Najtańsza Dacia Duster za 7.500 zł ma już 324 tys. km przebiegu. Za egzemplarz z 2026 roku, automatem i napędem 4×4 sprzedawca chce 115.100 zł. Między tymi kwotami mieszczą się trzy generacje modelu, auta z instalacją LPG, diesle, hybrydy i samochody demonstracyjne. Sprawdziliśmy, ile kosztują używane Dustery w Polsce i jakie przebiegi kryją się za cenami.
To analiza cen ofertowych z polskich ogłoszeń. Poniższe przykłady uporządkowaliśmy według ceny.
Cena |
Rok |
Przebieg |
Wersja lub napęd |
|---|---|---|---|
7 500 zł |
2010 |
324 000 km |
1.5 dCi, diesel |
12 300 zł |
2012 |
198 734 km |
1.6 benzyna + LPG |
29 000 zł |
2016 |
135 000 km |
1.6 SCe + LPG |
31 999 zł |
2018 |
84 000 km |
1.6 benzyna |
35 500 zł |
2019 |
123 037 km |
1.3 TCe, benzyna |
44 900 zł |
2020 |
74 000 km |
1.0 benzyna |
48 000 zł |
2021 |
103 604 km |
1.0 TCe + LPG |
54 200 zł |
2022 |
37 388 km |
1.0 TCe, benzyna |
64 900 zł |
2023 |
59 679 km |
1.0 + LPG |
84 900 zł |
2025 |
14 900 km |
1.0 Eco-G, LPG |
85 000 zł |
2023 |
23 755 km |
1.3 TCe, 4×4 |
94 900 zł |
2024 |
33 574 km |
1.6 Full Hybrid 140, automat |
95 000 zł |
2025 |
13 116 km |
1.6 Full Hybrid 140, automat |
101 400 zł* |
2026 |
7 200 km |
Hybrid-G 150 4×4, auto demonstracyjne |
115 100 zł* |
2026 |
482 km** |
Hybrid-G 150 4×4, auto demonstracyjne |
* Cena wskazana przez sprzedawcę przy finansowaniu.
W okolicy 25–30 tys. zł pojawiają się zadbane według opisów sprzedawców egzemplarze pierwszej generacji. Duster 1.6 SCe z LPG z 2016 roku i przebiegiem 135 tys. km został wyceniony na 29 tys. zł. Tuż obok cenowo stoi już druga generacja: benzynowy samochód z 2018 roku z przebiegiem 84 tys. km kosztuje 31.999 zł. Znaczenie mają przebieg, silnik, instalacja gazowa i historia pojazdu.
Za 35.500 zł znaleźliśmy Dustera 1.3 TCe z 2019 roku z przebiegiem 123.037 km. Sprzedający opisuje drobne uszkodzenia wizualne i deklaruje sprawność techniczną. To dobry przykład, dlaczego przedział cenowy trzeba czytać razem z opisem stanu, zamiast oceniać samochód po samym roczniku. Na tym poziomie cen warto też sprawdzić, czy wystawione 4×4 rzeczywiście ma sprawny układ napędowy i dokumentację obsługi.
Od 40 do 60 tys. zł: szeroki wybór drugiej generacji
Budżet 40–60 tys. zł daje dostęp do wielu samochodów z lat 2019–2022. Benzynowy Duster z 2020 roku z przebiegiem 74 tys. km został wystawiony za 44.900 zł. Duster 1.0 TCe z fabryczną instalacją LPG z 2021 roku, z przebiegiem 103 604 km, kosztuje 48 tys. zł. Z kolei egzemplarz benzynowy z 2022 roku z przebiegiem 37 388 km wyceniono na 54.200 zł.
Od 60 do 90 tys. zł: młodsze roczniki i duża różnica między wersjami
Za 64.900 zł oferowany jest Duster 1.0 LPG z 2023 roku, który przejechał 59.679 km. Inny samochód z tego samego rocznika, wyposażony w silnik 1.3 TCe i napęd 4×4, ma 23 755 km przebiegu i cenę 85 tys. zł. Różnica wynosi ponad 20 tys. zł, ale obejmuje również inny napęd, odmianę wyposażenia i ponad 35 tys. km różnicy na liczniku. Ceny trzymają się raczej wysoko, bo Duster ma bardzo niską utratę wartości. W tej części rynku pojawia się również trzecia generacja Dustera. Egzemplarz Journey Eco-G z 2025 roku, z przebiegiem 14.900 km, został wystawiony za 84.900 zł. Sprzedający deklaruje krajowe pochodzenie, bezwypadkowość i gwarancję producenta.
Od 90 do 115 tys. zł: hybrydy, automaty i auta demonstracyjne
W okolicach 95 tys. zł można znaleźć trzecią generację z pełną hybrydą i automatem. Duster Hybrid 140 z 2024 roku, z przebiegiem 33 574 km, został wystawiony za 94.900 zł. Samochód z 2025 roku z tym samym typem napędu i przebiegiem 13.116 km kosztuje 95 tys. zł. Różnica między tymi dwiema cenami jest mała w stosunku do różnicy przebiegów, dlatego przy porównaniu liczy się także wyposażenie, historia i warunki sprzedaży. Najwyżej stoją egzemplarze demonstracyjne z 2026 roku. Duster Hybrid-G 150 4×4 w wersji Expression, z przebiegiem 7.200 km, ma cenę 101.400 zł przy finansowaniu fabrycznym; przy płatności gotówką sprzedawca podaje 106.700 zł. Duster Journey z tym napędem kosztuje w ogłoszeniu 115.100 zł, również z promocją powiązaną z finansowaniem. Licznik wskazywał 482 km w lipcu, a samochód służy do jazd próbnych, więc przed zakupem trzeba poprosić o aktualny przebieg i datę początku gwarancji.
Ten segment mocno jednak konkuruje z nowymi autami..
Jaki budżet przygotować na używanego Dustera?
Najtańszy z przejrzanych samochodów opisywanych jako sprawny kosztuje 7.500 zł, lecz ma 324 tys. km przebiegu. Około 25-35 tys. zł otwiera wybór między starszym Dusterem z mniejszym przebiegiem a wczesną drugą generacją. Za 45-55 tys. zł można już szukać egzemplarzy z lat 2020-2022, także z LPG i przebiegiem poniżej 100 tys. km. W okolicach 65-85 tys. zł pojawiają się młodsze auta oraz egzemplarze 4×4, a za 95-115 tys. zł – nowa generacja z pełną hybrydą lub samochody demonstracyjne z najnowszym napędem 4×4.
