Stellantis, właściciel marek Jeep, Ram, Chrysler, Dodge i Fiat, ogłosił nową politykę dotyczącą obecności pracowników w biurach. Od 3 marca pracownicy centrali koncernu w Auburn Hills w USA, którzy dotychczas pracowali głównie zdalnie, będą musieli pojawiać się w biurze na trzy do pięciu dni w tygodniu.
W oficjalnym komunikacie firma podkreśla, że powrót do biur ma na celu wzmocnienie więzi między zespołami oraz poprawę efektywności. „W miarę przyspieszania naszej transformacji dostrzegamy wartość regularnej obecności na miejscu i postrzegamy ją jako kluczowy czynnik przewagi konkurencyjnej” – poinformował Stellantis. Nowa ppolityka dotyczy pracowników w USA, ale z czasem obejmie również biura w innych krajach.
Nowe zasady pracy stacjonarnej dotyczą 3.000 pracowników. W przesłanej do nich wiadomości firma przypomina o oficjalnym otwarciu biura we wrześniu 2022 roku i zaznacza, że dla tych, którzy już teraz są w biurze od trzech do pięciu dni w tygodniu, sytuacja nie ulegnie zmianie. Stellantis podkreśla, że nowe zasady uwzględniają zmieniające się potrzeby pracowników i konieczność elastycznego podejścia.
Warto przeczytać!
Wewnętrzny dokument z odpowiedziami na najczęściej zadawane pytania wskazuje, że firma chce znaleźć równowagę między oczekiwaniami biznesowymi a indywidualnymi potrzebami pracowników. Informuje również o dostępnych opcjach gastronomicznych oraz zniżkach na opiekę nad dziećmi dla pracowników wracających do biura.
Jednym z ważnych tematów jest kwestia osób, które przeprowadziły się w czasie pandemii i nie mieszkają już w pobliżu siedziby. Firma zaznacza, że ich umowy dotyczące pracy zdalnej pozostają w mocy, ale w razie potrzeby mogą zostać wezwani do powrotu do siedziby głównej.
Amerykańska polityka powrotu do pracy będzie jednak miała zastosowanie także w Europie. Według informacji do których dotarliśmy, docelowo praca zdalna będzie wyjątkiem, nie zasadą.
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Używany Fiat Grande Panda już na polskim rynku wtórnym. Ile kosztuje?
Ile kosztuje używany Renault Symbioz? Tani, regenerowany i z certyfikatem
PureTech zamiast Hemi V8. Zaskakująca strategia Stellantis w USA
Nowa Dacia Sandero ma już polski cennik. Duża zmiana: mocniejsze silniki i LPG w cenie benzyny
