Stellantis potwierdza i wzmacnia zaangażowanie w gospodarkę o obiegu zamkniętym, rozwijając aktywność recyklingową w ramach strategii Dare Forward 2030.
Nacisk na pojazdy wycofywane z eksploatacji: plan ekspansji usługi recyklingu samochodów Valorauto, wprowadzenie Systemu Indywidualnego we Francji, zamknięty obieg w ramach recyklingu materiału do produkcji felg aluminiowych w Ameryce Północnej.
Wprowadzenie pierwszych płynów pochodzących z recyklingu na rynku posprzedażowym w ramach oferty SUSTAINera RECYCLE.
19 czerwca w czasie kongresu International Automotive Recycling Congress 2024 (IARC) w kluczowym przemówieniu Alison Jones, starsza wiceprezes ds. Globalnej Gospodarki o Obiegu Zamkniętym w Stellantis, opowiedziała o działaniach i ambicjach Grupy w obszarze recyklingu.
SUSTAINera, podmiot biznesowy Stellantis ukierunkowany na inicjatywy gospodarki o obiegu zamkniętym, dokonuje istotnych postępów: ulepsza model eksploatacji oraz podnosi zaangażowanie w operacje recyklingowe, zwiększając swój udział w pozyskiwaniu materiałów i jednocześnie ograniczając wpływ na zasoby naturalne.
„Od uruchomienia programu SUSTAINera w 2022 roku osiągnęliśmy bardzo pozytywne rezultaty w obszarach takich jak regeneracja części, recykling akumulatorów czy pojazdy wycofywane z eksploatacji” – tłumaczy Alison Jones, starsza wiceprezes ds. Globalnej Gospodarki o Obiegu Zamkniętym w Stellantis, która zaprezentowała kluczowe wystąpienie w czasie kongresu International Automotive Recycling Congress (IARC) w belgijskiej Antwerpii. – „Niezmiennie angażujemy się w realizację naszego celu, jakim jest dziesięciokrotne zwiększenie przychodów z recyklingu i osiągnięcie łącznych przychodów z tytułu gospodarki o obiegu zamkniętym na poziomie ponad 2 miliardów euro do 2030 roku, aby zapewnić pełną zgodność z planem strategicznym Stellantis Dare Forward 2030”.
Do sukcesów jednostki ds. gospodarki o obiegu zamkniętym należą:
Valorauto: rozwiązanie kwestii pojazdów wycofywanych z eksploatacji
Od stycznia 2024 roku za pośrednictwem platformy VALORAUTO Stellantis oferuje klientom indywidualnym i firmom we Francji, Belgii i Luksemburgu usługę zarządzania pojazdami wycofywanymi z eksploatacji. Niezależnie od marki i rodzaju silnika (spalinowy, hybrydowy czy elektryczny) proponuje użytkownikom kompletną usługę obejmującą bezpłatny odbiór oraz możliwość zysku finansowego.
Valorauto to dostawca usług należący do spółki SUSTAINera Valorauto SAS stanowiącej wspólne przedsięwzięcie Stellantis i GALLOO – największego gracza na rynku recyklingu pojazdów. Ta spółka joint venture współpracuje z wybranymi Autoryzowanymi Zakładami Przetwarzania Odpadów, dzięki czemu może odbierać pojazdy, rozmontowywać je oraz odzyskiwać części, które mają zostać wykorzystane ponownie lub poddane regeneracji (obejmuje to także odzyskiwanie akumulatorów pojazdów elektrycznych lub wykorzystywanie ich w innym celu, by zyskały drugie życie, na przykład jako magazyny energii). Pozostałe części można poddać recyklingowi.
Działanie to wpisuje się w cele przedsiębiorstwa dotyczące gospodarki o obiegu zamkniętym i pomagające wydłużyć cykl życia produktów, a gdy nie jest to już możliwe, ponownie wprowadzić materiał do obiegu produkcyjnego w celu ograniczania ilości odpadów oraz wpływu na środowisko wynikającego z popytu na surowce, przy jednoczesnym tworzeniu wartości ekonomicznej i zachowaniu zgodności z europejskimi przepisami dotyczącymi rozszerzonej odpowiedzialności producenta pojazdów
W celu zachowania zgodności z francuską ustawą o gospodarce o obiegu zamkniętym (ustawa AGEC) Grupa Stellantis opracowała własny Indywidualny System zarządzania wszystkimi pojazdami Stellantis wyłączonymi z eksploatacji, co pozwala jej gwarantować jakość procesu od etapu ekologicznego projektowania pojazdów po ich przetwarzanie po wycofaniu z eksploatacji w celu rozwijania gospodarki o obiegu zamkniętym STELLANTIS.
Celem jest stworzenie Indywidualnych Systemów we wszystkich innych krajach, w których jest to możliwe, zgodnie z wymogami określonymi przepisami, oraz rozszerzanie oferty usług Valorauto w najważniejszych krajach Europy.
Recykling felg aluminiowych w Ameryce Północnej
W ramach strategii obiegu zamkniętego materiałów Stellantis we współpracy z Real Alloy stworzyła kanał recyklingu felg aluminiowych na rynku północnoamerykańskim.
Pojazdy wycofywane z eksploatacji są odbierane bezpośrednio od dealerów, a następnie przetapiane, co pozwala uzyskać aluminium z surowców wtórnych i wykorzystać je do produkcji nowych silników lub elementów przekładni w naszej odlewni w Kokomo. Ustanowienie takiego „obiegu zamkniętego” materiału pozwala uniknąć całkowitej utraty materiału z uszkodzonych kół poprzez jego ponowne włączenie do procesu produkcyjnego w innej formie.
Produkty SUSTAINera pochodzące z recyklingu: odpowiedzialny wybór klienta
W czasie kongresu IARC SUSTAINera zaproponowała pierwszą gamę produktów pochodzących z recyklingu i stanowiących uzupełnienie oferty 4R – części poddanych regeneracji (Remanufactured), naprawie (Repaired), wykorzystywanych ponownie (Reused), pochodzących z recyklingu (Recycled) – w ramach asortymentu Części i Usług.
2 pierwsze produkty z tej gamy to:
- Płyn do spryskiwaczy wyprodukowany w 100% z alkoholu odzyskanego z poddanych recyklingowi rozpuszczalników przemysłowych, co pozwala ograniczyć ilość odpadów. W odróżnieniu od tradycyjnego płynu do spryskiwaczy na bazie metanolu/etanolu zmniejsza wpływ na środowisko, zapewniając jednocześnie optymalną skuteczność. Nie zawiera barwników i spełnia wymogi najbardziej restrykcyjnych norm przyjętych przez producentów samochodów w zakresie czyszczenia szyby przedniej i zapobiegania oblodzeniu dzięki wykorzystaniu odzyskanego alkoholu w stężeniu zapewniającym skuteczność nawet w temperaturze -20°C.
- Płyn chłodzący na bazie glikolu monoetylenowego w 100% pochodzącego z recyklingu odpadów przemysłowych: nie zawiera azotanów, boranów i amin, nie zawiera krzemianów. Zabezpiecza silnik przed korozją, przegrzaniem i wychłodzeniem (do temperatury -25°, dzięki czemu może być stosowany także w krajach o niskich temperaturach). Jest kompatybilny z elastomerami oraz metalami nieszlachetnymi i zapewnia skuteczne przekazywanie ciepła. Wysokie wymagania określone w specyfikacji umożliwiają jego wykorzystanie w planie serwisowym pojazdów Stellantis oraz innych marek.
To pierwsze produkty tego rodzaju dostępne na rynku obsługi posprzedażowej zgodne z oryginalną specyfikacją producenta pojazdu. Występują w wielu formatach, dzięki czemu odpowiadają na potrzeby zarówno użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalnych, a ich opakowanie zazwyczaj wykonane jest w co najmniej 50% z tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu.
Recykling akumulatorów pojazdów elektrycznych: wyzwanie na najbliższe lata
W swoim wystąpieniu Alison Jones wspomniała o zawartej pomiędzy Stellantis a Orano umowie dotyczącej utworzenia spółki joint venture, której zadaniem jest zarządzanie akumulatorami pojazdów elektrycznych wycofywanych z eksploatacji oraz odpadami z gigafabryk w Europie i Ameryce Północnej. Krok ten poprawił pozycję Stellantis w łańcuchu wartości akumulatorów pojazdów elektrycznych, ponieważ zapewnił koncernowi dodatkowy dostęp do zasobów kobaltu, niklu i litu potrzebnych do przechodzenia na rozwiązania elektryczne i do transformacji energetycznej oraz pomagających spełniać wymogi dyrektywy 2031 Unii Europejskiej (UE) dotyczącej akumulatorów i zakładającej wykorzystywanie w nowych akumulatorach materiałów pochodzących z recyklingu. Partnerstwo to należy do pierwszej fali inicjatyw branżowych mających na celu wspieranie założeń globalnej gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie produkcji i konsumpcji.
O Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) to jeden z wiodących na świecie producentów samochodów dążący do zapewnienia wszystkim czystej, bezpiecznej i przystępnej cenowo mobilności. Stellantis jest najbardziej znana ze swojego unikalnego portfolio kultowych i innowacyjnych marek, do których należą Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move i Leasys. Stellantis realizuje odważny plan strategiczny Dare Forward 2030, który toruje drogę do osiągnięcia ambitnego celu, by do 2038 roku stać się firmą technologiczną o zerowej emisji dwutlenku węgla netto przy jednocyfrowej procentowej kompensacji pozostałych emisji, tworząc jednocześnie wartość dodaną dla wszystkich interesariuszy. W celu uzyskania dodatkowych informacji wejdź na stronę http://www.stellantis.com.
X @Stellantis Facebook Stellantis LinkedIn Stellantis YouTube Stellantis
źródło: Stellantis Polska
