Wprowadzony na rynek w 1979 roku Peugeot 505 był w tamtym czasie flagowym sedanem marki. Samochód zapisał się w historii jako ostatni model producenta z napędem na tylne koła. O ...
Peugeot 505 V6 czy może Saab 9000 Turbo, Lancia Thema lub Vauxhall Carlton 3000? Klienci pod koniec lat 80. mieli trudny orzech do zgryzienia. Rok 1987 w motoryzacji oznaczał wyraźny ...
Peugeot 505 z turbodieslem do dzisiaj budzi emocje. Warto przypomnieć, że w pierwszej połowie lat 80. Peugeot należał do pionierów w dziedzinie szybkich i komfortowych samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Model ...
Peugeot 505 Turbo Diesel to samochód, który dziś można uznać za nieco zapomnianą już perełkę francuskiej motoryzacji. Powstał w czasach, gdy szybkie i oszczędne diesle były raczej w fazie pierwszych ...
Peugeot 504 w wersjach coupé i kabriolet zaprojektowanych przez Pininfarinę są piękne do dziś: linia, nowoczesna i smukła, w tamtym czasie była wynikiem odwagi francuskiego producenta i włoskiego konstruktora nadwozi, ...
Czegoś takiego nie było w Europie, nie licząc ręcznie wykonanych konstrukcji wzorowanych na dużych sedanach. Nadwozie rodzinne, typu kombi weszło do seryjnej produkcji na Starym Kontynencie wraz z premierą Peugeot ...
W czasach, gdy rajdowe potwory budowane są w sterylnych fabrykach za dziesiątki milionów euro, pewien pasjonat postanowił stworzyć coś zupełnie innego. Bez sponsorów, bez zespołu inżynierów z Formuły 1, za ...
Peugeot 505 Break Familiale oferował rozstaw osi 2,9 metra oraz osiem miejsc siedzących. To nie koniec - mimo ogromnej ilości miejsc zostawało jeszcze miejsce na bagaż! Wszystko to ponad 40 ...
Przez długie lata Peugeota słusznie nazywano francuskim Mercedesem. Limuzyny z lwem na masce gwarantowały komfort i trwałość niemieckiej marki – w kilku kwestiach, z ochroną antykorozyjną na czele serwując lepsze ...