 EDC to propozycja dla kierowców szukających komfortowego sedana o eleganckiej stylistyce, oszczędnym silniku i nowoczesnym wyposażeniu. W dobie rosnącej popularności napędów elektrycznych i hybrydowych, francuska marka nie zapomina o flotach, oferując sprawdzony diesel w klasycznym nadwoziu typu sedan.
„Mégane GrandCoupe prezentuje się elegancko, z nowoczesnym designem i charakterystycznymi światłami LED.” — L’Automobile Magazine
Bo Renault Megane GrandCoupe jest samochodem nie tylko oszczędnym, ale świetnie wyglądającym i mającym znakomity stosunek możliwości do ceny. Oczywiście, nie każdemu przypadnie do gustu wnętrze z nieco innej epoki projektowania, ale tutaj liczy się coś innego. Liczy się serce.
„Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, zapewniając wysoki komfort podróżowania, znacznie wyższy niż u japońskich czy niemieckich konkurentów.”
— L’Automobile Magazine
Silnik Blue dCi 115 EDC – serce oszczędnej limuzyny
Wersja wysokoprężna Renault Megane GrandCoupe wyposażona została w silnik 1.5 Blue dCi o mocy 115 KM, połączony z 7-biegową skrzynią automatyczną EDC (Efficient Dual Clutch). Jednostka spełnia normę emisji Euro 6D Full i generuje maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 1750 obr./min, co przekłada się na dobrą elastyczność i kulturę pracy przy niskim spalaniu.
„Dzięki zawieszeniu o francuskim charakterze, samochód zapewnia wysoki komfort jazdy, nawet na nierównych nawierzchniach.” — Caradisiac
Auto rozpędza się do 100 km/h w 9,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. W cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi zaledwie 4,6–4,7 l/100 km, co czyni z Megane GrandCoupe dCi idealny wybór dla osób dużo podróżujących – zarówno prywatnie, jak i służbowo.
„Silnik dCi 115 nie jest demonem dynamiki ale zapewnia płynne przyspieszenie i niskie zużycie paliwa, idealne na długie trasy.” — L’Argus
Wersje wyposażenia
W ofercie dla wersji Blue dCi 115 EDC dostępne są dwa poziomy wyposażenia: Evolution oraz Techno.
Renault Megane GrandCoupe dCi Evolution – już w standardzie bardzo bogato:
-
7-calowy ekran TFT zegarów
-
Kamera cofania i czujniki parkowania z tyłu
-
Światła LED do jazdy dziennej oraz tylne światła LED
-
Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
-
System multimedialny Easy Link 7″ z nawigacją i wsparciem Android Auto/Apple CarPlay
-
Tapicerka materiałowa, felgi 16” Flexwheel
-
Asystenci bezpieczeństwa: AEBS, LKA, system rozpoznawania znaków, system zmęczenia kierowcy, ogranicznik prędkości
Renault Megane GrandCoupe dCi Techno – dla wymagających:
-
Światła full LED „Pure Vision”
-
System Multi-Sense z personalizacją trybów jazdy
-
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
-
Lusterka składane elektrycznie i podgrzewane
-
Tapicerka z elementami skóry ekologicznej
-
Karta Renault Hands Free z funkcją powitalną
-
Felgi aluminiowe 17”
-
Przyciemniane szyby tylne, ozdobna listwa wydechu
Cennik – Blue dCi 115 EDC
Wersja wyposażenia |
Cena katalogowa brutto |
|---|---|
Evolution |
111 400 zł |
Techno |
117 400 zł |
Wnętrze i przestronność
Wnętrze Megane GrandCoupe dCi 115 oferuje komfort godny samochodów klasy średniej. Bagażnik o pojemności 503 litrów (987 l po złożeniu siedzeń) oraz ergonomiczne rozmieszczenie schowków czynią go praktycznym kompanem w podróży. Tapicerka, wyciszenie oraz wygodne fotele z możliwością regulacji lędźwiowej (wersja Techno) podnoszą ogólną jakość podróżowania.
„Design Mégane GrandCoupe łączy elegancję z nowoczesnością, wyróżniając się na tle konkurencji.”
— Auto-Moto
Technologie i systemy bezpieczeństwa
System Easy Link dostępny w każdej wersji pozwala na łatwą obsługę multimediów i nawigacji. Użytkownicy docenią też systemy wspomagające jazdę: aktywny system awaryjnego hamowania, utrzymywania pasa ruchu, kontrolę zmęczenia kierowcy czy automatyczne światła drogowe (Techno).
Zobacz: testy samochodów Renault
Zalety Renault Megane GrandCoupe dCi 115
-
Niskie zużycie paliwa – nawet poniżej 5 l/100 km
-
Komfortowe, dobrze wyposażone wnętrze
-
Automatyczna skrzynia EDC – szybka i płynna
-
Wysoki poziom systemów bezpieczeństwa
-
Duży bagażnik i funkcjonalność limuzyny
-
Elegancki design i nowoczesne światła LED
-
Atrakcyjny stosunek ceny do jakości
Wady Renault Megane GrandCoupe dCi 115
-
Brak opcji manualnej skrzyni biegów dla diesla (nie dla wszystkich jest to wada)
-
Ograniczona gama silników – tylko jedna wersja wysokoprężna 1.5 dCi
-
Projekt wnętrza ma już swoje lata
Mimo tych drobnych wad, Megane GrandCoupe z silnikiem dCi pozostaje jednym z ciekawszych wyborów w klasie kompaktowych sedanów z silnikiem diesla. Znakomicie sprawdzi się zarówno jako auto flotowe jak i w domu. I nadal można go zamówić.
Skonfiguruj swoje Renault Mégane GrandCoupe teraz
Galeria
Warto przeczytać!
Najnowsze komentarze