Citroën - Kegresse był jedynym w swoim rodzaju pojazdem na gąsienicach, który miał wiele ciekawych zastosowań w terenie. Był testowany przez m.in. przez polskie wojsko. W ramach promocji Citroën organizował ...
Citroën bardzo aktywnie działał w przedwojennej Polsce. Ślady tej działalności można znaleźć dzisiaj w archiwach, przeszukując stare gazety i dokumenty. Na jeden z ciekawszych materiałów natrafiłem przeglądając dziennik Słowo, wydawany ...
Andre Citroën pozostawał w niezwykle bliskich stosunkach z członkami francuskiego rządu. Robił im drobne przysługi, polegające m.in. na tym, że wypożyczał im na niezwykle korzystnych warunkach samochody. Jednym z takim ...
Citroën DS pokazany w 1955 roku był cudem techniki. Zaawansowany, lata świetlne wyprzedzający swoją epokę, zrobił ogromne wrażenie nie tylko na klientach ale też na konkurentach. Na fabryki motoryzacyjne w ...
Po I wojnie światowej w Polsce rozwijała się dynamicznie prasa motoryzacyjna. Wśród nich cza Auto, czasopismo zajmujące się problematyką motoryzacji oraz lotnictwa. W 1922 roku donosiło ono o wielu niezwykłych ...
Od zarania motoryzacji samochód był symbolem ucieczki, sposobem pokonywania coraz większych odległości w celu odkrywania świata. Ale jeśli początkowo był to luksus dla nielicznych, z biegiem lat stał się coraz ...
Rynek samochodów prestiżowych, reprezentacyjnych, zawsze stanowił wielkie wyzwanie, zwłaszcza dla marki takiej jak Peugeot, która przez lata uczyniła samochody średniej i małej klasy swoim koniem (czy może raczej lwem) pociągowym. ...
W 1929 roku salon samochodowy Renowil, znajdujący się w Wilnie przy ulicy Mickiewicza 6, oferował klientom między innymi landolety, traktory, sanitarki a nawet całe komplety wozów strażackich i asenizacyjnych. Ulica ...
Działanie zawieszenia w Citroënie DS od strony koncepcyjnej jest całkiem proste. Od strony technicznej już tak łatwo nie było. Ale gdy w październiku 1955 roku pojawił się Citroën DS19 wyposażony ...
