Sprzedaż Grupy Renault rośnie już od trzech lat

W 2015 r. liczba rejestracji pojazdów Grupy zwiększyła się o 3,3%, doprowadzając do ustanowienia nowego rekordu: 2.801.592 pojazdów.

W Europie Grupa odnotowała kolejny rok wzrostów przy udziale w rynku przekraczającym 10%.

Marka Renault to od 18 lat lider europejskiego rynku pojazdów dostawczych.

Pomimo spadków na rynku rosyjskim i brazylijskim Grupa utrzymała swoją międzynarodową pozycję.

Sukces nowych produktów w 2015 r., wiele zapowiedzianych premier i rozwój działalności międzynarodowej – wsparcie ambitnych planów wzrostu w 2016 r.

KOLEJNY WZROST GLOBALNEJ SPRZEDAŻY

Na poziomie globalnym w 2015 r. nastąpiło zwiększenie liczby rejestracji pojazdów osobowych i dostawczych Grupy Renault o 3,3%, przy łącznej liczbie 2,8 miliona pojazdów na rynku odnotowującym wzrost o 1,6%. Rosnąca już od trzech lat liczba rejestracji umożliwiła Grupie ustanowienie nowego rekordu sprzedaży. Udział Grupy w rynku światowym wynosi obecnie 3,2%. Marka Renault pozostaje francuską marką nr 1 na świecie, zaś Dacia ustanowiła nowy rekord sprzedaży.

Grupa nadal czerpie korzyści z dynamiki europejskiego rynku motoryzacyjnego (+ 9,4%), odnotowując wzrost liczby rejestracji o 10,2%, do 1 613 499 pojazdów, przy udziale w rynku wynoszącym 10,1%. Renault zajmuje pozycję lidera rynku pojazdów elektrycznych, a także – po raz osiemnasty z rzędu – lidera rynku pojazdów dostawczych.

Poza Europą, pomimo kryzysu gospodarczego w Rosji oraz Ameryce Łacińskiej, Grupa trzyma się mocno i zyskuje kolejne udziały w rynkach w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Indiach oraz w rynku eurazjatyckim.

Rok 2015 to kolejny rok, w którym wzrasta sprzedaż Grupy Renault. Bijemy kolejny rekord. Pomimo zróżnicowanej sytuacji gospodarczej w poszczególnych regionach odnotowujemy stały wzrost, który potwierdza słuszność przyjętej wiele lat temu strategii dywersyfikacji geograficznej – podkreśla Thierry Koskas, dyrektor handlowy Grupy.

GRUPA CZERPIE KORZYŚCI Z EUROPEJSKICH PREMIER

W Europie udział Grupy Renault w rynku pojazdów osobowych i dostawczych zwiększył się do 10,1%, przy wzroście liczby rejestracji o 10,2% – do 1.613.499 pojazdów. Grupa odnotowała wyższą sprzedaż we wszystkich krajach tego regionu, ze szczególnie dobrymi wynikami w Hiszpanii (+ 22,3%), Wielkiej Brytanii (+17,7%) oraz we Włoszech (+18%), przy rekordowym udziale w rynku wynoszącym 9,1%.

Kolejny rok wzrostów dla marki Renault. To właśnie ta marka w 2015 r. osiągnęła najwięcej. Przy liczbie rejestracji wynoszącej 1.238.711 pojazdów (+12,3%) udział w rynku tej marki wyniósł 7,8% w porównaniu z 7,6% w 2014 r. oraz 7,4% w 2013 r. Model Clio pozostaje najczęściej sprzedawanym pojazdem w Europie we wszystkich segmentach.

Jeśli chodzi o rynek pojazdów osobowych, Renault (+ 11,1%, przy 969 508 pojazdach) zachowuje pozycję lidera w segmencie samochodów miejskich (segmenty A + B) dzięki sukcesom modeli Clio i Captur – liderów w swoim segmencie, ze 194 703 zarejestrowanymi pojazdami (23,7% segmentu).

Potwierdza się tym samym sukces premier roku 2015. Sprzedaż modelu Kadjar wyniosła 49 016 egzemplarzy. Zarejestrowano 20.930 egzemplarzy modelu Nowy Espace, czyli 3 razy więcej niż jego poprzedniej wersji w 2014 r.

Marka Renault od 18 lat pozostaje liderem europejskiego rynku pojazdów dostawczych. Zarejestrowano 269.203 takie pojazdy (+16,9%), a udział Renault w rynku zwiększył się o 0,7 punktu.

10 lat po swoim debiucie w Europie marka Dacia odnotowała kolejny wzrost liczby rejestracji w 2015 r. (+3,6%) i tym samym ustanowiła rekord sprzedaży – 374.458 pojazdów zarejestrowanych w ciągu roku.

Renault jest liderem europejskiego rynku pojazdów elektrycznych. Sprzedaż Grupy gwałtownie wzrosła (+49%) do 23.086 pojazdów (z wyłączeniem Twizy). Model ZOE stał się liderem rynku pojazdów osobowych: 18.453 rejestracje w ciągu roku (+68%).

We Francji Renault wzmocniło swoją pozycję samochodowej marki nr 1, a model Clio pozostaje pojazdem o najwyższej na rynku liczbie sprzedanych egzemplarzy. Modele Clio, Captur, Twingo oraz Espace są liderami w swoich segmentach. Pojazdy dostawcze: Trafic, Master oraz Kangoo również znajdują się w czołówce. ZOE ma 60% udziału w rynku elektrycznych pojazdów osobowych.

GRUPA UTRZYMUJE SWOJĄ GLOBALNĄ POZYCJĘ

Na arenie międzynarodowej – pomimo zróżnicowanej sytuacji gospodarczej w poszczególnych krajach i regionach – Grupa Renault ma nadal stabilną, a nawet silniejszą pozycję.

W Eurazji udział Grupy w rynku zwiększył się o 1,6 punktu do 11,9%, szczególnie dzięki dynamicznej działalności w Turcji (+ 21,7%), gdzie Grupa ustanowiła kolejny rekord sprzedaży. Wzrost w większości krajów regionu pozwala zrekompensować skutki kryzysu gospodarczego w Rosji, gdzie udział w rynku spadł o ponad 35%, a liczba rejestracji pojazdów Grupy Renault – o 38,1%. Udział w rynku pozostaje na niemal niezmienionym poziomie 7,5%, w ramach polityki utrzymania marży.

W Afryce, na Środkowym Wschodzie i w Indiach liczba rejestrowanych samochodów Grupy zwiększyła się o 17% przy udziale w rynku wynoszącym 4,5% (+ 0,7 punktu).

Grupa dysponuje ponad jedną trzecią udziałów w rynku Afryki Północnej. W Algierii odnotowała rekordowy udział w rynku (35,6%) przy znacznym wzroście (o 8,7 punktu) za sprawą lokalnej produkcji modelu Symbol w Oranie. W Maroku, gdzie Dacia i Renault są odpowiednio markami nr 1 i nr 2, liczba rejestracji pojazdów wzrosła o 11,5%. Udział Grupy w rynku osiągnął 38,2% (+1,2 punktu).

W Egipcie, na drugim co do wielkości rynku afrykańskim, sprzedaż Grupy zwiększyła się o 73,8%, zaś udział w rynku ustabilizował się na poziomie 7,5% (+3,4 punktu).

W Indiach Renault pozostaje europejską marką samochodową nr 1, osiągając wzrost sprzedaży o 20,1%. Obiecujący jest debiut modelu Kwid: ponad 80.000 zamówień od wrześniowej premiery.

W regionie Ameryk (355.151 rejestracji, spadek o 14,8%) Grupa walczy z trudnościami gospodarczymi przy udziale w rynku na poziomie 6,3% (-0,1 punktu).

W Brazylii, stanowiącej drugi co do wielkości rynek Grupy, udział w rynku zwiększył się o 0,2 punktu do nieosiągalnego wcześniej poziomu 7,3% na rynku odnotowującym spadek o 25,5%.

W Argentynie Grupa odnotowała spadek liczby rejestracji o – 6,5%, za sprawą wyników za ostatni kwartał, przy udziale w rynku wynoszącym 14,7% (12,7% w skali roku). W Kolumbii Renault zdecydowanie wzmocniło swoją pozycję przy udziale w rynku rosnącym o 2 punkty do 18,6%.

Pick-up Duster Oroch, wprowadzony na rynek pod koniec roku, zajmuje w Brazylii już drugie miejsce
w swoim segmencie. Wzrost znaczenia Renault w tym segmencie powinien stanowić bazę do dalszej poprawy wyników w regionie w nadchodzących miesiącach.

Gdy mowa o regionie Azji i Pacyfiku, Korea – pierwszy rynek Grupy w tym obszarze – stabilizuje poziom sprzedaży po silnym wzroście odnotowanym w 2014 r.

W Chinach priorytetem w roku 2015 było przygotowanie do premiery chińskiej wersji modelu Kadjar – pierwszego pojazdu wyprodukowanego lokalnie przez spółkę joint venture Dongfeng Renault.

PERSPEKTYWY RYNKOWE GRUPY RENAULT NA ROK 2016

W 2016 r. światowy rynek powinien odnotować wzrost na poziomie 1–2% w stosunku do 2015 r. Zarówno na rynku europejskim, jak i we Francji spodziewany jest wzrost o 2%.

Na arenie międzynarodowej rynki brazylijski i rosyjski prawdopodobnie nadal będą zaliczać spadki odpowiednio o 6% i o 12%. Odwrotna sytuacja będzie miała miejsce w Chinach (+4-5%) oraz w Indiach (+8%), w których ciągle powinno dochodzić do dynamicznego wzrostu.

W tym kontekście, biorąc pod uwagę niezwykle bogaty plan produktowy na ten rok, wzrost w Indiach i nową ofensywę w Chinach, Grupa Renault przewiduje:
– przyspieszenie wzrostu sprzedaży globalnej,
– wzmocnienie marki Renault w Europie,
– rozwój we wszystkich 5 regionach.

W oparciu o dynamikę sprzedaży ostatnich trzech lat, istotne odświeżenie oferty w 2015 i 2016 r., a także o nasz rozwój w Indiach i w Chinach, w 2016 r. będziemy rozwijać się jeszcze szybciej i odnotujemy wzrost we wszystkich regionach – stwierdza Thierry Koskas.

>>>> Wszystkie dane zawarte w niniejszym dokumencie ustalono na dzień 12 stycznia 2016 r.

źródło: Renault Polska

Galeria