Okładka tygodnika MOTOR nie zawiera tym razem żadnego zdjęcia francuskiego samochodu. Można na niej znaleźć jedynie dwa auta z koncernu Stellantis – Jeepa Compassa oraz Opla Corsę. Ale zajrzyjmy do środka – może tam będzie lepiej.
MOTOR nr 49 (3780) z 01.XII.2025
Wydawca: Bauer Sp. z o.o. Sp. k.
Stron: 48 (z okładką)
Cena: 5,49 zł
Koszt 1 strony: ponad 11,4 grosza
Warto kupić? Niekoniecznie
O jakich interesujących nas markach piszą: Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Renault, Alpine, Dacia, Opel
Jakie modele opisano/pokazano/wspomniano: 2CV, C5 Aircross, DS N°8, 205, 308, e-208, 4 E-Tech, Captur, Clio, Master, Megane E-Tech Electric, R5, Talisman, Trafic, Trafic E-Tech, A390, Bigster, Duster, Astra, Corsa, Mokka GSE
Zaczyna się rzeczywiście od Jeepa, ale od Recona – w pełni elektrycznego modelu marki, który MOTOR przedstawił na stronach 4-5. To niemal 5-metrowy samochód z 400-woltową architekturą. W materiale wspomniano też modele Wrangler i Grand Wagoneer.
Na stronie 6. opublikowano tabelkę z wynikami testów zderzeniowych przeszło 20 różnych modeli. Znajdziecie w niej Leapmotora B10 i Nissana Qashqaia.
Kolejna strona przynosi informację o 65-konnej hybrydowej wersji Fiata 500 i Leapmotorze B03X, które trafiają na różne rynki.
Na stronie 8. w dziale Przyszłe premiery MOTOR wspomina m.in. Renault Megane E-Tech Electric, Alfę Romeo Giulię, Alfę Romeo Stelvio, Nissana Juke’a oraz elektryczną miejską Dacię.
Na stronach 8-9 tygodnik pisze o nowych elektrycznych dostawczakach, w tym o Renault Trafic E-Tech (przy okazji wspomina o Clio), a na stronie 9. o sprzedaży lekkich samochodów użytkowych w Polsce w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy br. Na czele stawki – Renault Master, a drugi jest Fiat Ducato.
Dwie kolejne strony przynoszą informację o plebiscycie Auto Lider 2026 oraz prezentują kandydatów z kategorii Premiera Motoryzacyjna. Jest tu sporo interesujących nas samochodów: Alfa Romeo Tonale, Alpine A390, Citroën C5 Aircross, DS N°8, Fiat 500 Hybrid, Jeep Compass, Leapmotor B10, Nissan Micra, Opel Mokka GSE, Peugeot 308, Peugeot e-208 GTi, Renault 4 E-Tech i Renault Clio.
4,5 gwiazdki na 5 możliwych do uzyskania zdobył nowy Jeep Compass w teście zamieszczonym na stronach 12-13. Redaktor Szewczyk uważa, że ten samochód ma wiele zalet, w tym atrakcyjny design, rozsądnie skalkulowane ceny, przestronne wnętrze, dobrze zestrojone zawieszeni i wiele przemyślanych rozwiązań.
Renault Captur pojawił się jako potencjalny rywal dla Cherry Tiggo, którego test znajdziecie na stronach 16-19.
W artykule poświęconym szybom czołowym (przednim) opublikowanym na stronach 28-29 znajdziecie odniesienia do Opla Astry, Opla Corsy, Dacii Duster, Dodge Challengera i Jeep Wranglera.
MOTOR pokusił się o sporządzenie zestawienia najważniejszych modeli w historii motoryzacji. W stawce znalazły się Fiat 500, Chrysler Voyager, Jeep Wrangler, Citroën 2CV, Dacia Duster, Dodge Challenger, Lancia Delta HF Integrale, Mitsubishi Lancer Evolution, Peugeot 205, Maserati Quattroporte oraz Renault 5.
W dziale Używane na stronie 36. pojawiło się krótkie pytanie o Fiata Pandę II.
W tym samym dziale, ale na stronach 38-43 MOTOR zaprezentował samochody niby nowe, ale mające już 10 lat. Czas szybko płynie. W artykule znalazły się też takie modele, jak Jeep Renegade, Opel Corsa E, Opel Astra K i Renault Talisman.
I to już wszystko, co napisano o interesujących nas samochodach w aktualnym numerze.
Krzysztof Gregorczyk; grafika: MOTOR; zdjęcia: archiwum
