Citroën C5 X pojawił się na okładce aktualnego wydania tygodnika MOTOR. Wprawdzie – dość standardowo – auto francuskie pokazane zostało w dolnej części okładki, ale cieszymy się, że w ogóle ...
Klasyczne Citroëny opanowały wczoraj Mielno. Wystawę na nadmorskim deptaku odwiedziły tysiące osób. Mogły podziwiać legendarne modele marki, takie jak DS, ID, CX, BX czy XM. Był także najnowszy Citroën C5 ...
Citroën GSA to najmniejszy samochód z zawieszeniem hydropneumatycznym, produkowany przez francuską markę w latach 70-tych. I właśnie w tamtych czasach dzieje się akcja filmu "Doppelgänger. Sobowtór", w którym główne rolę, ...
Czy wiecie jak naprawdę rozpoczęła się przygoda marki Citroën? Jakie są jej związki z Polską? Skąd wzięły się słynne szewrony? Skąd u Citroëna taka chęć pomagania innym? Dziadek Andre Citroëna zajął się jubilerstwem ...
Citroën DS, zaprezentowany w 1955 roku, oczarował cały motoryzacyjny świat. Lekkie opływowe nadwozie, hydropneumatyczne zawieszenie, wygodne wnętrze i niesamowity komfort jazdy sprawiły że producent zebrał w pierwszym dniu targów paryskich ...
Citroën słynie z komfortowych zawieszeń i wygody wnętrza. Hydropneumatyka i słynne kule zamiast amortyzatorów są znakiem rozpoznawczym modeli BX, GSA, Xantia oraz XM. Sprawdziliśmy, za ile dzisiaj można kupić taki ...
Jestem Wam od bardzo dawna winny fotorelację z wizyty w l’Aventure Peugeot – muzeum Peugeota, w którym od pewnego czasu znajduje się także trochę Citroënów. W Sochaux w Alzacji, troszkę ...
Citroën GSA z 1980 roku i nowy Citroën C4 stanęły obok siebie w salonie dealerskim w Gdańsku. Jest to wyjątkowa okazja, by przenieść się w czasie i porównać kompakty z ...
Citroëna GS zaprezentowano po raz pierwszy latem 1970 roku. Auto z jednej strony „zdemokratyzowało” zawieszenie hydropneumatyczne (do tej pory ani nigdy później nie było dostępne w samochodzie segmentu C), z ...