Citroen zamierza rozszerzyć swój asortyment samochodów z napędem elektrycznym i hybrydowym. Według zapowiedzi szefowej marki, w przyszłym roku w ofercie znajdziemy sześć nowych zelektryfikowanych modeli.
Grupa PSA, do której należy marka Citroen zamierza zelektryfikować swoją gamę modelową do roku 2025. Jest to zabieg mający na celu obniżenie średniej emisji CO2 pojazdów koncernu. Oznacza to, że każda pozycja PSA będzie miała swój wariant wyposażony w napęd elektryczny lub hybrydowy. Zgodnie z zapowiedzią szefowej marki, Lindy Jackson na Twitterze, portfolio Citroena w przyszłym roku powiększy się o sześć nowych modeli na prąd.
W gamie francuskiej marki można było znaleźć takie elektryczne modele jak: miejski C-Zero, rekreacyjny model e-Mehari oraz elektryczną wersję Berlingo. Linda Jackson na razie nie ujawniła szczegółów dotyczących nadchodzących pojazdów, ale możemy domyślić się o jakie nowości chodzi.
Pierwszym zeletkryfikowanym modelem spod znaku szewronów będzie Citroen C5 Aircross Hybrid, który jest już dostępny na zamówienie we Francji. Model korzysta z 1,6-litrowej jednostki benzynowej, która współpracuje z napędem elektrycznym. Łączna moc pojazdu wynosi 225 KM. Francuska marka będzie oferowała również elektryczną wersję Spacetourera oraz dostawczych modeli: Berlingo, Jumpy i Jumper.
 |
naklejki 3D "Francuz płakał jak sprzedawał"seria limitowana - kto pierwszy ten lepszy. Tylko na Allegro. |
W planach jest także elektryczny kompakt, który zastąpi zarówno C4, jak i C4 Cactusa. Model powstanie na przedłużonej platformie CMP, która posłużyła do produkcji Peugeot 208. Wygląda na to, że do wszystkich elektrycznych i hybrydowych Citroenów zostanie wykorzystane nowe logo w postaci zielonego „ë”,, które zadebiutowało już w modelu C5 Aircross Hybrid.
Galeria
Wspominałem już na tym forum wielokrotnie, że w nadchodzącej nowej III dekadzie XXI wieku będzie prawdziwy „wysyp” nowych samochodów elektrycznych bądź przynajmniej zelektryfikowanych. Spowodowane to będzie zarówno nowymi bardzo surowymi normami emisji spalin przyjętymi w UE ale też i wzajemną konkurencją poszczególnych firm produkujących samochody, które przecież nie będą mogły odstawać od innych modeli. Na to wszystko nałoży się też bardzo duża konkurencja zza oceanu gdy w ciągu 2-3 lat zostanie uruchomiona przez Teslę w okolicach Berlina fabryka samochodów elektrycznych produkująca nawet pół miliona samochodów rocznie, a także bardzo duży import samochodów elektrycznych z Dalekiego Wschodu. Można przypuszczać, iż ten… Czytaj więcej »
Tak. Linda Jackson to personalny strzał w „10”!
Za Lindą Jackson przemawiają dotychczasowe wyniki sprzedaży Citroena. Tak przynajmniej wynika z danych ACEA. Marka Citroen jest jednym z dwóch dużych europejskich producentów samochodów, która może pochwalić się takimi rezultatami. Drugim znaczącym europejskim producentem, który też osiąga znaczące przyrosty sprzedaży i rejestracji swoich nowych samochodów jest Seat. To wszystko na tle spadającej sprzedaży innych marek w obydwu koncernach. Oczywiście ostateczne wyniki za rok 2019 będą znane z komunikatu ACEA na początku przyszłego roku ale i tak nie przekonają tych „mega zadowolonych” ze swoich pełnoletnich pojazdów.
To tylko wizja kreowana przez producentów, bańka „elektryczna” prędzej czy później pęknie, teraz mamy owczy pędy tylko i wyłącznie przez kary za przekroczenie norm. Wystarczy spojrzeć na infrastrukturę – widać, że to się nie może udać w krótkim czasie. Do miasta jako drugie auto tak, ale to wszystko na dziś. Do zmniejszenia sprzedaży spalinówek daleka droga.