Okładka tygodnika MOTOR nie zawiera tym razem żadnego zdjęcia francuskiego samochodu. Można na niej znaleźć jedynie dwa auta z koncernu Stellantis – Jeepa Compassa oraz Opla Corsę. Ale zajrzyjmy do środka – może tam będzie lepiej.
MOTOR nr 49 (3780) z 01.XII.2025
Wydawca: Bauer Sp. z o.o. Sp. k.
Stron: 48 (z okładką)
Cena: 5,49 zł
Koszt 1 strony: ponad 11,4 grosza
Warto kupić? Niekoniecznie
O jakich interesujących nas markach piszą: Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Renault, Alpine, Dacia, Opel
Jakie modele opisano/pokazano/wspomniano: 2CV, C5 Aircross, DS N°8, 205, 308, e-208, 4 E-Tech, Captur, Clio, Master, Megane E-Tech Electric, R5, Talisman, Trafic, Trafic E-Tech, A390, Bigster, Duster, Astra, Corsa, Mokka GSE
Zaczyna się rzeczywiście od Jeepa, ale od Recona – w pełni elektrycznego modelu marki, który MOTOR przedstawił na stronach 4-5. To niemal 5-metrowy samochód z 400-woltową architekturą. W materiale wspomniano też modele Wrangler i Grand Wagoneer.
Na stronie 6. opublikowano tabelkę z wynikami testów zderzeniowych przeszło 20 różnych modeli. Znajdziecie w niej Leapmotora B10 i Nissana Qashqaia.
Kolejna strona przynosi informację o 65-konnej hybrydowej wersji Fiata 500 i Leapmotorze B03X, które trafiają na różne rynki.
Na stronie 8. w dziale Przyszłe premiery MOTOR wspomina m.in. Renault Megane E-Tech Electric, Alfę Romeo Giulię, Alfę Romeo Stelvio, Nissana Juke’a oraz elektryczną miejską Dacię.
Na stronach 8-9 tygodnik pisze o nowych elektrycznych dostawczakach, w tym o Renault Trafic E-Tech (przy okazji wspomina o Clio), a na stronie 9. o sprzedaży lekkich samochodów użytkowych w Polsce w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy br. Na czele stawki – Renault Master, a drugi jest Fiat Ducato.
Dwie kolejne strony przynoszą informację o plebiscycie Auto Lider 2026 oraz prezentują kandydatów z kategorii Premiera Motoryzacyjna. Jest tu sporo interesujących nas samochodów: Alfa Romeo Tonale, Alpine A390, Citroën C5 Aircross, DS N°8, Fiat 500 Hybrid, Jeep Compass, Leapmotor B10, Nissan Micra, Opel Mokka GSE, Peugeot 308, Peugeot e-208 GTi, Renault 4 E-Tech i Renault Clio.
4,5 gwiazdki na 5 możliwych do uzyskania zdobył nowy Jeep Compass w teście zamieszczonym na stronach 12-13. Redaktor Szewczyk uważa, że ten samochód ma wiele zalet, w tym atrakcyjny design, rozsądnie skalkulowane ceny, przestronne wnętrze, dobrze zestrojone zawieszeni i wiele przemyślanych rozwiązań.
Renault Captur pojawił się jako potencjalny rywal dla Cherry Tiggo, którego test znajdziecie na stronach 16-19.
W artykule poświęconym szybom czołowym (przednim) opublikowanym na stronach 28-29 znajdziecie odniesienia do Opla Astry, Opla Corsy, Dacii Duster, Dodge Challengera i Jeep Wranglera.
MOTOR pokusił się o sporządzenie zestawienia najważniejszych modeli w historii motoryzacji. W stawce znalazły się Fiat 500, Chrysler Voyager, Jeep Wrangler, Citroën 2CV, Dacia Duster, Dodge Challenger, Lancia Delta HF Integrale, Mitsubishi Lancer Evolution, Peugeot 205, Maserati Quattroporte oraz Renault 5.
Warto przeczytać!
W dziale Używane na stronie 36. pojawiło się krótkie pytanie o Fiata Pandę II.
W tym samym dziale, ale na stronach 38-43 MOTOR zaprezentował samochody niby nowe, ale mające już 10 lat. Czas szybko płynie. W artykule znalazły się też takie modele, jak Jeep Renegade, Opel Corsa E, Opel Astra K i Renault Talisman.
I to już wszystko, co napisano o interesujących nas samochodach w aktualnym numerze.
Krzysztof Gregorczyk; grafika: MOTOR; zdjęcia: archiwum
 |  |
Francuskie samochody | Olej do silnika 1.2 PureTech | Akcja Lucim |
Citroën | Peugeot | Stellantis |
Renault | Dacia | Alpine |
Sprawdź najnowsze ogłoszenia
Galeria
Popularne teraz
Nowy Nissan Kait jedzie do dealerów. Sprzedaż rozpocznie się w grudniu
Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008
6. generacja Renault Clio – jednak nowość może trafić na rynek szybko
Nowa Dacia C-Neo na kolejnych ilustracjach. Napięcie przed premierą rośnie
