Rewolucja w Alpine ELF Cup Series. Rozpoczął się sezon 2026

Seria Alpine ELF Cup, goszcząca na najpiękniejszych europejskich torach wyścigowych od 2018 r., powróciła w dziewiątej edycji i została włączona do kalendarza Mistrzostw Francji FFSA GT. Zawodnicy za kierownicą Alpine A110 Cup rywalizują w dwuosobowych załogach w formacie „semi-endurance” obejmującym po dwa godzinne wyścigi w każdej rundzie. Ta formuła, bardziej przystępna, wiąże się z większym naciskiem na planowanie strategiczne, a także z wykorzystaniem opon Pirelli po raz pierwszy w historii serii.

Duża liczba zgłoszeń

Początek nowego rozdziału w historii Alpine ELF Cup Series przyciągnął wielu zawodników, wśród których znajduje się kilku kierowców zdolnych do walki o czołowe miejsca. Zespół Race Cars Consulting, który zamierza bronić tytułu uzyskanego przez Léo Jousseta, wystawi Paula Roquesa, wywodzącego się z francuskich mistrzostw F4. Młody francuski kierowca wystąpił w Nogaro w załodze z Anthonym Fournierem, podwójnym zwycięzcą w kategorii Gentlemen w 2022 i 2023 roku, po czym będzie startować z innymi kierowcami w ciągu roku.

Zespół Chazel Technologie podejmie próbę odzyskania tytułu, w szczególności za sprawą Romaina Montiego, który w zeszłym roku zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, oraz Rodolphe’a Wallgrena, mistrza Francji amatorów FFSA GT z 2018 roku oraz mistrza profesjonalistów i amatorów z 2024 roku. Zespół z Saint Hippolyte du Fort postawił na kilku kierowców obeznanych z modelem Alpine A110 Cup, gdyż za jego kierownicą ponownie zasiądą Polka Gosia Rdest i Francuz Paul Alberto. W barwach zespołu wystąpi również Frédéric de Brabant, najlepszy kierowca w kategorii Gentlemen w sezonie 2024 i zdobywca tytułu w inauguracyjnym sezonie Alpine Endurance Cup, który powraca wspólnie z Alexandrem Lopezem. O czołowe miejsca będzie również walczył Julien Paget, mistrz Francji FFSA Tourisme 2024 w klasie TCR, który pojawi się u boku Korsykanina Anthony’ego Pisano.

Podobnie jak rywale, ekipa Herrero Racing stawia na znane twarze. Matéo Herrero i David Barrere, którzy zdobyli tytuły mistrzowskie odpowiednio w kategorii juniorów w 2019 roku i w kategorii Gentlemen w 2025 roku, połączą siły, aby sprostać wyzwaniu związanemu z tym nowym formatem. Naprzeciwko nich stanie duet z zespołu Schumacher GP, który może sprawić niespodziankę za sprawą Lenny’ego Kiefera, zwycięzcy programu Volant ELF Series by The Grid, mającego na celu wyszukiwanie talentów wśród kierowców symulatorów. Wsparcie Kieferowi zapewni natomiast doświadczony i wszechstronny kierowca Jérôme Thiery.

Nogaro – pierwsza runda serii

Sezon rozpoczął się w miniony weekend tradycyjnym Pucharem Wielkanocnym w Nogaro, po czym zawodnicy będą rywalizowali na torach Circuit Dijon Prenois, Circuit de Spa Francorchamps i Circuit de Nevers Magny Cours. Kulminacyjnym punktem sezonu będzie ostatnia runda, która odbędzie się na początku października na torze Circuit Paul Ricard. Przeglądy techniczne i wsparcie serwisowe podczas każdego spotkania, w szczególności poprzez dostarczanie części zamiennych, będzie zapewniać firma Signatech, która zajmuje się tym niezmiennie od 2018 roku.

Podobnie jak w FFSA GT, w serii Alpine ELF Cup Series zostanie ustanowiona klasyfikacja Pro-Am. Ponadto zostaną utworzone klasyfikacje juniorów (poniżej trzydziestu lat) i amatorów, uwzględniające wyłącznie indywidualne wyniki poszczególnych kierowców w kwalifikacjach i wyścigach. Pierwsza załoga w klasyfikacji profesjonalistów i amatorów otrzyma nagrodę w wysokości 40 tys. euro, pierwsza w kategorii amatorów – 15 tys. euro, a pierwsza w kategorii juniorów – 30 tys. euro. Dzięki tym nagrodom oraz partnerstwu z SRO Motorsports Group zawodnicy mogą liczyć na przejście z Clio Cup Series do Alpine ELF Cup Series, a następnie do najbardziej elitarnych wyścigów GT w ciągu kilku lat z pomocą programu SRO GT Academy.

Léo Jousset, który zdobywał doświadczenie w Clio Cup Series i jest aktualnym mistrzem Alpine ELF Cup Series, debiutuje w mistrzostwach Francji FFSA GT u boku Rudy’ego Servola (Race Cars Consulting nr 04), mistrza pucharu amatorów z 2024 roku. W pozostałych samochodach Alpine wystartują Pascal Huteau i Laurent Hurgon, mistrzowie amatorów GT4 European Series z 2024 roku, którzy będą jeździć odpowiednio z Mathiasem Cazaux (Code Racing Development nr 36) i Lazarem Lartigau (Chazel Technologie Course nr 110) – dwoma najlepszymi juniorami Alpine ELF Cup Series z 2025 roku. Na starcie pojawią się również Vincent Beltoise i Yves Lemaître (Schumacher GP nr 138) oraz Lukas Papin i Jérémy Corsin (Schumacher GP nr 88) a także Viny Beltramelli i Fabian Duffieux (Code Racing Development nr 38). Tytułu w klasyfikacji amatorów będą natomiast bronić Stéphane Auriacombe i Stéphane Lémeret (CMR nr 63).

Kalendarz wyścigów na 2026 rok

• 3-6 kwietnia: Circuit Paul Armagnac de Nogaro
• 15-17 maja: Circuit Dijon-Prenois
• 19-21 czerwca: Circuit de Spa-Francorchamps
• 31 lipca-2 sierpnia: Circuit Nevers Magny-Cours
• 9-11 października: Circuit Paul Ricard

Lista zgłoszeń Alpine ELF Cup Series

• Nr 03 Paul Alberto – Gosia Rdest (Chazel Technologie Course)
• Nr 09 Anthony Pisano – Julien Paget (Chazel Technologie Course) Nr 25 Matéo Herrero – David Barrere (Herrero Racing)
• Nr 31 Lenny Kieffer – Jérôme Thiery (Schumacher GP)
• Nr 33 Paul Roques – Anthony Fournier (Race Cars Consulting)
• Nr 111 Romain Monti – Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course) Nr 123 Alexandre Lopez – Frédéric de Brabant (Chazel Technologie Course)

Zobacz także:

• Nowe Alpine A390 o mocy 400 KM wchodzi na rynek. Polski cennik już dostępny
• Test: Nowy luksusowy DS N°8 350 KM 4×4 Long Range Julius Verne– czy da się z Warszawy dojechać do Gdańska na jednym ładowaniu?

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć