Warto chwilę czasu poświęcić barwnym katalogom i cennikom zagranicznym samochodów Ciekawe przecież, jak to się kupuje zagranicą auto, ile płaci gotówką, o ile niższe. są ceny itd. A więc rozpoczyna-my „wielką rewię cen”.
Zobaczmy więc co oferują nam na rynku francuskim!
Oczywiście największa wytwórnia Renault na pierwszy ogień: w jej cenniku widnieje zachęcają ca pozycja — za nowoczesny zupełnie wóz typ Juvaquatre 16500 franków, czyli 2370 złotych! Nie myślcie, że to jest ja kaś namiastka samochodu – niedołężne trójkołowe naśladownictwo, albo stwór z jednocylindrowym silnikiem! Juvaquatre posiada normalny 4 cyl. silnik (1003 ccm) o mocy 26 KM waży 815 kg, zużywa ok. 7.5 litra benzyny na 100 km, rozwija 95 km/godzinę i ma niezależnie zawieszone przednie koła. W Polsce wóz ten kosztuje… 4900 zł., a więc przeszło dwa razy drożej niż w kraju macierzystym.
W programie Peugeuot’a naj tańszy wóz kosztuje 21800 fr. (3140 zł.). Jest to model „302″ (za który w Polsce płaci się okrągłą sumę 8680 zł.!) wyposażony w 4 cyl. silnik o pojemn 1760 ccm dajacy 55 KM na hamulcu. Przednie koła niezależnie zawieszone, zużycie paliwa 9 — 11 litrów.
W salach wystawowych Citroena ze zdumieniem patrzymy na limuzynę ,,7 TA” za… 22500 fr.! W Polsce za-miast 3350 zł. płacimy za takie cacko7850 zł.! A przecież jest to dobry oszczędny wóz z silnikiem o pojemn. 1628 ccm zużywający ok. 10 litrów na 100 km Wóz ten gdyby kosztował 3500 zł. szedłby setkami tygodniowo, podobnie jak i Renault. Nieco. silnieszy typ „W’ z silrikiem 1.9 litra kosztuje we Francii 24300 fr. Jak wiadomo Citroen posiada nawskroś nowoczesne karoserie samoniosące i podwozie, wyposażone w drążki skrętne, niezależne zawieszenie kół i t. d.
Ten krótki przegląd cen rzuca sporo światła na zagadnienie popularyzacji samochodu w Polsce. Różnica między cenami fabrycznymi zagranicą a cenami rynkowymi w Polsce jest bardzo duża. Dopóki cena wozu popularnego w Polsce nie zostanie ścięta do poziomu europejskiego (przynajmniej) o intesywniejszej motoryzacji nie ma co marzyć.
Artykuł pochodzi z tygodnika Czas, 21 września 1938 r. Skróty i wytłuszczenia pochodzą od redakcji.
Pisownia oryginalna.
