Na jednym z portali ogłoszeniowych pojawiła się oferta używanego Citroëna C6 od pierwszego właściciela. Jednak osoby, które były zainteresowane zakupem i próbowały umówić się na spotkanie w celu obejrzenia auta dowiadywały się, że auto sprzedano kilkanaście minut po wystawieniu ogłoszenia.
Rynek samochodów używanych mocno się zmienia. Ceny idą do góry, trudniej upolować ciekawy egzemplarz. Dotyczy to także aut rzadkich, które nie są tak popularne, jak choćby Citroën C6. Wygląda jednak na to, że zbliżamy się do momentu przełomowego dla wielu modeli. Citroën C6, XM, Xantia, CX, BX czy GSA są już coraz rzadziej dostępne, a ich ceny rosną – mowa oczywiście o egzemplarzach zadbanych, nadających się do dalszej eksploatacji.
To tendencja którą obserwujemy od kilku miesięcy. Jeśli więc ktoś ktoś planował zakup oldtimera lub youngtimera, to prawdopodobnie nie ma co się zastanawiać dalej. Taniej już raczej nie będzie. Pozostaje oczywiście kwestia dostępności części i odpowiedniego serwisu do tych samochodów, do czego niebawem wrócimy w szerszym materiale.
Zobacz: Citroën C6 HDi czy V6 benzyna? Poradnik kupującego
W dłuższej perspektywie nabycie dobrze utrzymanego youngtimera czy oldtimera może być też traktowane jako dobra inwestycja. Patrząc na dzisiejsze ceny takich klasyków jak Citroën Traction Avant lub Citroën DS można tylko żałować, że jakiś czas temu, gdy były one bardzo tanie, nie kupowało się takich aut.
A czego warto szukać? Przede wszystkim egzemplarzy w pełni oryginalnych, tak jak wyjechały z fabryki, z udokumentowaną i najlepiej ciekawą historią. Takie perełki się trafiają i warto obserwować ogłoszenia. Satysfakcja z posiadania takiego unikalnego egzemplarza jest bardzo duża a potencjalny zysk w przyszłości również powinien zrekompensować poniesione na początku wydatki.
Zobacz: Citroën C6 okiem czytelnika
Citroën C6 nie jest jeszcze ani oldtimerem ani nawet youngtimerem. Na pewno jest jednak autem niezwykle komfortowym i pięknym a jego wartość powinna w przyszłości wzrosnąć.
Galeria
