Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Stellantis zmienia zasady napraw silników 1.2 PureTech. Jest też kwestia AdBlue

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-07
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
A A
33
silnik puretech 1 2 Wiadomości

Na początku 2025 roku koncern Stellantis uruchomił internetową platformę Stellantis Support, umożliwiającą ubieganie się o zwrot kosztów niektórych napraw. Niedawno zmieniono zasady na jakich można ubiegać się o przyznanie rekompensaty.

Według danych Stellantis, na platformie Stellantis Support do tej pory złożono 8.226 wniosków, z czego 4.337 zostało rozpatrzonych a poziom akceptacji wyniósł około 60%. Firma przyznała też, że część zgłoszeń była bezzasadna — zdarzył się nawet wniosek o zwrot kosztów naprawy… Dacii Duster.

Jednocześnie koncern ogłosił kilka istotnych zmian, które mają wesprzeć proces uzyskania rekompensat: 

  • Rozpatrywane będą awarie, które wystąpiły do 31 grudnia 2024 r. (wcześniej do 31 marca 2024 r.)
  • Zamiast trzech ostatnich faktur wystarczy książka serwisowa z pieczątkami serwisów marek Citroën, DS, Opel lub Peugeot.
  • Działanie platformy ma zostać rozszerzona na inne kraje poza Francją i Hiszpanią (polska wersja Stellantis Support funkcjonuje, ale nie jest  promowana w naszym kraju przez koncern).

Zbiornik AdBlue – rekompensata dla polskich klientów

Co ciekawe, w polskiej wersji platformy Stellantis support można ubiegać się nie tylko o rekompensatę za naprawę silnika 1.2 PureTech ale także zbiornika AdBlue – co jest wynikiem działania organów Unii Europejskiej.

Producent zamieścił zasady :

1) poprzez uruchomienie Platformy, Stellantis zamierza zaoferować Państwu proste rozwiązanie mające zapewniać działającą wstecz rekompensatę odpowiadającą Programom ochrony 4UA i 4UB dla klientów zamieszkujących Unię Europejską, Norwegię i Islandię, którzy skorzystali już z poprzednich specjalnych programów ochrony związanych z problemami ze zbiornikiem SCR/mocznika od 1 stycznia 2021 roku (takie specjalne programy ochrony czasami stanowią dla klientów wsparcie o mniejszym zakresie niż specjalne programy ochrony 4UA i 4UB).

2) Wspomniana rekompensata będzie oferowana z jednakowymi limitami i kryteriami, jakie określono dla Inicjatywy pilotażowej (350 zł, 560 zł lub 1000 zł, w tym 130 zł zgodnie ze środkiem wprowadzonym w grudniu 2023 roku) w ramach „rekompensaty” dla klienta.

3) Jeśli mieli już Państwo do czynienia z problemami z modułem zbiornika SCR/mocznika w Państwa pojeździe z silnikiem Diesla i został on rozwiązany w ramach odpowiedniej autoryzowanej sieci marki Stellantis, mogą Państwo sprawdzić, czy przysługuje Państwu dodatkowa rekompensata zgodnie z wymienionymi powyżej limitami.

4) Mogą Państwo w szybki i wygodny sposób złożyć wniosek, wchodząc na portal „https://stellantis-support.com”. Muszą zostać spełnione łącznie wszystkie poniższe kryteria: Naprawa zbiornika SCR/mocznika nastąpiła po 1 stycznia 2021 roku.

5) a) b) Naprawa została wykonana przez autoryzowanego dealera/autoryzowany serwis i w pojeździe wykonywano przeglądy zgodnie z wytycznymi producenta. Klient otrzymał już rekompensatę na podstawie poprzedniego Programu specjalnej ochrony poświęconego zbiornikowi mocznika SCR
c) Samochód został wyprodukowany w okresie od stycznia 2014 roku do sierpnia 2020 roku, a problem techniczny jest objęty specjalnym programem ochrony.
d) Klient ubiegający się o rekompensatę był właścicielem samochodu w momencie przeprowadzania poprzedniej naprawy zbiornika mocznika i zapłacił za tą naprawę.

6) Aby sprawdzić, czy spełniają Państwo powyższe kryteria, wystarczy podać podstawowe informacje dotyczące posiadanego pojazdu (np. numer nadwozia VIN). Wszelkie podane informacje będą przetwarzane zgodnie z Kodeksem Postępowania Stellantis i z Polityką Prywatności Stellantis.

7) Zostaną Państwo poinformowani o proponowanej kwocie rekompensaty i będą mieli Państwo możliwość jej przyjęcia lub odrzucenia. Warunkiem jej przyjęcia jest oświadczenie, iż są Państwo usatysfakcjonowani takim rozwiązaniem sprawy i w związku z tym zrzekają się Państwo wszelkich roszczeń/zobowiązują się Państwo do wycofania wszelkich roszczeń (jeśli takowe zostały złożone) związanych z problemem ze zbiornikiem SCR/mocznika w Państwa pojeździe.

8) Niniejsze warunki będą regulowane i interpretowane zgodnie z prawami przyznanymi Państwu w ramach obowiązującego prawa, w zależności od Państwa przypadku

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

1.5 12 głosy
Ocena artykułu
Tagi: porady i serwisStellantis
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy…
Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
33 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia sandero Wiadomości

    Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Niagara zjeżdża z linii produkcyjnej. Pierwsze seryjne egzemplarze wyjechały z fabryki

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Niagara wystawione w salonie RNTL. Przedpremierowy pokaz nowego pick-upa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

peugeot 508 test zdjecia 6 Wiadomości
Testy

Test: Peugot 508 SW 2.2 HDi GT kombi 204 KM – rodzinny samochód, który mało pali i ma wielki bagażnik. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2012-12-24
Isuzu D-Max
Testy

Test: Isuzu D-Max 1.9 163 KM – mówisz pick-up, myślisz „D-Max”. Klasyka gatunku

autor Grzegorz Traczewski
2026-05-19
01. Miejski test Peugeota 308 1.2 PureTech 130 Allure EAT6 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure+ EAT6 do miasta i na wycieczkę. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-10-10
citroen c3 aircross 2022 1 2 130 km eat6 7 scaled Wiadomości
Testy

Test: Citroën C3 Aircross 1.2 130 KM EAT6 – wielki miejski crossover. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2023-01-15
renault clio 6 vs duster 9 Wiadomości
Wiadomości

„Przesiadłem się z Dacii Duster 1.5 dCi do nowego Renault Clio Full Hybrid i jestem w szoku”

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-07

Najnowsze komentarze

  • Krzysztof Gregorczyk - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji
  • Mateusz - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
  • Ambro - Ten nowy samochód z fabrycznym LPG i 122-konnym silnikiem można mieć już za 65.700 zł
  • Marek - Prawdziwy test spalania: nowym Renault Symbioz 1.2 120 KM przejechałem 5.000 km na LPG. Ile benzyny i gazu naprawdę zużył?
  • Anonim - Dacia wstrzyma produkcję modeli Duster i Bigster w Mioveni na 4 dni
  • Anonim - Luksusowy DS N°8 mocno tanieje we Francji. Tańszej wersji (na razie) nie ma w polskim cenniku
  • Marek - Nowa Dacia Duster z LPG czy hybryda? Zwycięzca może być tylko jeden: policzyliśmy 5 lat eksploatacji

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
33
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz