Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Siły państwa nie buduje się na Power Poincie: spółkę Electromobility Poland należy zamknąć jak najszybciej!

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-07-19
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 3 minut
A A
9
izera Wiadomości

Silne państwo nie polega na tym, że politycy wybierają sobie branżę, zakładają spółkę, zatrudniają jakiś zarząd i przez dziesięć lat finansują produkcję prezentacji. Siłę państwa budują prywatne firmy, które tworzą produkt, znajdują klientów i potrafią wygrać z konkurencją. Dopiero wtedy państwo może pomóc im rosnąć.

Wczoraj szczegółowo opisaliśmy, jak ElectroMobility Poland przez lata zmieniało terminy, partnerów, skalę produkcji i samą koncepcję przedsięwzięcia. Pełną analizę obietnic EMP można przeczytać tutaj. Wniosek jest brutalny: nie powstał żaden samochód, nie powstała fabryka ani sieć sprzedaży, ale państwo ma wpompować w projekt około 4,5 mld zł. Państwo to my – wszyscy podatnicy. Dość tego.

Samsung, LG, WB Electronics

Popatrzmy jak to robiono gdzie indziej. Samsung i LG były prywatnymi przedsiębiorstwami, państwo zapewniało kredyt, ochronę rynku, zamówienia i wsparcie eksportu, ale oczekiwało wyników. Pomoc była narzędziem zwiększania skali działalności firm, a nie finansowaniem wieloletniej niezdolności do działania. Nie chodziło o symboliczną „złotą akcję”, lecz o wspieranie przedsiębiorstw zdolnych do konkurowania. A Polska ma jeszcze lepszy przykład: WB Electronics, firma która powstała w 1997 roku. Najpierw zbudowało system TOPAZ, później FONET, zdobyło zamówienia, klientów zagranicznych i własne kompetencje technologiczne. Dopiero w 2017 roku PFR zainwestował w działającą, eksportującą firmę 128 mln zł. Państwo nie finansowało power pointów.

EMP karmi Polaków propagandą?

Electromobility Poland obiecywało kolejne daty rozpoczęcia produkcji, choć nie miało fabryki, zapowiadało setki tysięcy samochodów, choć nie miało produktu, ceny, sieci sprzedaży ani klientów. Mówiło o polskiej technologii, mimo że kluczowe rozwiązania ma dostarczyć zagraniczny partner. Jak długo można nazywać to pomyłką?

Skoro w Electromobility Poland pracuje tylu wspaniałych menadżerów i mają tak genialny plan, to niech przekonają prywatnych inwestorów, którzy zaryzykują własne pieniądze, EMP zbuduje w końcu ten wymarzony ich samochód i znajdą na niego klientów. Gdy osiągną sukces, państwo może objąć udziały, wesprzeć eksport albo ochronić strategiczne technologie.

W mojej ocenie dziś EMP nie wzmacnia Polski – zabierając pieniądze z rynku (kwota jest gigantyczna!) osłabia nasz kraj. 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

2.7 16 głosy
Ocena artykułu
Tagi: samochody elektryczne
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
9 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Peugeot 3008 Anniversary – limitowana seria specjalna 06 Wiadomości

    Ile kosztuje najtańszy używany Peugeot 3008 II z genialnym silnikiem HDi od pierwszego właściciela?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • André Citroën zamówił 2000 elektrycznych samochodów dla dzieci, ale jego ludzie po cichu zmniejszyli zamówienie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Citroën ma sposób na 1000 km wakacyjnej trasy. 7 miejsc, 1600 litrów i efekt latającego dywanu

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Fiat poprawił najbardziej wakacyjne Topolino. Ma teraz normalne drzwi i otwierany dach, cena w Holandii

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

big Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C6 3.0 HDi V6 240 KM 2010 – komfortowa podróż z mocnym dieslem przez życie. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2010-10-21
15. Citroen C1 test Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C1 1.2 82 KM – NAJlepszy z trojaczków. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-10-27
DS 7 Jules Verne
Testy

Test: DS 7 Jules Verne Plug-In Hybrid AWD 300, czyli francuski sen o lataniu

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-02-21
Test. Peugeot 2008 Allure 1.2 mHEV 145 KM 01 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 2008 Allure 1.2 mHEV 145 KM – miękka hybryda, twarde lądowanie? Zalety, wady, spalanie i opinie

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-07-28
citroen c4 picasso
Wiadomości

Citroën C4 Picasso: rozpoczynamy test

autor Krzysztof Gregorczyk
2007-04-10

Najnowsze komentarze

  • adam - Nowe Renault 5 podbija Europę, ale we Włoszech przegrywa nawet z ë-C3 Aircross
  • Anonimowo - W rytmie swoich czasów: bestsellerowy Opel Astra F obchodzi swoje 35-lecie
  • Vivi - Nowe Renault 5 podbija Europę, ale we Włoszech przegrywa nawet z ë-C3 Aircross
  • Vivi - Kanadyjczycy są wściekli na Stellantis. Koncern złamał obietnicę?
  • Paweł - Renault już pracuje nad Clio VII. Może być pierwszym modelem bez silnika spalinowego
  • Hans - Porównałem ceny Dacii, Toyoty i MG. Sandero jest aż o 26.000 zł tańsze od Yarisa
  • dCi - W rytmie swoich czasów: bestsellerowy Opel Astra F obchodzi swoje 35-lecie

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
9
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz