Z fabryki w Córdobie wyjeżdżają już modele Symbol (odpowiednik naszej Thalii), Fluence i Kangoo. Do produkcji nowego, budżetowego modelu opartego o platformę Renault Clio, używanych będzie dużo elementów produkowanych lokalnie – nawet 44%. Sprawi to, że region Córdoba jeszcze bardziej zyska na swoim znaczeniu gospodarczym. W tej chwili ta półtoramilionowa metropolia i tak jest ważnym ośrodkiem w Argentynie. Oprócz Renault produkują tu samochody m.in. Fiat i Volkswagen, ale prężnie działa też wiele firm z innych branż, także tych reprezentujących tzw. nowe technologie.
Dzienną produkcję nowego samochodu ustalono na poziomie 730 egzemplarzy, co po roku powinno dać bliski 150.000 aut! Oczekuje się, że większość z nich trafi na eksport do innych krajów Ameryki Południowej.
KG
Najnowsze komentarze