Tajemnica prototypu DS Wild Rubis zostaje ujawniona w przeddzień jego oficjalnej prezentacji na Salonie Samochodowym w Szanghaju. Kilka dni temu ten concept car po raz pierwszy pojawił się we Francji w Château Cheval Blanc, jednej z najbardziej prestiżowych posiadłości winiarskich usytuowanej w Saint-Emilion, oraz na dzikich i widowiskowych drogach w dolinie rzeki Tarn, w pobliżu spektakularnego wiaduktu Millau. Tam też został sfotografowany i sfilmowany.

W ślad za Citroënem DS3, DS4, DS5 oraz prototypem Numéro 9, koncepcyjny model Wild Rubis stanowi kolejną odsłonę prestiżowej linii DS. Kontynuuje uwodzicielskie geny modeli z linii DS poprzez wyrazisty styl, silnie oddziałujący na wyobraźnię i zmysły oraz wyrafinowanie i wyjątkowe wykończenie. Prototyp Wild Rubis to zapowiedź SUV-a z linii DS.

Ta nowa, przykuwająca uwagę interpretacja SUV-a stanowi mariaż mocy i wyrafinowania. To charyzmatyczny i wyrazisty samochód, który kontynuuje filozofię linii DS: jest bezkompromisowy i nieokiełznany, a także perfekcyjnie dopracowany. Prototyp Wild Rubis korzysta z technologii Full-hybrid Plug-in. Został on wyposażony został w wiele innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które zostaną ujawnione podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju.

NOWY WYRAZ LUKSUSU À LA FRANÇAISE

Wild Rubis, zaprojektowany w Paryżu, stolicy mody i sztuki jubilerskiej, to nowa odsłona linii DS. Jego niepowtarzalna sylwetka łączy wyraziste linie SUV-a z wyrafinowaną estetyką linii DS.

Warto przeczytać!

André Citroën już mając 17 lat pokazał niezwykłe cechy charakteru. Śmiały, inteligentny i pomysłowy

2025-11-17

Francuscy dziennikarze przetestowali DS N°8 na autostradzie. Czy naprawdę przejedzie ponad 500 km?

2025-11-16

Francuski dealer Citroëna chce stworzyć wyjątkowego AMI „Golf Edition”

2025-11-16

Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 i DS 7 Crossback: wycofanie 2.0 HDi było poważnym błędem Stellantis

2025-11-16

Najnowsze dzieło Marki o długości 4,7 m, szerokości 1,95 m i wysokości 1,59 m wyróżnia się rozstawem osi wynoszącym 2,9 m. Okazałe wymiary sugerują moc i siłę, zachęcają do zajęcia miejsca na pokładzie, spełniając oczekiwania nabywców modeli najwyższej klasy związane z funkcjonalnością i wszechstronnością użytkowania. Jego 21-calowe koła stanowią obietnicę emocjonującej jazdy.

Wild Rubis jest bezkompromisowy, nieujarzmiony, a także perfekcyjnie dopracowany i niezwykle wyrafinowany. Emanująca z niego moc kontrastuje ze zmysłowymi liniami i przyciągającymi spojrzenia detalami. Rasowy charakter sylwetki podkreślają chromowane belki dachowe, które kreślą kontur górnej części sylwetki, dodając jej dynamiki. Belki opadają wraz z linią dachu i wtapiają się w nadwozie.

HIPNOTYZUJĄCE SPOJRZENIE

Wild Rubis kontunuuje stylistykę przodu zapoczątkowaną przez prototyp Numéro 9. Przednia partia wyróżnia się wyraźnie zarysowaną osłoną chłodnicy. Monogram DS podkreślony jest dodatkowo listwą świetlną w osłonie chłodnicy.

Osłona chłodnicy stapia się płynnie z reflektorami full LED o niepowtarzalnym wyglądzie, które obejmują 3 ruchome moduły oświetleniowe. Od dołu podkreślają je progresywnie zapalające się kierunkowskazy, a po ich obwodzie biegnie oryginalna identyfikacja świetlna – lampy do jazdy dziennej w kształcie kamertonu. To prawdziwy majstersztyk, który nadaje prototypowi Wild Rubis wyraziste, hipnotyzujące i niepowtarzalne spojrzenie.

NIEPOWTARZALNY KSZTAŁT REFLEKTORÓW

Światła tylne w nowej aranżacji zostały wkomponowane w pokrywę bagażnika. Lampy świateł oprawiono w chrom, który nadaje całości charakteru. Subtelna gra świateł na monogramie DS tworzy efekt głębi i jest przejawem dbałości o detale. Linię pokrywy bagażnika podkreśla usytuowana w dolnej części chromowana listwa, która obejmuje dwie końcówki układu wydechowego.

KWINTESENCJA LINII DS

Dopracowany w najdrobniejszych szczegółach prototyp Wild Rubis uosabia dziedzictwo Citroëna DS 19 z 1955 roku. Jednocześnie stanowi on kwintesencję cech charakterystycznych linii DS, wśród których najbardziej wyraziste to: chromowana listwa boczna, pattern DS, identyfikacja świetlna przodu i tyłu, ale także sposób obróbki materiałów, jak chociażby obręczy kół z odciśniętym wzorem DS. Logo DS umieszczone w centralnej części grawerowanej felgi, efektownie współgra z oryginalną strukturą jej powierzchni. Ponadto światło tylne ozdobione zostało chromowanym monogramem DS umieszczonym na charakterystycznym czarnym kloszu. Ta aranżacja zainaugurowana została przez Citroëna DS3 Cabrio.

Bezkompromisowość i wyrafinowanie prototypu Wild Rubis znajduje również wyraz w doborze kolorów i materiałów. Rubinowa karoseria zmienia odcień w zależności od natężenia światła, mniej lub bardziej uwydatniając piękne linie sylwetki. Ta nasycona barwa wzbogaci paletę linii DS.