Peugeot mocno rośnie na czeskim rynku samochodów dostawczych. W pierwszej połowie 2026 roku zarejestrowano 1091 lekkich aut użytkowych francuskiej marki, o 42 proc. więcej niż rok wcześniej. W czerwcu wzrost sięgnął aż 74 proc. Jeszcze ciekawsze jest jednak to, że największy tegoroczny kontrakt flotowy nie wszedł nawet do tych statystyk: 141 Peugeotów Expert dla firmy DODO ma zostać przekazanych dopiero w październiku.
Od lutego Peugeot notuje w Czechach pięć kolejnych miesięcy dwucyfrowego wzrostu rok do roku w segmencie lekkich samochodów użytkowych. Kulminacją był czerwiec, gdy liczba rejestracji zwiększyła się o 74 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2025 roku. Łącznie od stycznia do czerwca 2026 roku Peugeot zarejestrował na czeskim rynku 1091 lekkich aut użytkowych. Producent przypisuje wzrost odnowionej gamie Partner, Expert i Boxer, pięcioletniej gwarancji do 200.000 km oraz skuteczniejszej sprzedaży do dużych flot.
Największy ujawniony kontrakt dotyczy firmy DODO, specjalizującej się m.in. w dostawach zakupów spożywczych. Przedsiębiorstwo zamówiło 141 Peugeotów Expert, które mają obsługiwać dostawy dla Košík.cz. DODO tłumaczy wybór modelu specyfiką dostaw żywności. Samochody muszą pracować w określonych przedziałach czasowych, zapewniać odpowiedni reżim temperaturowy i jednocześnie sprawdzać się w intensywnym ruchu miejskim. Według firmy Expert okazał się kompromisem między pojemnością, zwrotnością i kosztami eksploatacji.
Kolejny duży kontrakt Peugeot zawarł z LKQ. Firma powiększyła flotę o 96 samochodów użytkowych francuskiej marki.
Model |
Liczba samochodów |
|---|---|
Peugeot Boxer |
32 |
Peugeot Expert |
39 |
Peugeot E-Expert |
25 |
Łącznie |
96 |
Jeszcze bardziej jednoznaczny jest kontrakt z grupą energetyczną ČEZ. Firma wprowadziła do swojej floty 49 Peugeotów E-Partner. Według przedstawiciela ČEZ przedsiębiorstwo eksploatuje już ponad 630 samochodów osobowych i użytkowych z alternatywnymi napędami. Firma podaje, że co dziewiąty pojazd poruszający się w jej barwach jest bezemisyjny. ČEZ jednocześnie zastrzega, że elektryfikacja nie może wpływać na funkcjonowanie infrastruktury krytycznej, dlatego w zadaniach wymagających określonych możliwości – na przykład w zespołach usuwających awarie – nadal używane są odpowiednio dobrane samochody terenowe.
Osobnym kontraktem jest dostawa 22 Peugeotów Rifter dla firmy budowlanej VCES.
Czytaj także: Cztery załogi Peugeot wystartowały w rajdzie. Debiut modelu E-Partner
Źródło: Peugeot
