Od paru tygodni nie było na naszych łamach przeglądu prasy. Wynika to z braku czasu – musiałem się skupić na innych kwestiach i tylko sporadycznie coś publikuję. Dziś jednak zrobiłem wyjątek, wygospodarowałem trochę czasu i sprawdzam, co o interesujących nas samochodach napisał w aktualnym wydaniu MOTOR.
MOTOR nr 24 (3807) z 08.VI.2026
Wydawca: Bauer Sp. z o.o. Sp. k.
Stron: 48 (z okładką)
Cena: 5,99 zł
Koszt 1 strony: niemal 12,5 grosza
Warto kupić? Można
O jakich interesujących nas markach piszą: Citroën, Peugeot, Renault, Opel
Jakie modele opisano/pokazano/wspomniano: 2CV, C-Zero, e-208, i0n, Polygon, Zoe, Corsa, Kadett
Niestety MOTOR ma teraz większą cenę – kosztuje niemal 6 zł. Za to na okładce aktualnego wydania widać wizualizację nowej generacji Citroëna 2CV zapowiadanego przez francuską markę. Obok pokazano też dwa inne modele Stellantis – nową Lancię Gammę oraz Fiata Grizzly.. Można też dostrzec na stronie tytułowej elektrycznego Peugeota e-208.
Przymiarki do powrotu do legendy Citroëna 2CV pojawiały się już kilkukrotnie. Nic z tego de facto nie wychodziło, a najbliżej do realizacji marka zbliżyła się w pierwszej generacji Citroëna C3 – nawiązując do „kaczki” linią dachu swojego miejskiego autka. Prezentowano różne koncepty, ale żaden z nich nie doczekał się realizacji. Więc może teraz?
MOTOR pokazał na stronach 4-5 wizualizację tego, na co możemy liczyć. Szczerze? Do mnie to nie przemawia. No ale każdy ma swój gust. No i nie możemy zapominać, że to tylko wizualizacja, a jak będzie wyglądał prawdziwy samochód, to dziś wie tylko wąska grupa ludzi w Citroënie.
W omawianym artykule (który kończy się na stronie 7.MOTOR pokazuje też i wspomina markę Alfa Romeo oraz modele Junior, Stelvio, Giulia i Tonale, a także o platformie STLA One. Natkniecie się tam również na wzmiankę o marce Leapmotor, a także plany związane z markami Lancia, Opel, Jeep, Peugeot i Fiat. Pokazano zaprezentowaną już nową Gammę, Fiaty Grizzly w dwóch wersjach nadwoziowych oraz wizualizację nowego Peugeota e-208 mocno nawiązującą do koncepcyjnego Polygona, którym miałem okazję się przejechać.
MOTOR pokazał też zdjęcia konceptów Peugeota, jakie marka zaprezentowała niedawno na targach w Pekinie. Wspomniał również o modelach Jeepa (Recon, Wrangler) i Opla (Corsa), a także Grande Pandę od Fiata i polską fabrykę Stellantis w Gliwicach.
Później przez wiele stron nie ma nic o francuskich autach, aż dopiero na stronach 40-43 opublikowano materiał o używanych autach elektrycznych. Tak, jak rośnie rynek nowych pojazdów o takim napędzie, tak zwiększa się też ich oferta na rynku wtórnym. MOTOR prezentuje kilkanaście modeli, a wśród nich Fiata 500e, Mitsubishi i-MieV (i jego bliźniacze konstrukcje, Citroëna C-Zero i Peugeota i0na), Nissana Leafa, Peugeota e-208 oraz Renault Zoe. Trochę mi tu zabrakło elektrycznego Twingo III generacji, bo pojawiają się regularnie na otomoto.pl.
W dziale MOTOR Retro wspomniano Opla Kadetta i Fiaty 126, 127 i 129.
I to już wszystko, co MOTOR napisał o interesujących nas samochodach w aktualnym numerze.
Krzysztof Gregorczyk; grafika: MOTOR; zdjęcia: archiwum
