Nowy Leapmotor B10 kusi ceną, przestronnym wnętrzem, mocą 218 KM i wyposażeniem, za które u europejskich producentów trzeba sporo dopłacić. Po dłuższej trasie trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że pod efektowną warstwą technologii ukryto samochód wymagający jeszcze wielu poprawek. Najbardziej irytował mnie nie plastik, lecz brak płynności jazdy. Pierwszy krótki kontakt z Leapmotorem B10 pozostawił … Czytaj dalej Test: Nowy chiński Leapmotor B10 – pierwsze (mieszane) wrażenia. Tani i przestronny, ale co się za tym kryje?