Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Rodzina Peugeot restrukturyzuje swoje inwestycje. Poważne zmiany w portfolio?

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-03-22
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 2 minut
152
A A
0
peugeot z napedem phev teraz tanszy o nawet 6450 euro peugeot 308 Wiadomości

Po serii trudnych wydarzeń oraz w obliczu zmiany pokoleniowej, jedna z najbardziej znanych rodzin przemysłowych Francji – Peugeot – zapowiada kompleksowe przemodelowanie swojego portfela inwestycyjnego. Grupa Peugeot Invest SA, kontrolowana w 80% przez rodzinę Peugeot, zamierza wyciągnąć wnioski z przeszłości i rozpocząć nowy rozdział.

Nowy dyrektor generalny spółki, Jean-Charles Douin, ogłosił podczas prezentacji wyników finansowych za 2024 rok, że proces repozycjonowania aktywów już się rozpoczął. Powodem są rozczarowujące wyniki – wartość aktywów netto spadła aż o 22% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając poziom 4,55 miliarda euro, co przy wycenie giełdowej na poziomie 1,9 miliarda euro oznacza aż 60% dyskonto.

Firma stara się otrząsnąć po serii niepowodzeń inwestycyjnych, w tym po głośnym skandalu związanym z siecią domów opieki Orpea oraz problemach na rynku nieruchomości z udziałem grupy Signa. Dodatkowo Peugeot Invest zmagało się w ubiegłym roku z historycznym buntem akcjonariuszy mniejszościowych. W międzyczasie spółka dokonała kilku ruchów – m.in. sprzedała połowę udziałów w firmie Spie SA oraz nabyła udziały o wartości 125 milionów euro w firmie specjalizującej się w produkcji aromatów i zapachów – Robertet SA.

Mimo dążenia do dywersyfikacji, rodzina Peugeot pozostaje kluczowym akcjonariuszem motoryzacyjnego giganta Stellantis NV, poprzez spółkę Peugeot 1810. Akcje Stellantisa, właściciela takich marek jak Jeep, Fiat czy Peugeot, zanotowały niemal 60% spadek wartości w ciągu ostatniego roku. Coquard zapowiedział, że nowy prezes koncernu Stellantis powinien zostać wyłoniony do końca czerwca 2025 roku.

Dodatkowo akcje Peugeot Invest spadły ostatnio o kolejne 0,8%, co daje sumaryczny spadek o około 35% od początku roku.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu

Warto przeczytać!

Lancia otwiera 2026 rok nową kampanią reklamową z kultową piosenką „Ti voglio”. Nowy Ypsilon w centrum uwagi

Maserati inauguruje „Rok Trójzębu” na salonie samochodowym w Brukseli

Nowy Peugeot 408 z trzema „pazurkami” i w efektownej w zieleni. Pod maską nowy, mocniejszy silnik

Tagi: StellantisPeugeot
Udostepnij53Tweet33Udostepnij9
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia ma nowy silnik LPG. To jednostka 1.2 140 KM. Zapowiada sie prawdziwy hit 2 Wiadomości

    Jak działa LPG w samochodach Dacia z silnikiem 1.2 HR12DDV?

    3208 udostępnienia
    Udostepnij 1283 Tweet 802
  • 1000 kilometrów zasięgu bez stresu. Renault stawia na silnik spalinowy z generatorem i falownikiem.

    21255 udostępnienia
    Udostepnij 8502 Tweet 5314
  • Nowy Fiat Grande Panda 4×4 – ile będzie kosztować i czy zobaczymy go w salonach?

    6196 udostępnienia
    Udostepnij 2478 Tweet 1549
  • Nowa Dacia Sandero 2026 jest gotowa na wszystko

    1054 udostępnienia
    Udostepnij 422 Tweet 264

Testy samochodów

renault kangoo 2006 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kangoo 1.5 dCi 90 KM 2006 – rodzinny kombiwan. Plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-09-15
peugeot rifter 108 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 KM – praktyczny, komfortowy i… oszczędny? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-08
renault scenic 2017 2 Wiadomości
Testy

Test: Renault Scenic dCi 110 KM Hybrid Assist oczami użytkownika. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-09-26
20140218 141309 300x225 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 208 1.6 HDi 92 KM – oszczędny mały samochód do miasta. Opinie, plusy, minusy, spalanie

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2014-02-25
12. Test przed premiera Renault Captur E Tech z hybryda samoladowalna Wiadomości
Testy

Test: Pierwsza jazda Renault Captur E-Tech z napędem hybrydowym HEV 145 KM: oszczędna dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-11-02

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Nowy Peugeot 408 z trzema „pazurkami” i w efektownej w zieleni. Pod maską nowy, mocniejszy silnik
  • Michał508 - Nowy Fiat QUBO L 2026. Rodzinny samochód na nowe czasy
  • Grześ - Jak działa LPG w samochodach Dacia z silnikiem 1.2 HR12DDV?
  • Grześ - Jak działa LPG w samochodach Dacia z silnikiem 1.2 HR12DDV?
  • Jacek - Citroën rośnie w siłę w Polsce. Rekordowy rok 2025 i mocna oferta w salonach, w tym 8 lat gwarancji
  • Anonim - Jak działa LPG w samochodach Dacia z silnikiem 1.2 HR12DDV?
  • Annonim - Citroën rośnie w siłę w Polsce. Rekordowy rok 2025 i mocna oferta w salonach, w tym 8 lat gwarancji
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz