Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Niższe kary za cofanie licznika? 3 lata więzienia lub więcej

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-10-02
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 3 minut
A A
1
peugeot e 5008 licznik Wiadomości

Komisja Kodyfikacyjna Prawa Karnego proponuje usunięcie przepisu, który pozwala karać za cofanie licznika nawet 5 latami więzienia. Elektroniczna manipulacja przebiegiem miałaby podlegać przepisom o danych informatycznych, z karą do 3 lat w podstawowym przypadku a dla kupujących istotna jest także możliwa zmiana zasad ścigania.

Propozycję zmian można znaleźć w materiałach komisji opublikowanych przez Ministerstwo Sprawiedliwości. Art. 306a Kodeksu karnego przewiduje obecnie od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności za zmianę wskazania drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingerencję w prawidłowość pomiaru. Taka sama kara grozi osobie, która zleca wykonanie tej czynności. W przypadku mniejszej wagi możliwe są grzywna, ograniczenie wolności albo więzienie do 2 lat. Z konstrukcji tego przepisu wynika, że ścigana jest sama ingerencja w pomiar. Nie trzeba najpierw wykazać sprzedaży samochodu i oszukania konkretnego kupującego. Osobne przestępstwo obowiązuje od 25 maja 2019 r. Już wtedy pisaliśmy, dlaczego surowe kary nie rozwiążą automatycznie problemu aut z zaniżonym przebiegiem.

Autorzy projektu proponują uchylenie rozdziału XXXVI Kodeksu karnego, w którym znajduje się art. 306a. Jednocześnie chcą zmienić art. 268a § 1 dotyczący nieuprawnionego niszczenia, usuwania lub zmieniania danych informatycznych oraz ingerencji w ich automatyczne przetwarzanie, gromadzenie lub przekazywanie. Ma on obejmować także istotę obecnego przestępstwa fałszowania elektronicznego przebiegu a w uzasadnieniu komisja wskazuje, że takie zachowania naruszają rzetelność informacji. Odsyła również do przepisów o oszustwie i fałszowaniu narzędzi pomiarowych. Propozycja zmierza więc do stosowania bardziej ogólnych regulacji, zamiast utrzymywania osobnego przepisu poświęconego licznikom.

Co ciekawe, art. 268a przewiduje też surowszy wariant, z karą do 5 lat za wyrządzenie znacznej szkody majątkowej. Udostępniony projekt zmienia jego § 1, pozostawiając ten wariant. Ostateczna kwalifikacja konkretnego zdarzenia zależałaby od okoliczności sprawy.

Ściganie na wniosek

Obecne przestępstwo z art. 306a jest ścigane z urzędum, tymczasem art. 268a wymaga wniosku pokrzywdzonego. Przy zakwalifikowaniu manipulacji jako ingerencji w dane informatyczne potrzebny byłby więc taki wniosek osoby poszkodowanej.

Dla nabywcy znaczenie miałoby nie tylko zebranie dokumentacji, ale także spełnienie warunku pozwalającego prowadzić postępowanie.

Oszustwo przy sprzedaży nadal może oznaczać do 8 lat więzienia

Sprzedaż samochodu z celowo zaniżonym przebiegiem może dodatkowo spełniać przesłanki oszustwa. W podstawowym przypadku art. 286 przewiduje od 6 miesięcy do 8 lat więzienia. Konieczne jest jednak wykazanie między innymi działania w celu osiągnięcia korzyści majątkowej i doprowadzenia kupującego do niekorzystnego rozporządzenia mieniem przez wprowadzenie go w błąd. Różnica ma praktyczne znaczenie: wykrycie nieprawidłowego przebiegu i udowodnienie wszystkich elementów oszustwa to odmienne zadania dowodowe.

Przebieg sprawdzisz w Historii Pojazdu

Przed zakupem warto porównać wskazanie licznika z dokumentacją serwisową i zapisami państwowej Historii Pojazdu. Usługa udostępnia odczyty z badań technicznych gromadzone od 2014 r. Do sprawdzenia auta potrzebne są numer rejestracyjny, VIN oraz data pierwszej rejestracji. Znaczenie weryfikacji historii szkód i przebiegu omawialiśmy również w rozmowie z Mariuszem Sawułą z autoDNA.

Niski wynik licznika powinien mieć potwierdzenie w dokumentach. Warto zachować kopię ogłoszenia, korespondencję ze sprzedawcą oraz dokumenty dotyczące podawanego przebiegu. Takie materiały pomagają odtworzyć, jakie informacje otrzymaliśmy przed zakupem i na jakiej podstawie podjęliśmy decyzję.

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 51,09 złON 52,30 złLPG 30,20 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 51,09 złON 52,30 złLPG 30,20 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: licznikkary
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Fiat Multiplay, nowy pomysł na Multiplę

    Multipla wraca? Fiat zaprezentował pierwsze zdjęcie nowego modelu „Multiplay”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Mechanik pozwał Citroëna. Kulisy sprawy sądowej z Częstochowy

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Opel Mokka i Citroën C3 Aircross Hybrid 145 w promocji. Trwa kampania jesienna Leasys

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używana Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 – ile kosztuje i czy warto wybrać samochód z rynku wtórnego?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

03 Renault Grand Scenic 2013 Wiadomości
Testy

Test: Renault Grand Scenic 1.6 dCi 130 KM – przestronny i wyjątkowo komfortowy samochód rodzinny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-06-27
Opel Mokka 2021, Mokka-e
Wiadomości

Test: Opel Mokka robi duże wrażenie i nie chodzi tylko o wygląd – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-02-27
nowy peugeot 508 107 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 2.0 HDi 163 KM. Piękno i jakość – trudno znaleźć lepiej wyglądający samochód w tej klasie. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-16
12. Test przed premiera Renault Captur E Tech z hybryda samoladowalna Wiadomości
Testy

Test: Pierwsza jazda Renault Captur E-Tech z napędem hybrydowym HEV 145 KM: oszczędna dynamika. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-11-02
16. Peugeot 2008 w teście Francuskie.pl Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 2008. Nowy crossover w gamie lwa. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-11-22

Najnowsze komentarze

  • JaLi - Jaka będzie nowa Dacia Duster (2028)? Mocna inspiracja Strikerem
  • Emeryt Marian - Nowy Peugeot 5008 droższy na wejściu o 4.950 zł. Z polskiego cennika znika jedna wersja
  • Edek - Przesiadł się z Citroëna C5 X na nowego C5 Aircrossa. „Jeśli chcesz żeby coś ryczało pod maską i pożerało paliwo, nie kupuj tego samochodu”
  • Edek - Sprzedawał litr diesla po 4 złote za litr. Teraz oszust czeka na wyrok
  • Fifarafa - Przesiadł się z Citroëna C5 X na nowego C5 Aircrossa. „Jeśli chcesz żeby coś ryczało pod maską i pożerało paliwo, nie kupuj tego samochodu”
  • Pawel - Niższe kary za cofanie licznika? 3 lata więzienia lub więcej
  • Tomasz - Przesiadł się z Citroëna C5 X na nowego C5 Aircrossa. „Jeśli chcesz żeby coś ryczało pod maską i pożerało paliwo, nie kupuj tego samochodu”

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz