Silniki 1.0 i 1.2 PureTech mają znany problem z paskiem rozrządu. W jednostce tej w czasie pracy na zimno do oleju przedostaje się benzyna, co pogarsza właściwości smarne i powoduje degradację paska, którego cząstki zanieczyszczają układ olejowy prowadząc do utraty smarowania, hamulców a nawet zatarcia silnika. Okazuje się, że jest proste rozwiązanie tego problemu, które … Czytaj dalej W końcu! Zestaw do konwersji paska na łańcuch rozrządu w silniku PureTech 1.2. Skuteczne rozwiązanie