Benzynowy silnik 1.2 PureTech bez problemu jest w stanie pokonać 200 tysięcy kilometrów i więcej będąc w jednych rękach. Takie wnioski można wyciągnąć analizując rynek samochodów używanych. Po serii publikacji ...
Ani jednego samochody francuskiego nie ma na okładce aktualnego wydania tygodnika MOTOR. Co więcej – nie ma tu żadnego przedstawiciela koncernu Stellantis Anie Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Czy to znaczy, że wydanie ...
Dawna siedziba Peugeota i Citroëna to architektoniczne dzieło sztuki, położone w sercu Paryża. Kilka lat temu Grupa sprzedała jednak budynek. We wrześniu 2017 roku było już po wszystkim. Po nieco ...
Silnik 2.2 HDi, montowany w samochodach marek Citroën i Peugeot, to ciekawa jednostka oferująca niezłe osiągi i będąca stosunkowo niezawodna oraz oszczędna. Diesel powoli znika z naszego krajobrazu nowych samochodów ...
4 cylindrowy silnik 1.6 PureTech o mocach do 225 KM znajduje się pod maską wielu samochodów koncernu PSA a dzisiaj Stellantis. Poprawiono w nim błędy, które wprowadziła współpraca z BMW ...
W dniu dzisiejszym miało miejsce ostatnie pożegnanie Andrzeja Nosińskiego, pierwszego pracownika Peugeot w Polsce. Przez większą część swojego zawodowego życia był związany z tą francuską marką. Andrzej Nosiński był wielkim ...
Każdy liczący się w Europie producent przez lata miał (często nadal ma) bazowe silniki diesla trafiające chociażby do typowo roboczych modeli. W przypadku koncernu PSA (a dzisiaj Stellantis) długie lata ...
Nowy olej Lube P 0W-20 znanej francuskiej firmy Yacco został zaprojektowany z myślą o wydłużeniu eksploatacji silników 1.2 PureTech. Adresuje typowe bolączki tego napędu, w tym przeciwdziała rozpuszczaniu się paska ...
We Francji trwają przygotowania do złożenia pozwu zbiorowego przeciwko grupie Stellantis. Chodzi o problemy z silnikiem 1.2 PureTech, w którym dochodzi m.in. do degradacji paska rozrządu i zatykania się układu ...
Najnowsze komentarze