Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Zasięg do 600 km: Renault Trucks prezentuje elektryczne ciężarówki dalekobieżne

Krzysztof Gregorczyk autor Krzysztof Gregorczyk
2025-11-24
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 5 minut
118
A A
10
Zasieg do 600 km. Renault Trucks prezentuje elektryczne ciezarowki dalekobiezne Wiadomości

Renault Trucks wprowadza nowe wersje modelu Renault Trucks T E-Tech: Renault Trucks T 585 E-Tech i Renault Trucks T 780 E-Tech – zdolne do pokonania 600 km na jednym ładowaniu.

Zaprojektowane z myślą o specyficznych potrzebach przewoźników, wersja Renault Trucks T 780 E-Tech koncentruje się na zasięgu, a Renault Trucks T 585 E-Tech na ładowności, podczas gdy Renault Trucks T 540 4×2 E-Tech jest nadal przeznaczona do dystrybucji regionalnej.

· Innowacyjna technologia zapewniająca lepsze osiągi

Zwiększony zasięg modeli Renault Trucks T 780 i T 585 E-Tech uzyskano dzięki zastosowaniu elektrycznej osi napędowej. Umożliwia ona zintegrowanie wszystkich części układu napędowego – silników elektrycznych i przekładni – z tyłu pojazdu. Taka budowa uwalnia przestrzeń między podłużnicami ramy, co umożliwia montaż dodatkowych pakietów akumulatorów. Nowe modele są wyposażone w akumulatory litowo-jonowe NCA (nikiel, kobalt, aluminium) zapewniające wysoką gęstość energii, o specjalnej konstrukcji w kształcie litery L, idealnie dopasowanym do nowego układu. Renault Trucks gwarantuje ich wydajność do 8 lat lub 1 miliona kilometrów.

Model Renault TrucksT 585 E-Tech, wyposażony w akumulator o pojemności 585 kWh, osiąga zasięg 460 km* na jednym ładowaniu, oferując przy tym największą ładowność w tej gamie pojazdów.

Z kolei Renault Trucks T 780 E-Tech, wyposażony w akumulator o pojemności 780 kWh, osiąga zasięg 600 km* i jest przeznaczony dla przewoźników, którzy stawiają przede wszystkim na maksymalny dystans.

Aby jak najlepiej wykorzystać czas postoju, oba modele są kompatybilne ze ultraszybkim standardem ładowania Megawatt Charging System (MCS) i pozwalają na ładowanie z mocą do 720 kW. W czasie 45-minutowej przerwy kierowcy taka moc ładowania dostarcza energię pozwalającą przejechać do 350 km. Pojazdy mogą być również ładowane przy użyciu standardowego systemu CCS (do 350 kW).

Razem z wprowadzeniem tych zmian, Renault Trucks modernizuje również swój obecny model, Renault Trucks T 540 4×2 E-Tech,  który będzie teraz w stanie przejechać 450 km na jednym ładowaniu.

* Zużycie energii i zasięg zależą od sposobu użytkowania oraz warunków eksploatacji. Na podstawie masy całkowitej zestawu 32 t

· Komfort, zwrotność i zoptymalizowana ładowność

Zaprojektowane z myślą o długich dystansach ciągniki siodłowe Renault Trucks T 585 i T 780 6×2 E-Tech posiadają zawieszenie pneumatyczne, zapewniające optymalny komfort jazdy i większą zwrotność podczas podjazdu pod rampę.

Dzięki zastosowaniu tylnej osi, zwrotność nowych modeli jest porównywalna z wersją 4×2. Lekka, skrętna i podnoszona oś tylna dodatkowo ogranicza zużycie opon podczas jazdy powrotnej z niewielkim obciążeniem.

Model Renault Trucks T 585 E-Tech zapewnia ładowność do 28 ton, zgodnie z lokalnymi przepisami.

· Kompleksowa oferta usług pozwalająca uzyskać maksymalną dostępność

Aby zagwarantować wydajność i rentowność swoich pojazdów elektrycznych, Renault Trucks zapewnia pełną gamę usług połączonych i predykcyjnych:

– Rozwiązanie do zarządzania flotą Optifleet, obejmujące różne moduły, umożliwia planowanie tras, śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym, analizę wydajności i zarządzanie ładowaniem, co upraszcza planowanie i monitorowanie.

– Pakiet Serenity to specjalna umowa wspierająca elektromobilność, która zapewnia optymalne wykorzystanie elektrycznych samochodów ciężarowych dzięki ulepszonej funkcji śledzenia i spersonalizowanej pomocy świadczonej przez ekspertów Renault Trucks w pierwszym roku eksploatacji.

– Aplikacja Driver App umożliwia kierowcom monitorowanie stanu ładowania i zdalne przygotowanie pojazdu (wstępne przygotowanie kabiny i akumulatorów) w celu zapewnienia pełnej gotowości przed rozpoczęciem trasy.

– Z kolei usługi doradcze w ramach programu Renault Trucks E-Tech zapewniają operatorom flot dostęp do ekspertów ds. elektromobilności i zaawansowanych narzędzi, takich jak analiza floty i tras, ocena zapotrzebowania energetycznego obiektu, symulacje zasięgu i redukcji emisji CO₂ itp., co pozwala stworzyć spersonalizowaną strategię na rzecz zmniejszenia emisyjności.

Trzy nowe modele będą produkowane w fabryce w Bourg-en-Bresse, gdzie od końca 2023 roku montowane są pojazdy z gamy elektrycznych pojazdów ciężarowych – Renault Trucks T E-Tech i Renault Trucks C E-Tech. Wszystkie są już dostępne na zamówienie.

* Zużycie energii i zasięg zależą od sposobu użytkowania oraz warunków eksploatacji. Na podstawie masy całkowitej zestawu 32 t

Zasieg do 600 km. Renault Trucks prezentuje elektryczne ciezarowki dalekobiezne dane techniczne Wiadomości

Informacje o Renault Trucks

Francuski producent ciężarówek Renault Trucks dostarcza profesjonalistom rozwiązania w zakresie transportu od 1894 roku, oferując m.in. elektryczne rowery towarowe i lekkie pojazdy użytkowe, czy też ciągniki siodłowe. Angażując się w transformację energetyczną, Renault Trucks oferuje pojazdy cechujące się wydajnością paliwową, a także pełną gamę w 100% elektrycznych ciężarówek, których okres użytkowania jest dłuższy dzięki zastosowaniu gospodarki obiegowej.

Renault Trucks jest częścią Grupy Volvo, jednego z wiodących producentów ciężarówek, autobusów, wyposażenia budowlanego oraz silników przemysłowych i okrętowych. Grupa oferuje również kompleksowe usługi finansowe oraz serwisowe.

Najważniejsze liczby:

9.400 pracowników na  całym świecie
4 zakłady produkcyjne we Francji
1.500 punktów sprzedaży i punktów serwisowych na całym świecie
57.000 pojazdów sprzedanych w 2024 roku

 

Warto przeczytać!

Opel Grandland Electric AWD: przyjemność z jazdy zimą dzięki elektrycznemu napędowi na wszystkie koła

Fiat 500e najpopularniejszym małym samochodem elektrycznym w Niemczech

Podwójna dotacja na elektrycznego Citroëna – nawet do 12.000 euro taniej!

 

źródło: Renault Trucks Polska

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Zasieg do 600 km. Renault Trucks prezentuje elektryczne ciezarowki dalekobiezne dane techniczne Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: samochody elektryczneelektryczne RenaultE-TechRenaultRenault Trucks
Udostepnij42Tweet27Udostepnij7
Krzysztof Gregorczyk

Krzysztof Gregorczyk

Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat francuskiej motoryzacji, od lat związany z redakcją francuskie.pl. Autor największej liczby artykułów i wiadomości publikowanych w serwisie, regularnie relacjonujący wydarzenia branżowe oraz targi motoryzacyjne w kraju i za granicą. Jego testy samochodów należą do najdokładniejszych w polskiej sieci motoryzacyjnej i wyróżniają się dbałością o szczegóły oraz rzetelną oceną użytkową. Miłośnik jazdy po krętych drogach, znany także jako nieustępliwy tropiciel nieścisłości i braku obiektywizmu w prasie motoryzacyjnej.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
10 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Fiat Pandina

    Nowy Fiat Pandina w promocji. Taniej niż u Dacii

    3113 udostępnienia
    Udostepnij 1245 Tweet 778
  • Citroën C3 ma nowy polski cennik! Magiczna bariera przekroczona

    4759 udostępnienia
    Udostepnij 1904 Tweet 1190
  • Nowa Dacia Duster z dużym rabatem. Polski cennik dla rocznika 2025 i 2026

    2129 udostępnienia
    Udostepnij 852 Tweet 532
  • BYD wyśmiewa Stellantis. Ostre uderzenie w 1.2 PureTech i bezpieczeństwo

    4040 udostępnienia
    Udostepnij 1616 Tweet 1010

Testy samochodów

Renault Megane III oczami kobiety
Testy

Test: Renault Megane III 1.2 TCe 115 KM 2013 – miejski kompakt oczami kobiety. Na wypasie. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2013-07-03
citroen c3 1 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Nowy Citroën C3 Shine 1.2 110 KM 2020 – bardziej komfortowo się w mieście już chyba nie da? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2020-11-04
Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 EDC - przód
Testy

Test: Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170 KM EDC – czy wyjazd kamperem jesienią lub zimą to dobry pomysł? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-12-04
Renault Megane Grandtour
Testy

Test: używane Renault Megane Grandtour 1.3 TCe 140 KM – sposób na młode auto z niewielkim przebiegiem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-05
renault espace v 102 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Espace V TCe 225 EDC FAP i trzy tysiące kilometrów po Polsce. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-07-29

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Renault rośnie trzeci rok z rzędu. Co to oznacza?
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Inny Anonimowy - Alfa Romeo podsyca emocje w oczekiwaniu na Stelvio. Nowe Tonale i Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
  • Piotr - Szef Stellantis w Europie bije na alarm: „Nie ma naturalnego popytu na auta elektryczne”
  • Piotr - Szef Stellantis w Europie bije na alarm: „Nie ma naturalnego popytu na auta elektryczne”
  • Inny Anonimowy - Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 04/2026. Test nowego Renault Australa
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
10
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz