Ile kosztował mechanik samochodowy przed II wojną światową? Zachowany rachunek z francuskiej agencji Renault daje odpowiedź jak było to drogie. W kwietniu 1938 roku naprawa tylnego mostu kosztowała 1.344,60 franków. ...
Miał być samochodowym symbolem francuskiego triumfu na mundialu. Francja jednak mistrzostwa świata nie wygrała, a Citroën i tak zdecydował się na produkcję. Tak powstało 1000 egzemplarzy niezwykłego 2CV Cocorico w ...
Trzybiegowe skrzynie, napęd kardanowy, gaźniki Solex, instalacja elektryczna 6 V z rozrusznikiem i wybór nadwozi od dwuosobowego torpedo aż po landaulet. Katalog wydany przez Politechnikę Warszawską z 1924 roku pokazuje, ...
Renault Type A miał silnik o pojemności zaledwie 273 cm³, moc około 1,75 KM i ważył mniej więcej 200 kg. Louis Renault zastosował w nim własne rozwiązanie przekładni z przełożeniem ...
Peugeot 205 Junior, wprowadzony w 1990 roku, to lekkie nadwozie, prosty silnik, charakterystyczne jeansowe wnętrze i niska cena, która miała być dostępna. Peugeot 205 Junior był samochodem dla młodych ludzi. ...
Od 1. lipca do 6. września w Grimaldi Forum Monaco po raz pierwszy odbywa się wystawa „Monako i samochód, od 1893 roku do dziś”, prezentująca ponad 130 lat wyjątkowej więzi ...
Dzisiaj samochód przypomina nam o wszystkim: niskim ciśnieniu w oponach, przeglądzie, poziomie płynu, niedomkniętych drzwiach, niezapiętych pasach, a czasem nawet o tym, że kierowca powinien odpocząć. Sto lat temu było ...
Opel przypomina o 20. rocznicy debiutu Corsy D, czyli czwartej generacji jednego z najważniejszych modeli marki. To samochód, który z jednej strony miał być rozsądnym miejskim autem dla rodzin i ...
Citroën z Grecji, pierwszy masowo produkowany tam samochód to NAMCO Pony. Prosty, kanciasty, głośny i pozbawiony niemal wszystkich elementów, które nie były niezbędne do jazdy. Właśnie dzięki temu stał się ...