Wynajem długoterminowy rośnie o 12,4%, lecz nowe rejestracje tylko o 2%. Dwie prędkości rynku

Pierwsze półrocze 2026 roku przyniosło kolejny wzrost polskiego rynku nowych samochodów. Od stycznia do końca czerwca zarejestrowano 312.048 nowych aut osobowych, o 9,4% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Polska rozwijała się szybciej od całego rynku Unii Europejskiej, który urósł w tym czasie o 5,7%. Szczególnie mocny okazał się czerwiec, kiedy w kraju zarejestrowano prawie 59 tys. nowych samochodów osobowych. Wynik miesiąca został częściowo przyspieszony przez zmiany regulacyjne. Importerzy i dealerzy rejestrowali część samochodów opartych na wygasających homologacjach, zanim zaczęły obowiązywać nowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa, hałasu i rejestratorów danych zdarzeń.

Polacy zarejestrowali 312 tys. nowych samochodów

Liczba 312 tys. oznacza rejestracje zapisane w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Nie każda z nich odpowiada wydaniu samochodu końcowemu użytkownikowi. W statystykach mogą znajdować się pojazdy demonstracyjne, samochody rejestrowane przez dealerów i importerów oraz egzemplarze przygotowane do późniejszej odsprzedaży. Mimo tego zastrzeżenia wynik potwierdza dobrą kondycję polskiego rynku. Wzrost utrzymuje się po bardzo mocnym 2025 roku, a dostępność samochodów i skala rabatów są obecnie znacznie większe niż podczas wcześniejszego kryzysu podażowego.

Klienci indywidualni zwiększają udział

Według danych przedstawionych przez Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów klienci indywidualni odpowiadali za 34% rejestracji. Ich zakupy zwiększyły się o 13,5% w porównaniu z pierwszym półroczem 2025 roku. Klienci firmowi zachowali zdecydowaną większość rynku z udziałem wynoszącym 66%. Liczba rejestrowanych przez nich samochodów wzrosła o 7,4%.

Import samochodów używanych spadł o 7,6%

W pierwszym półroczu sprowadzono do Polski 403.448 używanych samochodów osobowych. Było ich o 7,6% mniej niż rok wcześniej. PZWLP wiąże spadek z atrakcyjniejszą ofertą nowych samochodów, w tym z ofensywą chińskich producentów. Jest to jeden z ważnych czynników, choć nie wyjaśnia całej zmiany. Na liczbę sprowadzanych pojazdów wpływają kursy walut, ceny samochodów w Niemczech, Francji, Belgii i Holandii, koszty transportu oraz jakość dostępnych egzemplarzy. Średni wiek importowanego auta osobowego przekracza już 12 lat. Spadek zainteresowania samochodami używanymi ma znaczenie dla firm wynajmu i leasingu. Po zakończeniu kontraktu muszą one sprzedać pojazd, a uzyskana cena jest jednym z najważniejszych elementów rentowności całej umowy.

Aktywna flota CFM urosła o 12,4%

Firmy należące do PZWLP zarządzały na koniec czerwca flotą około 261 tys. samochodów w wynajmie długoterminowym. Na porównywalnej bazie oznacza to wzrost o 12,4% rok do roku. Wynajem długoterminowy obejmuje finansowanie pojazdu oraz dodatkowe usługi. W zależności od umowy rata może zawierać obsługę serwisową, wymianę opon, ubezpieczenie, samochód zastępczy i zarządzanie szkodami. Przedsiębiorca otrzymuje przewidywalny miesięczny koszt i przenosi na firmę CFM część ryzyka związanego z serwisem oraz późniejszą sprzedażą samochodu.

Nowe rejestracje rosną znacznie wolniej

Dwucyfrowy wzrost aktywnej floty kontrastuje z liczbą nowych samochodów trafiających do wynajmu. Ich rejestracje zwiększyły się w pierwszym półroczu o 2%. Udział wynajmu długoterminowego w zakupach klientów firmowych wyniósł 21%. Rok wcześniej był o 1,1 punktu procentowego wyższy. Pozostałe 79% rynku obejmowało zakup za gotówkę, kredyt, leasing finansowy, pożyczki leasingowe i inne formy finansowania. Liczba samochodów rejestrowanych w tej grupie wzrosła o 8,9%.

Benzyna dominuje, a diesel szybko traci

Samochody benzynowe stanowią 55,1% aktywnej floty CFM. Przy 261 tys. pojazdów oznacza to około 144 tys. egzemplarzy. Udział diesli spadł w ciągu roku o 4,3 punktu procentowego, do 25,1%. W aktywnych umowach pozostaje około 65,5 tys. samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Hybrydy i samochody całkowicie elektryczne osiągnęły łącznie 19,8% udziału. Ich przybliżona liczba wynosi 51,7 tys.

Podane liczby są przybliżone, ponieważ udziały zostały przez PZWLP zaokrąglone.

Wypożyczalnie mają 21,8 tys. samochodów

Firmy Rent a Car zrzeszone w PZWLP dysponowały na koniec czerwca flotą 21,8 tys. pojazdów. Oznacza to wzrost o 3,2% rok do roku. Sektor pozostaje na ścieżce odbudowy po wcześniejszych kwartałach redukcji flot. Tempo wzrostu jest jednak niższe niż po pierwszym kwartale, kiedy wynosiło 6,3%. Firmy korzystają z wynajmu krótkoterminowego podczas podróży, czasowych projektów i oczekiwania na dostawę docelowych samochodów. Wynajem średnioterminowy pozwala zapewnić pojazd na kilka tygodni lub miesięcy bez zawierania wieloletniej umowy.

PZWLP wskazuje także na wzrost ruchu turystycznego i liczby pasażerów korzystających z polskich lotnisk. Czynniki te wspierają wypożyczalnie działające w Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Katowicach, Poznaniu i innych dużych ośrodkach.

Pierwsze dane dotyczące wynajmu ciężarówek

PZWLP po raz pierwszy opublikowało dane nowej grupy Truck Rental. Tworzą ją Fraikin Polska, Petit Forestier, Truck Care i 99Truck. Według organizacji firmy te odpowiadają za około 80% polskiego rynku wynajmu pojazdów ciężarowych. Zarządzają łącznie flotą 11,2 tys. ciężarówek, pojazdów dostawczych i samochodów specjalistycznych.

Źródła: Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów