Citroën C-Elysée i Peugeot 301 to bliźniacze konstrukcje z fabryczną instalacją LPG i popularny wybór dla osób szukających taniego w eksploatacji i komfortów zawieszonego auta. Samochody te mają sporo zalety:...
Czy Citroën XM i Peugeot 605 mogą być klasykiem na każdą kieszeń i niedrogim wejściem w nostalgiczny, ale niezwykle ciekawy świat motoryzacji sprzed lat? Klasyczne samochody nie tylko zyskują na...
We Francji trwają przygotowania do złożenia pozwu zbiorowego przeciwko grupie Stellantis. Chodzi o problemy z silnikiem 1.2 PureTech, w którym dochodzi m.in. do degradacji paska rozrządu i zatykania się układu...
Końcówka lat 90-tych była w europejskiej motoryzacji przełomowa, zwłaszcza w kwestii silników diesla. Miejsce prostych jednostek z pompą rotacyjną przejął bezpośredni wtrysk paliwa wprowadzający diesle na zupełnie inny poziom osiągów...
Tani, prosty w obsłudze silnik benzynowy o niewygórowanych parametrach? 1.8 16V EW7 J4 może być ciekawym rozwiązaniem. Na rynku wtórnym niezmiennie od lat wielkim zainteresowaniem cieszą się relatywnie proste i...
Citroën i Peugeot produkowały samochody, w których zastosowano hybrydowy układ napędowy: silnik HDI współpracował z napędem elektrycznym. To rozwiązanie zmniejszało spalanie i emisję w mieście. Nie od dziś wiemy, że...
Koncern PSA wielokrotnie pokazał co potrafi w sferze technologicznych możliwości w świecie sportów motorowych. Dzięki pracy swoich doskonałych inżynierów i niemniej utalentowanych kierowców dominował w najważniejszych seriach wyścigów torowych czy...
Silnik 3.0 HDi to jednostka wysokoprężna, która oferuje ogromną elastyczność i duże przebiegi. W samochodzie dostawczym, takim jak Peugeot Boxer, może być jednym z najlepszych rozwiązań. Jakie ma plusy a...
Citroën i Peugeot stosowały w swoich samochodach wiele silników benzynowych. Jednym z nich jest dwulitrowa jednostka opracowana przez koncern PSA. Przełom lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych był okresem końcowym silników wolnossących...
Najnowsze komentarze