Citroën ma za sobą udane trzy kwartały 2026 roku w Wielkiej Brytanii. Od stycznia marka sprzedała 40.216 samochodów osobowych i dostawczych, co oznacza wzrost o 41 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Coraz lepiej radzą sobie samochody elektryczne.
Citroën zwiększył udział w rynku samochodów osobowych i dostawczych w Wielkiej Brytanii do 2 proc. Sprzedaż elektrycznych modeli marki wzrosła od stycznia do września o 51 proc. rok do roku, co jest przedstawiane przez producenta jako jeden z głównych motorów wzrostu.
Greg Taylor, dyrektor zarządzający Citroëna w Wielkiej Brytanii, podkreśla, że za wynikami stoi przede wszystkim konsekwentne stawianie na komfort, funkcjonalność i dostępność samochodów. „Jesteśmy zachwyceni sukcesem, jaki odnieśliśmy w tym roku. Tworzenie wygodnych, praktycznych i dostępnych pojazdów pozostaje w centrum wszystkiego, co robimy, i niezwykle satysfakcjonujące jest obserwowanie, jak to podejście znajduje oddźwięk u coraz większej liczby klientów. Ciągły wzrost świadczy o sile naszej oferty i ciężkiej pracy naszej sieci dealerów” – powiedział.
Elektryczny Citroën coraz częściej wybierany przez klientów
Wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych jest szczególnie istotny w kontekście odnowionej gamy marki. W ofercie znajdują się modele: ë-C3, ë-C3 Aircross, ë-C4, ë-Berlingo oraz ë-C5 Aircross. Każdy z tych pojazdów kierowany jest do nieco innej grupy odbiorców – od miejskiego samochodu po rodzinnego SUV-a czy praktycznego kombivana.
Citroën zwraca uwagę również na dostępność cenową samochodów elektrycznych. Wszystkie modele marki oferowane w Wielkiej Brytanii kwalifikują się do rządowego programu Electric Car Grant.
W przypadku ë-C3, ë-C3 Aircross, ë-C4 i ë-Berlingo dopłata wynosi 1500 funtów. Największe wsparcie można otrzymać przy zakupie ë-C5 Aircrossa. Kompaktowy SUV kwalifikuje się do maksymalnej dopłaty w wysokości 3750 funtów.
Wraz ze wzrostem sprzedaży, Citroën podkreśla również swoją filozofię projektowania samochodów. Cała gama osobowa korzysta z programu Advanced Comfort, którego zadaniem jest zwiększenie wygody na pokładzie.
Jednym z elementów programu są fotele wyposażone w dodatkową, 15-milimetrową warstwę pianki o wysokiej gęstości, która ma zapewniać lepsze podparcie. Drugim ważnym elementem jest zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, które poprawia komfort na nierównościach.
Źródło: Citroën UK
Zobacz także:
- Citroën 2CV coraz bliżej. Najbardziej oczekiwana premiera 2026 roku już za tydzień
- Citroën Acadiane kontra Syrena Bosto. Co je łączyło?
