Fabryka André Citroëna dysponowała własną siecią kolejową o długości około 1,5 kilometra. Każdego dnia docierało nią do Javel około dziewięćdziesięciu wagonów. Ładunki ważono na wadze pomostowej o nośności 25 ton,...
Katalog z września 1988 roku pokazuje mniej znaną dziś twarz Citroëna. Marka oferowała przedsiębiorcom nie tylko klasyczne furgony, lecz także dwuosobowe odmiany AX, Axela, BX, BX Evasion i CX Break....
Ma silnik 1.0, czarne emblematy, 16-calowe felgi i czerwone akcenty, a jego nazwa może sugerować znacznie większą moc. Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 ponownie pojawi się podczas trasy Bem...
Gdy André Citroën przyjechał do wojennego arsenału w Roanne, zastał chaos, źle zorganizowaną pracę i ludzi jedzących z menażek. Nie zaczął jednak od żądania większej wydajności. Najpierw polecił usunąć kurz,...
W 1986 roku część prezentowanych dzisiaj youngtimerów była jeszcze fabrycznie nowymi samochodami. Czterdzieści lat później brukselskie Autoworld pokazuje, jak szybko współczesna motoryzacja staje się historią. Na jubileuszowej wystawie znalazło się...
Citroën oferuje przedłużoną gwarancję WE CARE na samochody benzynowe, hybrydowe i hybrydy plug-in. Ochrona może obowiązywać przez 8 lat lub 160.000 km, ale wymaga regularnego serwisowania auta w ASO. W...
Polscy robotnicy mogli odegrać ważną rolę w jednym z najgłośniejszych konfliktów pracowniczych przedwojennego Citroëna. Francuskie opracowanie przypisuje im zorganizowanie okupacji paryskiej fabryki już w 1933 roku – trzy lata przed...
Wygląda jak Citroën 2CV, ale jego możliwości były wyjątkowo poważne. Crocolion otrzymał dwa czterocylindrowe silniki z modelu GSA, dwie skrzynie biegów, napęd na obie osie a na jednym tankowaniu mógł...
Coraz więcej samochodów przypomina dziś komputer na kołach. Rozbudowane ekrany, wielopoziomowe menu i dziesiątki ustawień miały ułatwiać życie, ale często wymagają od kierowcy zbyt wiele uwagi. Citroën chce pójść w...