Dziś szybki przegląd krajowego rynku wtórnego z Dacią Bigster mild hybrid-G 140 w roli głównej. Do zestawienia zostały wybrane auta oznaczone jako pochodzące z Polski i bezwypadkowe. Na liście znalazły się głównie samochody w topowych wariantach. Sprawdzam, czy zakup Bigstera z rynku wtórnego ma sens. Może lepiej zdecydować się na auto prosto z salonu?
Dacia Bigster jako miękka hybryda z instalacją LPG, o mocy 140 KM, z manualną przekładnią jest obecna w ofercie marki i „startuje” od dość zachęcającej ceny 101.400 zł za wariant bazowy Essential. Jest to, dla przypomnienia, nie tak surowa „podstawa” jak to bywało w przypadku innych modeli Dacii. Bigster w standardzie posiada m.in.: ekran dotykowy, manualną klimatyzację i 17-calowe alufelgi.
Kolejne ceny nowych SUV-ów kształtują się następująco: Expression – 110.400 zł, Journey – 118.500 zł oraz Extreme – 118.900 zł.
Natomiast w zestawieniu Bigsterów o napędzie mild hybrid-G 140 znalazły się 4 egzemplarze o dość niewielkich przebiegach, za nieco niższe kwoty niż podane powyżej. Wyjątkiem jest Bigster – demo o przebiegu najniższym, wynoszącym 150 km, w wariancie Expression.
Kosztuje on więcej niż auto wycenione w konfiguratorze, mianowicie 113.100 zł. Różnica ta wynika z dodatkowych opcji: pakietu zimowego oraz szarego lakieru. Tak skonfigurowany samochód kosztowałby wg. katalogu 114.600 zł. Także różnica w cenie jest dość symboliczna na korzyść „nieznaczenie używanego egzemplarza”.
Pozostałe kosztują mniej, pomimo obecności dodatkowego wyposażenia. Ich przebiegi wynoszą od 340 do 2.500 km.
Poniżej czteropozycyjna lista Dacii Bigster mild hybrid-G 140 oznaczonych jako używane, pochodzące z Polski i bezwypadkowe:
- Dacia Bigster Journey z przebiegiem 1.070 km za 111.900, zł, jest w opcjonalnym zielonym kolorze, ma również pakiety dodatkowe takie jak: pakiet zimowy i pakiet parking plus. Link do ogłoszenia
- Dacia Bigster Journey z przebiegiem 2.500 km za 109.900 zł. Ten egzemplarz jest w kolorze szarym i również posiada m.in.: pakiet parking, rozszerzony pakiet zimowy plus i półdiamentowane, 19-calowe felgi. Link do ogłoszenia
- Dacia Bigster Extreme – przebieg ok. 340 km, cena 112.900 zł. To auto także jest w opcjonalnym kolorze (zielony) oraz ma na pokładzie pakiet parking wraz z pakietem zimowym. Link do ogłoszenia
- Dacia Bigster Expression – przebieg 150 km, cena 113.100 zł. Posiada opcjonalny, szary kolor lakieru oraz pakiet zimowy. Link do ogłoszenia
Przedstawione samochody to, najczęściej, pojazdy demonstracyjne. Mają nieduże przebiegi, są (jeszcze) na gwarancji i cechuje je obecność dodatkowego wyposażenia. Różnice w cenach czasami są nieznaczne, ale są. Natomiast to właśnie wyposażenie, a także dostępność bez czasu oczekiwania mogą być najsilniejszymi argumentami przemawiającymi za ich wyborem.
Chociaż to auta o symbolicznych stanach liczników, wybrany samochód warto indywidulanie sprawdzić pod kątem zgodności z zamieszczonymi opisami.
Zobacz: Test: Dacia Bigster 140 KM ECO G z fabryczną instalacją LPG po 15 tysiącach kilometrów
Zobacz: Nowa Dacia Bigster Hybrid-G 150 LPG – ile naprawdę ma bagażnika? Nie 444 litry!
