Citroën i Marek Eben są ze sobą związani już od ponad dwóch dekad. Czeski artysta miał w swojej flocie wiele samochodów francuskiej marki. W ostatnich latach jeździł modelem C5 X, a wiosną tego roku przesiadł się na nowego C5 Aircrossa.
Trudno znaleźć ambasadora, którego więź z marką wydaje się bardziej naturalna. Relacja Marka Ebena, czeskiego aktora i piosenkarza z Citroënem narodziła się całkowicie spontanicznie. Zakochał się w samochodach francuskiej marki ponad dwadzieścia lat temu i pozostał jej wierny do dziś. W swoich samochodach Marek docenia komfort oraz niepowtarzalny design, które są charakterystyczne dla marki od pokoleń.
Ważnym rozdziałem w tej historii jest gama modeli C5. Marek Eben jeździł poprzednią generacją C5 Aircrossa przez kilka lat, a następnie w 2023 roku przesiadł się na C5 X-a. Oczywistym wyborem na kolejny samochód był dla Marka C5 Aircross.
„Spędziłem już kilka lat za kierownicą poprzedniej generacji C5 Aircrossa. Spodziewałem się czegoś podobnego, z plusem lub minusem, ale muszę przyznać, że ta wersja przerosła moje oczekiwania. Poziom komfortu jest naprawdę niezwykły. Oczywiście, jeśli chcesz żeby coś ryczało pod maską i pożerało paliwo, zdecydowanie nie kupuj tego samochodu, ale jeśli cenisz spokój, ciszę i wygodę, będzie to doskonały wybór. Mam nadzieję, że Citroëny nigdy nie zrezygnują z filozofii relaksu, która jest ich znakiem rozpoznawczym” – powiedział Marek Eben.
Citroën C5 Aircross Max w wersji plug-in hybrid
Marek Eben opisuje jedną z głównych zalet nowego C5 Aircrossa terminem „filozofia relaksu”. Nowa generacja flagowego SUV-a kładzie duży nacisk na komfort. Wnętrze, zaprojektowane w stylu C-Zen Lounge, oferuje dużą przestrzeń dla pasażerów i bagażu, a nowoczesne technologie i systemy wspomagające podróżowanie przyczyniają się do spokojnej jazdy.
Klienci w Czechach mogli się o tym przekonać wiosną tego roku, podczas jazd testowych w ramach Citroën Comfort Days. Marek Eben został twarzą tego wydarzenia, wspierając tym samym wprowadzenie C5 Aircrossa na rynek czeski. Marek Eben wybrał wersję plug-in hybrid o mocy 225 w poziomie wyposażenia MAX i zielonym kolorze nadwozia. Przejęcie nowego samochodu oznacza kontynuację jednej z najdłużej trwających relacji ambasadorskich w czeskim świecie motoryzacyjnym.
Zobacz nasze testy C5 Aircrossa:
- Test: Citroën C5 Aircross MAX 1.2 Hybrid – czarny koń segmentu?
- Test: Nowy Citroën C5 Aircross Hybrid 145 KM 2026 MAX – SUV, który nie chce być sportowy. I właśnie dlatego może być najlepszy w swojej klasie
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
