Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Stellantis wydłuża gwarancję na samochody z silnikiem PureTech 1.2 swoim pracownikom, ale zgłosić się trzeba do dzisiaj

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2024-12-01
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 2 minut
A A
22
silnik puretech 1 2 Wiadomości

Stellantis, właściciel marek takich jak Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel czy Peugeot, odpowiadając na wyzwania związane z silnikami 1.2 PureTech EB2, wprowadza specjalną ofertę dla swoich pracowników, którzy są właścicielami pojazdów wyposażonych w te jednostki napędowe. Koncern oferuje roczne przedłużenie gwarancji lub dodatkowe 50.000 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) ponad standardową, dwuletnią gwarancję kontraktową.

Jeśli jesteś pracownikiem Stellantis i masz samochodów z silnikiem PureTech 1.2 to do dzisiaj możesz zgłosić się do przedłużenia gwarancji na takie auto – informują francuskie media.

Warunki skorzystania z oferty

puretech 1 2 Wiadomości
Problemem w silniku 1.2 PureTech może być pasek rozrządu

Z tej propozycji mogą skorzystać jedynie pracownicy Stellantis, których pojazdy spełniają następujące kryteria:

  1. Rok rejestracji pojazdu: samochód musi być zarejestrowany w 2022 roku lub później.
  2. Typ silnika: oferta dotyczy wyłącznie pojazdów z silnikiem 1.2 PureTech EB2, który znany jest z problemów z paskiem rozrządu.

Jak zgłosić pojazd?

Aby skorzystać z dodatkowej ochrony gwarancyjnej, właściciele samochodów muszą zalogować się na portal Stellantis Club i wypełnić odpowiedni wniosek. Proces jest prosty i intuicyjny, jednak ze względu na ograniczony czas, firma zaleca szybkie działanie.

Kluczowym warunkiem jest termin zgłoszenia – pracownicy mają czas tylko do dzisiaj, aby skorzystać z tej możliwości.

Producent uruchomi również specjalną platformę dla wszystkich posiadaczy aut z silnikami 1.2 PureTech – ma ona wystartować już w grudniu 2024 r.

Informację opracowano na podstawie L’Argus

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

2.5 10 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Stellantis
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
22 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik 1 2 turbo citroen peugeot opel Wiadomości

    Następca 1.2 PureTech okazał się strzałem w dziesiątkę. Ten silnik robi furorę wśród klientów

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Zapłaciłem 103 zł za 388 kilometrów a w baku zostało sporo gazu. Nowy Renault Symbioz LPG zawstydza elektryki kosztami jazdy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway i „chlupiące drzwi”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najlepszy używany samochód do 30.000 zł. Jest tylko jeden wybór

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Nowa Dacia Jogger kamper
Testy

Test: Dacia Jogger – pierwsza jazda. Opinie, zalety, wady, wrażenia, awarie, pomiary.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-01-28
renault rafale 300km alpine 36 Wiadomości
Wiadomości

Nowy Renault Rafale E-Tech 4×4 300 KM Atelier Alpine 2026 – gdyby miał znaczek BMW lub Audi, chwalono by go pod niebiosa

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-02
citroen cx turbo 2 trd Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën CX 25 TRD Turbo 2 kontra Audi 100 CC, Fiat Croma i Mercedes 300D W124. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-02-23
15. Citroen C1 test Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C1 1.2 82 KM – NAJlepszy z trojaczków. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-10-27
renault kadjar life 100 Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM – test długodystansowy. Najtańszy SUV w gamie i pierwsze wrażenia. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-03-18

Najnowsze komentarze

  • Wankel - Gdyby André Citroën stworzył Traction Avant z silnikiem 1.2 PureTech
  • Arek - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • Are - Stellantis ostro tnie koszty. 2,4 mld euro oszczędności już w 2026 roku
  • Anonim - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!
  • josef - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?
  • josef - Nowa Dacia Striker coraz bliżej polskich salonów. Co już wiemy i jak będzie wyglądać polski cennik?
  • Mjr - Diesel był straszny, a ręka nadal mu śmierdzi. Co się dzieje z tymi właścicielami elektryków?!

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
22
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz