Renault Zoe e-Sport Concept jest tajemniczą niespodzianką, którą obiecał nam francuski producent. Model zadebiutował podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie.
Zapowiadając pojazdy, które zostaną zaprezentowane na stoisku Renault podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, francuski koncern wspomniał o tajemniczej nowości z napędem elektrycznym. W końcu możemy zaprezentować Wam ten model, oto koncepcyjne Renault Zoe e-sport. Samochód jest ekstremalną wersją miejskiego Zoe. Podczas projektowania, twórcy zainspirowali się wyścigami Formuły E. Widać to choćby w niebieskim malowaniu samochodu, na którym odznaczają się żółte elementy. Technologia również została zaczerpnięta z Formuły E.
Już sam wygląd mówi nam, że samochód stać na wiele więcej niż jego miejskiego odpowiednika. Renault popracowało nad aerodynamiką pojazdu, model zyskał bardziej opływowe kształty, agresywny przód oraz dyfuzor i spoiler w tylnej części. Prototyp porusza się na 20-calowych kołach. Nadwozie Renault Zoe e-Sport Concept zostało wykonane z włókna węglowego, co pozwoliło na ograniczenie masy własnej do 1400 kg. Z kolei 450 kg to masa baterii o pojemności 40 kWh.
Warto przeczytać!
Koncepcyjne Renault, zostało wyposażone w dwie jednostki elektryczne, które łącznie generują 460 KM oraz 640 Nm momentu obrotowego. Jest to znacznie więcej niż bolidy Formuły E, które dysponują mocą 275 KM. Napęd jest przekazywany na wszystkie koła. Zoe e-Sport Concept pierwszą setkę uzyskuje po upływie zaledwie 3,2 sekundy, natomiast maksymalna prędkość wynosi 210 km/h. Aby rozpędzić się do tej wartości, samochód potrzebuje mniej niż 10 sekund. W nowym sportowym Renault zmieszczą się dwie osoby, które zasiądą w sportowych fotelach Recaro.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Szef Citroëna: „Nie znam ani jednego klienta, który kupuje Stellantis”
Anglicy zachwyceni nowym Citroënem C5 Aircross. SUV, który „likwiduje dziury w jezdni”
Stellantis zmienia kurs, znowu liczą się wolumeny sprzedaży a nie marża
Niepewna przyszłość 14 marek Stellantis. Kto przetrwa, a kto jest balastem?
