Citroën DS 19 – pierwszy autonomiczny samochód na europejskich drogach! Jeździł już w latach 60-tych

To może brzmieć niewiarygodnie, ale jest faktem, że pięćdziesiąt lat temu pierwszy autonomiczny samochód, nie potrzebujący kierowcy, jeździł po drogach Europy. Tym innowacyjnym autem był – jakże by inaczej! – Citroën DS. A wszystko działo się w Anglii, w Laboratorium Badań Transportu i Ruchu Drogowego Crowthorne.

Na małym torze testowym Crowthrone w Berkshire Citroën DS bez żadnego problemu pokonywał testową trasę z prędkościami dochodzącymi do 130 kilometrów na godzinę. Konserwatywny polityk, Lord Hailsham, siedział wtedy na przednim siedzeniu i spokojnie czytał sobie gazetę. Układ kierowniczy i hamulce były hydrauliczne, wiec czujniki połączone z każdej strony auta miały ułatwione zadanie. Samochód jeźdzłi na tyle sprawnie, że konstruktorzy chcieli rozpocząć testy na zatłoczonej drodze M4. Samochód testowano zarówno latem jak i zimą, na zaśnieżonej drodze. Wszystko działało znakomicie.

Kiedy patrzy się na Citroëna z 1960 roku – ten egzemplarz ciągle jeździ i jest pokazywany na targach i wystawach – widać jak bardzo zmieniła się technologia przez te wszystkie lata. Na tylnym siedzeniu musiało znaleźć się miejsce na ogromną skrzynię, pełną przełączników i wskaźników. Pod kierownicą zamontowano drugą prostokątną skrzynię z elementami hydrauliki, wpiętą w instalację hydrauliczną samochodu – sterowała on zawieszeniem, układem kierowniczym i hamulcami. Za kierowanie odpowiadały czujniki magnetyczne – wykrywały magnesy i stalowe kable wtopione w asfalt.

Dlaczego to właśnie Citroën DS został użyty w tym niezwykłym projekcie? Posiadał układ hydrauliczny, który steruje każdym aspektem jazdy samochodu, od zawieszenia po kierownicę. Aby aktywować te wszystkie systemy nie trzeba było wiele wysiłku – system autonomicznej jazdy składał się z magnesów i kabli wtopionych w drogę i czujników magnetycznych na samochodzie wraz z odpowiednim układem sterowania i współpracy z hydrauliką. Testy poszły tak dobrze, że samochód mógł jechać nawet z prędkością 130 kilometrów na godzinę! Dlatego inżynierowie chcieli przeprowadzić testy na normalnej autostradzie. Wybrali angielską drogę M4 a są osoby, które twierdzą, że magnesy i stalowe kable zostały gdzieś tam w asfalcie aż do dzisiejszego dnia.

Projekt ostatecznie zarzucono z powodu braku funduszy. Pozostaje jednak faktem, że Citroën DS 19 był pierwszym autonomicznym samochodem, jaki jeździł w Europie. Na co dzień egzemplarz ten pokazywany jest w Muzeum Nauki (Science Museum) w Wroughton. Warto się wybrać!

A jak jeździł taki Citroën? To możecie zobaczyć na poniższym filmie…