Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Zależy Ci na terminowości dostawy – nie wybieraj GLS

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2025-11-15
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 7 minut
A A
30
Zalezy Ci na terminowosci dostawy nie wybieraj GLS 1 Wiadomości

Dziś będzie trochę prywaty. Po prostu tak mnie wczoraj zapieniła firma kurierska GLS, że muszę dać upust swojej złości. Przy czym dodam, że już mi i tak przeszło, bo gdybym napisał ten tekst wczoraj, to byłoby bez porównania ostrzej.

Złożyłem zamówienie w pewnej firmie. Nic specjalnego – robią to miliony Polaków. Tyle, że w tym przypadku chodziło o medyczny sprzęt diagnostyczny, ale taki wykorzystywany w sposób ciągły. Może nie ratujący życie, ale mający realny wpływ na utrzymanie w ryzach choroby tzw. przewlekłej. Zamówienia takie składam w tej firmie regularnie. Wybieram różne firmy kurierskie – i tak koszty każdej z nich są przerzucone na dostawcę, więc co za różnica.

Tym razem zdecydowałem się na GLS. Zdecydowanie po raz ostatni. Nigdy, ale to nigdy więcej nie wybiorę już tej firmy. Uwierzcie, nie robiłbym afery, gdyby chodziło o zamówienie książek (też regularnie zamawiam), ubrań (to z kolei zamawiają moje córki), czy papieru toaletowego [tego nie zamawiam kurierem nigdy ;-)]. Ale tym razem chodzi o medyczny sprzęt diagnostyczny do w praktyce ciągłej kontroli choroby przewlekłej.

Do Świąt jeszcze daleko. Wtedy jest czymś oczywistym, że zdarzają się opóźnienia. To jest wkalkulowane. Ale teraz, w połowie listopada, raczej takich spiętrzeń kurierzy nie mają. Zresztą nie powiem – przesyłka nadana i odebrana w terminie, wczoraj rano (o 9:10) otrzymałem od GLS SMS-a z informacją, że kurier z podanym numerem telefonu dostarczy mi przesyłkę, a ja mam mu podać PIN do odbioru. Super.

Niestety to był koniec radości. Wróciłem do domu po pracy, a przesyłki nie ma. Zaznaczam, że w domu cały czas ktoś jest, więc realnie nie było nawet próby doręczenia przesyłki. No to złapałem za telefon i dzwonię na podany przez GLS w SMS-ie numer kuriera. Raz, drugi, siódmy… Nie wiem, ile razy próbowałem – kompletnie bez efektu. Nie odbiera nikt.

Zobacz też: 25 Renault Mégane E-Tech Electric dla GLS. To jedna z największych transakcji na polskim rynku

W GLS Polska jezdza Renault Megane E Tech Electric Wiadomości

Napisałem więc SMS-a do tego kuriera. Może gdzieś biega i nie może odebrać. Nic, zero efektu. Zacząłem się denerwować, bo przesyłka jest naprawdę ważna. Zajrzałem więc na stronę GLS szukając sekcji śledzenia przesyłek. W zdenerwowaniu nie znalazłem (później na spokojnie już mi się to udało), zacząłem więc szukać kontaktu telefonicznego. Tu poszło łatwiej.

Zadzwoniłem na infolinię GLS. Chyba mają bardzo dużo zgłoszeń, bo od razu ostrzegli, że na połączenie z konsultantem będę musiał czekać ponad 10 minut. Byłem tak wzburzony, że postanowiłem czekać. Teraz widzę, że albo mają jednego konsultanta, albo nie chce im się odbierać telefonów i próbują wziąć ludzi na przeczekanie, albo takich „zadowolonych” klientów, jak ja, mają znacznie więcej.

I faktycznie po przeszło 10 minutach zgłosił się jakiś młody człowiek. Zatrudniają w tym GLS-ie konsultantów chyba tylko po to, żeby mówili, że nic nie mogą, niczego nie są w stanie załatwić, z żadnym swoim kierownikiem połączyć też mnie nie może, a jedyne, co może, to powiedzieć mi, że paczka wróciła do magazynu, bo kurier się nie wyrobił z dostawami.

W pewnym momencie ów konsultant zaczął nawet przebąkiwać coś o rzekomo nieudanej próbie doręczenia, ale szybko przestał, gdy mu powiedziałem, że w domu zawsze ktoś jest. Uznał, że nie ma sensu pogrążać się w kłamstwie. Upierał się cały czas, że kurier nie zdążył i że doręczą mi przesyłkę w pierwszy dzień roboczy, czyli w poniedziałek. Zasugerowałem, żeby nie robił ze mnie idioty, bo wiem, kiedy wypada pierwszy dzień roboczy od wczoraj…

Zobacz też: Citroën AMI w służbie GLS we Francji. Ten samochód wykreował nową branżę

GLS we Francji wykorzystuje nawet Citroeny Ami Wiadomości

Oczywiście nic nie wskórałem, bo konsultant GLS nic nie może. Nawrzeszczałem na niego, co mi się nie zdarza, ale sytuacja jest naprawdę problematyczna. Bo nie chodzi o jakieś relatywnie nieistotne zamówienie, ale o diagnostyczny sprzęt medyczny wykorzystywany w codziennej istotnej „obsłudze” choroby. Bez książki, ubrania, czy jakichś innych rzeczy, akie ludzie zamawiają przez kurierów da się wytrzymać bez trudu. Tu jest gorzej.

I mógłbym zrozumieć opóźnienie. Mógłbym zrozumieć próbę przełożenia dostawy, gdyby GLS do mnie zadzwonił, wysłał kolejnego SMS-a – wszak rano widomość na mój telefon przysłali. Kontakt mieli. Nie. Nic. Zero kontaktu. Po prostu mieli – mówiąc kolokwialnie – wywalone na klienta. Przesyłka wróciła do magazynu kilkadziesiąt kilometrów od mojego miasta.

Przyznaję się, nawrzeszczałem przez telefon na konsultanta GLS. To mi się naprawdę nie zdarza nawet w przypadku nękających mnie firm od fotowoltaiki ;-) Niestety oprócz deklaracji tego człowieka, że nic nie może zrobić, a dostawa zostanie zrealizowana w następny dzień roboczy nie usłyszałem nawet próby powiedzenia „przepraszam”, i to jeszcze tedy, gdy nie zacząłem podnosić głosu.

Na koniec, już po rozmowie z tym konsultantem, który nic nie może, wypełniłem formularz z ich strony internetowej, gdzie opisałem całą sytuację. Często takie formularze wysyłają kopię zgłoszenia na podany w nim adres mailowy nadawcy. GLS tak nie robi – czy po to, żeby nie było po nim śladu?

Dlatego postanowiłem, że napiszę parę słów i tutaj. O braku profesjonalizmu firmy GLS na końcowych etapach realizacji usługi. Bo paczkę od nadawcy odebrali szybko. Do magazynu do Lublina paczka również trafiła w idealnym czasie. Sprawę pokpił kurier, a oliwy do ognia dolał konsultant, który nie postarał się zupełnie o to, żeby chociaż spróbować sprawić wrażenie, że chce mi pomóc.

Zalezy Ci na terminowosci dostawy nie wybieraj GLS 2 Wiadomości

Teraz już wiem, żeby nie korzystać z usług firmy GLS. Córka znalazła mi w Internecie dwa ciekawe angielskie rozwinięcia akronimu nazwy firmy: Generally Late Service oraz Guess Lost Somewhere. Nieźle opisują sytuację ;-) przynajmniej tę moją.

Jeśli więc zależy Wam na terminowości dostawy jakiejś przesyłki, jeśli oczekujecie rzetelnego kuriera i uczciwego kontaktu z firmą w razie problemów, to nie wybierajcie GLS. Ja nie wybiorę ich już nigdy.

 

 

Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: GLS, archiwum

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

GLS we Francji wykorzystuje nawet Citroeny Ami WiadomościW GLS Polska jezdza Renault Megane E Tech Electric WiadomościZalezy Ci na terminowosci dostawy nie wybieraj GLS 2 Wiadomości
3.2 11 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Felieton
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
30 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • mg zs4 toyota yaris nissan juke Wiadomości

    Najgorszy samochód Europy 2026. Toyota Yaris, MG ZS, Nissan Juke na liście

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dieselgsate: zakazana strategia emisji w samochodach Peugeot 2008 i Citroën C4 Picasso. Sąd potwierdził

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback oficjalnie. 4,5 metra, bagażnik 600 litrów i 145 KM. Wiemy kiedy będą w salonach

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Potęga dCi: Jakie przebiegi osiąga diesel w samochodach Dacia? Sprawdziliśmy auta z Polski

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault kadjar 1 3 tce 140 automat 101 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM z automatem i dwa tygodnie w gorącym mieście. SUV po francusku. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-12-09
Citroën C5 Aircross Shine
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C5 Aircross Shine 2.0 BlueHDi EAT8 180 KM – komfort i styl. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-05-06
UOKiK 496 Citroënów C Crosser do serwisu Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C-Crosser 2.2 HDi – pierwsza jazda. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2014-07-30
nowy peugeot 508 gt 225 km 17 scaled Wiadomości
Testy

Test: Nowy Peugeot 508 SW GT 225 KM – piękne luksusowe kombi z dużą dawką komfortu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-02-13
renault kangoo 7 osobowe 2025 1 Wiadomości
Testy

Testujemy nowe 7-osobowe Renault Grand Kangoo 130 KM Techno 2025 z automatem. Ile pali oraz ile kosztuje?

autor Małgorzata Kozikowska
2025-09-14

Najnowsze komentarze

  • adam - Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback oficjalnie. 4,5 metra, bagażnik 600 litrów i 145 KM. Wiemy kiedy będą w salonach
  • Mike - Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback oficjalnie. 4,5 metra, bagażnik 600 litrów i 145 KM. Wiemy kiedy będą w salonach
  • Anonimowo - Dobre wieści dla kierowców, złe dla handlarzy: rząd bierze się za hulajnogi. Odblokowanie prędkości ma być nielegalne
  • Anonimowo - Akumulator w hybrydzie może kosztować nawet 4000 euro. Renault, Dacia, Audi, Volkswagen i Volvo
  • Anonimowo - Akumulator w hybrydzie może kosztować nawet 4000 euro. Renault, Dacia, Audi, Volkswagen i Volvo
  • Anonimowo - Akumulator w hybrydzie może kosztować nawet 4000 euro. Renault, Dacia, Audi, Volkswagen i Volvo
  • Marek - Najgorszy samochód Europy 2026. Toyota Yaris, MG ZS, Nissan Juke na liście

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
30
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz