Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Stellantis i Bolt łączą siły, aby przyspieszyć powszechne wdrażanie autonomicznej mobilności w Europie

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2025-12-09
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
68
A A
1
Stellantis i Bolt lacza sily aby przyspieszyc powszechne wdrazanie autonomicznej mobilnosci w Europie Wiadomości

Stellantis i Bolt, wiodąca europejska platforma mobilności, ogłosiły dziś rozpoczęcie współpracy w celu wspólnego zbadania możliwości rozwoju i wdrożenia autonomicznych pojazdów poziomu 4. (bez kierowcy) do celów komercyjnych w Europie.

Współpraca zintegruje platformy AV-Ready™ firmy Stellantis – w szczególności eK0 dla średnich vanów i STLA Small – z rozległą siecią mobilności Bolt. Bolt oferuje obecnie usługi mobilne w ponad 50 krajach, w tym w 23 państwach członkowskich Unii Europejskiej, i dąży do zintegrowania autonomicznych pojazdów Stellantis ze swoją platformą mobilności współdzielonej, aby oferować w pełni autonomiczne rozwiązania.

Platformy AV-Ready™ firmy Stellantis zostały zaprojektowane z myślą o elastyczności i skalowalności, integrując zaawansowane czujniki, wysokowydajne przetwarzanie i redundancję systemów, aby spełniać najwyższe standardy bezpieczeństwa i niezawodności, jednocześnie optymalizując całkowity koszt posiadania dla operatorów usług, co czyni je jednymi z najbardziej konkurencyjnych rozwiązań w branży.

Obie firmy planują rozpocząć wdrażanie pojazdów testowych w Europie od 2026 roku, mając na celu stworzenie usługi spełniającej najwyższe standardy bezpieczeństwa i wydajności. Program rozwoju będzie realizowany etapami: od prototypów, przez floty pilotażowe, aż do skali przemysłowej, a rozpoczęcie produkcji planowane jest na 2029 rok.

Obie firmy będą ściśle współpracować z europejskimi organami regulacyjnymi, aby wspierać odpowiedzialne podejście do testowania, certyfikacji i wdrażania na dużą skalę, w pełni zgodne z obowiązującymi normami bezpieczeństwa, ochrony danych i cyberbezpieczeństwa.

Warto przeczytać!

Stellantis do dealerów i partnerów: „osiągniemy sukces tylko wtedy, gdy Wy go odniesiecie”

Fiat Ducato nie ma sobie równych. Najlepsza baza pod kamper

Sara Errani nową ambasadorką marki Alfa Romeo

Znaczenie strategiczne

Dla Stellantis ta współpraca rozszerza rosnący ekosystem partnerów w Europie i wzmacnia globalną strategię mobilności autonomicznej, wykorzystując platformy AV-Ready™ zaprojektowane z myślą o bezpiecznym i niezawodnym wdrażaniu autonomicznej jazdy poziomu 4. na dużą skalę.

Dla Bolta partnerstwo stanowi decydujący krok w kierunku realizacji celu, jakim jest udostępnienie 100.000 pojazdów autonomicznych na platformie mobilności współdzielonej do 2035 roku.

Oświadczenia kierownictwa

Antonio Filosa, dyrektor generalny Stellantis, powiedział: „Nasze platformy AV-Ready™ zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej elastyczności, aby zapewnić europejskim klientom jak najlepsze doświadczenia. Floty pojazdów autonomicznych mogą również pomóc w zmniejszeniu śladu węglowego poprzez umożliwienie bardziej efektywnej mobilności współdzielonej, zmniejszenie natężenia ruchu i emisji. Nasza współpraca z Boltem ma na celu urzeczywistnienie tego celu, łącząc nasze doświadczenie inżynieryjne z możliwościami operacyjnymi firmy, aby mobilność autonomiczna stała się niezawodną rzeczywistością w codziennym życiu Europejczyków”.

Markus Villig, założyciel i prezes Bolt, powiedział: „To partnerstwo łączy dwie firmy, które doskonale rozumieją dynamikę rynku europejskiego. Dzięki integracji platform AV-Ready™ firmy Stellantis i naszemu doświadczeniu operacyjnemu dążymy do zaoferowania milionom użytkowników najlepszej gamy pojazdów autonomicznych, zaprojektowanych z myślą o europejskich potrzebach i zgodnych z europejskimi normami. Ta umowa stanowi decydujący krok w kierunku realizacji naszego celu, jakim jest udostępnienie 100.000 pojazdów autonomicznych na platformie Bolt do 2035 roku”.

Zastrzeżenie prawne

Niniejsze Porozumienie o Porozumieniu nie ma charakteru wiążącego i odzwierciedla jedynie aktualne intencje stron. Wszelkie przyszłe zmiany, wdrożenie, określenie warunków handlowych, a także ról i obowiązków będą uzależnione od zawarcia odrębnych umów ostatecznych, uzyskania niezbędnych zgód regulacyjnych oraz uzgodnionego określenia warunków technicznych i operacyjnych.

 

 

oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcie: Stellantis

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: samochody autonomiczneStellantis
Udostepnij24Tweet15Udostepnij4
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Dacia duster

    Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026

    2649 udostępnienia
    Udostepnij 1060 Tweet 662
  • Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii

    3500 udostępnienia
    Udostepnij 1400 Tweet 875
  • Fiat 126p Electric – przerobili Malucha na elektryka

    1577 udostępnienia
    Udostepnij 631 Tweet 394
  • Citroën C3 ma nowy polski cennik! Magiczna bariera przekroczona

    5138 udostępnienia
    Udostepnij 2055 Tweet 1285

Testy samochodów

Renault Trafic Space Class
Testy

Test: Renault Trafic SpaceClass 2.0 dCi 170 KM – eleganckie biuro na czterech kołach. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-11-27
renault captur e tech engineered full hybrid 2023 test 6 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur E-Tech engineered full hybrid. Najoszczędniejszy crossover – ile pali na autostradzie i w mieście?

autor Małgorzata Kozikowska
2023-09-12
citroen c3 2017 1 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 1.6 HDi 100 KM – podwyższona dawka komfortu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-12-27
renault captur 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur Esprit Alpine mild hybrid 1.3 TCe 160 KM. „Do twarzy Ci w tym Kapturku”

autor Grzegorz Traczewski
2025-05-09
Peugeot 5008 po face liftingu
Testy

Test: Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 KM po face liftingu. 7-miejscowy lew w nowym wydaniu – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-15

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Nowy Renault Symbioz mild hybrid i full hybrid w styczniowym cenniku. Rabaty na gamę 2025
  • Grzegorz - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Anonim - Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii
  • Pawel - Opel Grandland Electric AWD: przyjemność z jazdy zimą dzięki elektrycznemu napędowi na wszystkie koła
  • Pawel - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Pawel - Peugeot 2008 ma nowy, polski cennik na rok 2026. Z oferty znika podstawowy silnik
  • Paw Tom - Czy nowa Dacia Bigster jest hitem? Sprzedaż w 2025 roku
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz