Wyniki Grupy Renault za pierwszy kwartał 2019 r.

Obroty Grupy Renault w pierwszym kwartale 2019 r. wyniosły 12,5 miliarda euro.

Liczba nowo zarejestrowanych samochodów Grupy spadła o 5,6% do poziomu 908.348 samochodów, przy ogólnym spadku o 7,2% na rynku światowym.

Grupa Renault za pierwszy kwartał osiągnęła obroty na poziomie 12,527 miliarda euro, czyli o 4,8% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Bez uwzględnienia różnic kursowych i zmian zakresu konsolidacji[1] spadek wyniósł 2,7%.

Grupa utrzymuje cele na ten rok.

WYNIKI HANDLOWE – NAJWAŻNIEJSZE FAKTY W PIERWSZYM KWARTALE 2019

Światowa sprzedaż samochodów osobowych i dostawczych Grupy Renault spadła o 5,6% przy jednoczesnym ogólnym spadku na rynku o 7,2%. Grupa utrzymała udział w rynku 4,1%, co oznacza wzrost o 0,1 punktu.

W Europie sprzedaż Grupy wzrosła o 2% pomimo ogólnego spadku o 2,4%. To głównie dzięki doskonałym wynikom Clio i sukcesowi Nowego Dustera.

W Brazylii Grupa Renault odnotowała wzrost sprzedaży o 29,4%, osiągając tym samym rekordowy udział w rynku 8,9%. Kwid nadal cieszy się dużą popularnością.

W Rosji zarówno rynek, jak i sprzedaż Grupy, utrzymują się od 2018 r. na niemal takim samym poziomie, a udział Grupy w rynku wynosi 28,5%.

W Argentynie i w Turcji Grupa nadal zwiększa udział w rynku, pomimo spadku sprzedaży o odpowiednio 47% i 42% przy spadku rynkowym o 49% i 44%.

W Iranie Grupa Renault wstrzymała sprzedaż w sierpniu 2018 r. w związku z ogłoszeniem amerykańskich sankcji.

Zgodnie z planem w przygotowaniu są nowe debiuty rynkowe. W Europie wkrótce pojawi się Nowe Clio, w Rosji model Arkana, w Indiach – Triber, a w Chinach – City K-ZE.

OBROTY ZA PIERWSZY KWARTAŁ 2019 R. DLA POSZCZEGÓLNYCH SEKTORÓW DZIAŁALNOŚCI

W pierwszym kwartale 2019 r. obroty Grupy osiągnęły 12,527 miliarda euro (-4,8%). Bez uwzględnienia różnic kursowych i zmian zakresu konsolidacji1 spadek wyniósłby 2,7%.

Obroty sektora samochodowego bez AwtoWAZ wyniosły 10,916 miliarda euro (spadek o 6,3%). Spadek był spowodowany głównie zmniejszeniem sprzedaży detalicznej (-4,7 punktu) i sprzedaży dla partnerów (-3,1 punktu). Różnice kursowe przełożyły się na stratę o 1,5 punktu, głównie w związku z dewaluacją argentyńskiego peso, brazylijskiego reala, rosyjskiego rubla i tureckiej liry. Korzystny okazał się efekt cenowy (+0,3 punktu), a efekt miksu przełożył się na wzrost o 1 punkt.

Obroty sektora finansowania sprzedaży (RCI Banque) wyniosły 844 miliony euro. To oznacza wzrost o 6,4% w stosunku do analogicznego okresu 2018 r. Liczba nowych umów finansowania zmniejszyła się o 2,7% głównie ze względu na spadek działalności w Turcji i Argentynie. Średnia wartość portfela wzrosła o 8,2% do 46,5 miliarda euro.

Udział AwtoWAZ w obrotach Grupy w pierwszym kwartale 2019 r. wyniósł 767 milionów euro, co oznacza wzrost o 7,1% dzięki zwiększeniu sprzedaży Łady i pomimo straty kursowej w wysokości 67 milionów euro.

PERSPEKTYWY 2019

W 2019 r. światowy rynek samochodowy powinien odnotować spadek o 1,6% w porównaniu do 2018 r.

Rynek europejski utrzyma się na stabilnym poziomie, o ile nie nastąpi „twardy Brexit”.

Jeśli chodzi o rynki pozaeuropejskie, w Rosji spodziewany jest wzrost rzędu 3% (mimo że poprzednio zakładano powyżej 3%). Natomiast rynek brazylijski powinien odnotować wzrost o 10%.

W tej sytuacji Grupa Renault utrzymuje zakładane cele:
– dalsze zwiększenie obrotów Grupy z uwzględnieniem stałego, referencyjnego kursu wymiany i zakresu konsolidacji1,
– uzyskanie marży operacyjnej Grupy 6%,
­- wygenerowanie dodatniego free cash flow operacyjnego w sektorze samochodowym.

Skonsolidowane wyniki Grupy Renault

Łączna sprzedaż Grupy Renault w poszczególnych regionach (samochody osobowe i dostawcze)

⁽¹⁾ Europa = Unia Europejska, Islandia, Norwegia i Szwajcaria

Łączna sprzedaż Grupy Renault w podziale na poszczególne marki

15 największych rynków zbytu Grupy Renault na koniec marca 2019 r.

⁽¹⁾ Sprzedaż bez Twizy

Grupa Renault

Międzynarodowy koncern Renault, produkujący samochody od 1898 r., sprzedał w 2018 r. blisko 3,9 mln pojazdów w 134 krajach. Grupa zatrudnia obecnie ponad 180 tys. pracowników i posiada 36 zakładów i 12.700 punktów sprzedaży na całym świecie.

Chcąc stawić czoła wielkim wyzwaniom technologicznym przyszłości i kontynuować strategię rentownego wzrostu, Grupa opiera się na rozwoju na rynkach pozaeuropejskich i wzajemnie dopełniających się pięciu markach (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine i Łada), produkcji samochodów elektrycznych i aliansie z Nissanem oraz Mitsubishi. Jest również silnie zaangażowana w Formułę 1 wraz ze stajnią, która bierze udział w mistrzostwach od 2016 r. Sport motoryzacyjny jest dla Renault czynnikiem przyspieszającym wprowadzanie innowacji, a także budującym wizerunek i popularność marki.

źródło: Renault Polska

[1] W celu analizy zmian skonsolidowanych obrotów z uwzględnieniem stałego referencyjnego kursu wymiany i zakresu konsolidacji, Grupa Renault dokonuje odpowiednich korekt danych za dany okres obrachunkowy poprzez zastosowanie średniego rocznego kursu walut z poprzedniego okresu obrachunkowego oraz uwzględniając wyłączenia konsolidacyjne.

1 W celu analizy zmian skonsolidowanych obrotów z uwzględnieniem stałego referencyjnego kursu wymiany i zakresu konsolidacji, Grupa Renault dokonuje odpowiednich korekt danych za dany okres obrachunkowy poprzez zastosowanie średniego rocznego kursu walut z poprzedniego okresu obrachunkowego oraz uwzględniając wyłączenia konsolidacyjne.