Używany Peugeot 5008 I. Najtańsze bezwypadkowe egzemplarze

Peugeot 5008 pierwszej generacji poszukuje nowego właściciela. Pojemny, używany minivan, w najniższych cenach ma licznych przedstawicieli. Pośród nich można znaleźć egzemplarze siedmioosobowe, z panoramicznym dachem, czujnikami parkowania, zmierzchu i deszczu.

Peugeotów 5008 I na rynku wtórnym jest dostatek. W dziedzinie „najtańsze” królują silniki benzynowe. Są to 1.6 VTi o mocy 120 KM i 1.6 THP o mocy 156 KM. Na jedenastopozycyjnej liście można znaleźć jedynie trzech przedstawicieli rodziny diesli z silnikami HDi. No cóż… Wiadomo kto się ceni i co jest obiektem pożądania.

Wyselekcjonowane zostały ogłoszenia dotyczące samochodów opisanych jako bezwypadkowe i z przebiegiem do 150 tys. km.

Warto przeczytać (nie)jeden z naszych artykułów poświęconych tej generacji 5008:

Warto przeczytać!

Szefowa Peugeot: w 2025 rok wchodzimy z solidnym portfelem zamówień, nowe samochody sprzedają się znakomicie

2025-01-24

Pierwsza edycja 5008-mek to lata produkcji 2009-2017. W przedziale najtańszych zmieściły się auta do 2015 roku, za młodsze trzeba zapłacić już więcej. Część pojazdów z listy prezentuje nadwozie sprzed liftingu, czyli są produkowane przed 2013r.

Ceny wybranych samochodów zaczynają się już od 15 tys. złotych a kończą na ok. 40 tys. złotych. Przebiegi używanych 5008 to od niecałych 70 tys. kilometrów do wspomnianych 150 tys. kilometrów.

Zobacz: Peugeot 5008 2.0 HDi 150 KM oraz 1.6 HDi 110 KM 2010 – długodystansowy test. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

Wersje wyposażeniowe Peugeota 5008 I dostępne na rynku wtórnym

Rodzinny minivan jest dostępny także w wariantach siedmioosobowych i z panoramicznym dachem, w wyższych wersjach wyposażeniowych. Chociaż najczęściej opisywaną przez ogłoszeniodawców na liście najtańszych jest wersja „Active”.

Zestawienie otwiera pięcioosobowy 5008 właśnie w wyżej wymienionej wersji Active, za 15.000 zł, mający na koncie przejechane 68.400 km. Niewiele jak na auto z 2010 r. Nasz bohater miejsca nr 1 ma 16-calowe alufelgi, elektryczne szyby, tempomat, stoliki i podłokietniki. Klimatyzacja jest automatyczna, a na kierownicy znajdują się przyciski do sterowania radiem.

5008 z pozycji nr 7 jest pierwszym (najtańszym) dieslem na liście, kosztuje 27.000 zł. Przebieg tego egzemplarza to ok 138.000 km. Prócz posiadania wysokoprężnej jednostki to 5008 może pochwalić się dwoma dodatkowymi siedzeniami (jest siedmioosobowe). Spośród udogodnień można wymienić w nim m.in.: tempomat, kontrolę trakcji, elektryczny hamulec postojowy oraz czujniki parkowania z tyłu.

Pojazdy z miejsc nr 8 i 9 mają panoramiczne dachy i chlubią się byciem wyższymi wersjami wyposażeniowymi. Benzynowe 5008 VTi z pozycji ósmej posiada przykładowo: tempomat, lampy przednie, światła do jazdy dziennej oraz lampy tylne w technologii LED, oświetlenie drogi do domu, lampy przeciwmgielne, kontrolę trakcji, wspomaganie ruszania pod górę, czujniki parkowania z tyłu. 5008 z miejsca dziewiątego to także benzyna, tym razem THP, wyposażenie prezentuje się zdecydowanie najbardziej bogato – jasna, skórzana tapicerka, wspomniany panoramiczny dach, tempomat, ogranicznik prędkości, kontrola trakcji, czujniki parkowania, także z przodu i elektryczne, podgrzewane lusterka.

Poszukujący 5008 dla siedmiu osób mogą sprawdzić auta z miejsc o numerach: 2,3,7,8,9 i 10.

Zobacz: Peugeot 5008 wideo test

Dla zainteresowanych – lista najtańszych, opisanych jako bezwypadkowe Peugeotów 5008 I, ułożona cenami, rosnąco: