Erich Honecker chciał przyjąć François Mitterranda z pełnymi honorami. Władze NRD zamówiły więc dwa specjalnie wydłużone Citroëny CX. Zanim francuski prezydent zdążył zająć miejsce w luksusowej limuzynie, upadł mur berliński, a przygotowane samochody straciły swoje zadanie.
Pod koniec lat 80. Niemiecka Republika Demokratyczna przygotowywała się do obchodów 40-lecia swojego istnienia. Jednym z ważnych gości miał być prezydent Francji François Mitterrand. Erich Honecker chciał zapewnić mu odpowiednio reprezentacyjny transport, dlatego władze NRD zamówiły dwa wyjątkowe Citroëny CX. Samochody wysłano do szwedzkiej firmy Nilsson, specjalizującej się w budowie limuzyn, karawanów i innych nietypowych wersji seryjnych aut. Nadwozia wydłużono o 40 cm. Według dokumentacji domu aukcyjnego Artcurial przebudowa każdego egzemplarza kosztowała 120.000 koron szwedzkich.
Citroën CX przygotowany na wizytę prezydenta Francji
Wybór francuskiego samochodu nie był przypadkowy. Citroën CX przez lata służył jako oficjalna limuzyna francuskich władz, zastępując w tej roli legendarną DS. Wydłużona wersja miała zapewnić Mitterrandowi komfort podczas oficjalnych przejazdów po NRD. Z tyłu znalazła się obszerna kanapa oraz dodatkowe składane siedzenie ustawione naprzeciwko niej. Wnętrze wykończono szarym welurem dopasowanym do koloru nadwozia. Dodatkowe 40 cm długości przeznaczono przede wszystkim na zwiększenie przestrzeni dla pasażerów drugiego rzędu.
Powstały tylko dwa takie samochody. Egzemplarz opisany przez Artcurial otrzymał numer nadwozia VF7MANH0000NH2673.
Mur berliński upadł, a limuzyny zostały w garażu
Planowana uroczystość nie odbyła się w zakładanej formie. W 1989 roku rozpoczął się gwałtowny rozpad systemu politycznego NRD, a 9 listopada otwarto przejścia w murze berlińskim. Erich Honecker stracił stanowisko jeszcze wcześniej, 18 października. Według Artcurial przygotowane Citroëny nie zostały wykorzystane podczas planowanej wizyty Mitterranda. Zamiast wozić przywódców państw, przez kolejne lata pozostawały unieruchomione i przechowywane.
Dzięki temu jeden z samochodów zachował wyjątkowo niski przebieg. Gdy trafił na aukcję Rétromobile w Paryżu, licznik wskazywał zaledwie 17.500 km.
Dane samochodu |
Informacja |
|---|---|
Model |
Citroën CX „Honecker” |
Rok produkcji |
1989 |
Firma przebudowująca |
Nilsson, Szwecja |
Wydłużenie nadwozia |
40 cm |
Liczba zbudowanych egzemplarzy |
2 |
Przebieg w chwili aukcji |
17.500 km |
Estymacja |
40.000–60.000 euro |
Cena sprzedaży |
92.800 euro |
92.800 euro za samochód, który nie spełnił swojej roli
Citroën został wystawiony bez ceny minimalnej podczas aukcji Artcurial Rétromobile 6 lutego 2015 roku. Dom aukcyjny szacował jego wartość na 40.000–60.000 euro. Ostateczna cena wyniosła 92.800 euro. Była więc znacznie wyższa od górnej granicy wyceny. Kupujący zapłacił nie tylko za rzadką wersję Citroëna CX, lecz także za samochód bezpośrednio związany z ostatnimi miesiącami istnienia NRD.
Źródło: Artcurial, fot. Artcurial
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
