Citroën C3 odnotował wzrost sprzedaży o 45,6% w maju w porównaniu z tym samym miesiącem w 2025 roku, dzięki włączeniu modelu do programu zrównoważonego rozwoju samochodów.
W segmencie SUV-ów segmentu B, Citroën Basalt odnotował wzrost o ponad 46,5% w maju w porównaniu z rokiem poprzednim, co wzmocniło jego konkurencyjność w tym segmencie.
Wśród pojazdów użytkowych, Citroën Jumpy odnotował wzrost o 63% w maju w porównaniu z poprzednim miesiącem w segmencie D-Van, a Citroën Jumper – o 30% w segmencie E-Van.
Citroën odnotował wyniki powyżej średniej rynkowej, notując wzrost o 44,4% w porównaniu z majem 2025 r. i o 67% w porównaniu z kwietniem 2026 r., zyskując 0,6 punktu procentowego udziału w rynku, gdzie urósł z 1,1% do 1,7%. W segmencie samochodów segmentu B Citroën C3 odnotował wzrost o 45,6% w porównaniu z majem 2025 r., co stanowi wzrost o 17% w ciągu ostatnich trzech miesięcy w porównaniu z 2025 r., a w łącznym okresie od stycznia do maja hatchback o charakterze SUV-a odnotował wzrost o 9%.
„Włączenie trzech modeli z gamy C3 do programu Zrównoważonego Samochodu było udaną strategią, która łączyła w sobie aktualizacje gamy, dostosowanie do potrzeb brazylijskiego konsumenta oraz koncentrację na konkurencyjności poprzez oferty specjalne, co znalazło odzwierciedlenie we wzroście sprzedaży Citroëna” – mówi Pedro Silva, dyrektor Citroëna w Ameryce Południowej.
Z największym w swojej kategorii bagażnikiem o pojemności 315 litrów (VDA) i dużą przestrzenią wewnętrzną, najlepiej sprzedającą się wersją Citroëna C3 jest topowy w gamie model XTR z silnikiem wolnossącym, a zaraz za nim znajduje się wersja YOU!z silnikiem Turbo 200. Około 50% sprzedaży modelu pochodzi z połączonych wersji Live Go, Live Plus i Feel Plus, które niedawno dołączyły do federalnego programu samochodów zrównoważonych, korzystając ze zwolnienia z podatku IPI (Industrialized Products Tax).
„Wyniki Citroëna za maj potwierdzają znaczenie marki w strategii Stellantis w Brazylii i odzwierciedlają stałe inwestycje w produkty, technologie i lokalną produkcję” – podkreśla Breno Kamei, starszy wiceprezes ds. marek i zarządzania marketingiem w Ameryce Południowej.
Zobacz, jak sprzedawały się samochody Citroën w maju 2026 roku w Polsce
Marka odnotowała również wzrost w segmencie B-SUV dzięki Citroënowi Basaltowi, który w maju zanotował wzrost o ponad 46,5% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Dodatkowo, w porównaniu miesięcznym między kwietniem a majem, odnotowano znaczny wzrost o 195%, co daje łącznie 2.744 zarejestrowane egzemplarze. Wśród atutów tego modelu, które czynią go atrakcyjnym i wpływają na wzrost, znajdują się przestronne wnętrze i bagażnik o pojemności 490 litrów (zgodnie z normą VDA). Model oferuje również automatyczną i cyfrową klimatyzację, 10,25-calowy system multimedialny Citroën Connect Touchscreen z ultracienkimi, błyszczącymi, czarnymi ramkami i bezprzewodowym mirroringiem za pośrednictwem Android Auto i Apple CarPlay.
W segmencie samochodów użytkowych Citroën Jumpy wyróżnia się w segmencie D-Van, notując wzrost o 63% w maju w porównaniu z poprzednim miesiącem i wzrost o 203,3% w łącznym okresie od stycznia do maja. Dzięki wymiarom sprzyjającym adaptacji do różnych segmentów, model wyróżnia się jako opcja dla klientów biznesowych, łącząc ładowność do 1,5 tony i 6,1 m³ pojemności użytkowej, a także silnik 2.2 Turbodiesel o mocy 150 KM i momencie obrotowym 363 Nm.
Poznaj polską ofertę na samochody Citroën
W segmencie E-Van, Citroën Jumper odnotował wzrost o 30% w porównaniu z majem ubiegłego roku. Model wyróżnia się solidnością i 2.2-litrowym rzędowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym.. Moc 140 KM i moment obrotowy 350 Nm zapewniają szybką reakcję i wydajność w różnych warunkach użytkowania.
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Citroën
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
